Klub MazdaSpeed

Witam, niedawno zakupilem mazda 323 bj 2.0 sportive i mam kilka czesci do wymiany, przede wszsytkim amory z tylu i tu nasuwa mi sie pytanie, poniewaz nie moglem znalezc informacji w necie jakie byly seryjne amory olejowe czy olejowo-gazowe, musze je zmienic chcialem wstawic polecane KYB, ale znalazlem poki co tylko gazowe, a nie wiem czy jazda z przodu na olejowych a z tylu na gazowych jest racjonalna ;p dzwonilem do aso to mi powiedzieli, ze nie maja takich info amory tylko po vinie zamawiaja.

Z gory dzieki.

P.s. czy wie ktos jak i gdzie sprawdzic jakie dokladnie czesci zamawiac do tego modelu chcialbym zamowic kilka zamiennikow, ale wiem jak niektore dobrac.

KYB lub Tokico... innej perspektywy na dobre amorki do Mazdy nie widzę
Do mojej BA też kupuję amorki i będą to Tokico (gazówki).

Poprawiłem temat ponieważ był źle nazwany

Kupuj Kayaba olejowo-gazowe. Mam u siebie założone przód, tył i sprawują się znakomicie. Inna sprawa czemu sam tył tylko wymieniasz.

wymieniam sam tył, bo przód mam 80%, a prawego tylnego amora nie ma prawie w ogóle, niestety finanse pozwalają na zrobienie niezbędnych części, ale nie jest to chyba problem jeździć póki co z przodu na serii, a tył kyb (o ile wiem parametry są te same aczkolwiek mazdę mam niecały miesiąc, wiec mogę się mylić).

U mnie też pokazywało ponad 80% a przód już był wilgotny, mokry, a z tyłu popukiwały na nierównościach. Wymieniłem wszystkie cztery przy przebiegu 150 tys.

Oryginał to TOKICO – takich bym szukał, na pewno sprawdzą się najlepiej

Odświerzę temat amory na tył ory tokico w AZ auto z rabatem po 277,20zl. Po co szukać na allegro

A co powiecie na SACHS ? Będą dobre

Nasłuchałem się złych opinii na temat KYB...

Dlaczego wszystkie dostępne amortyzatory do mazdy 323 bj są gazowe

W ogóle nigdzie nie widzę olejowych. Myślę też, że jest problem z zaszufladkowaniem i wielu sprzedawców błędnie określa typ amortyzatora. Każdy przecież powinien wiedzieć, że olejowo-gazowe to znaczy gazowe.

olejowe dają większy komfort jazdy a gazowe lepszą trakcje, skoro masz sportową wersje bj to chyba nie potrzebujesz olejowych ?

No ja mam normalną wersję 1.5 w benzynie, a nie sportową.

Mam teraz do wyboru sachs (gdzieś 290 zł) albo kager (220).
Które wybrać ? Czy kager to dobra linia ?

Tokico do bj nigdzie nie ma !

Gdzie zapytać o tokico

Potrzebuję dwa amory na przednią oś.
Nie wiem co w końcu: tokico, KYB czy sachs.

Tokico w ogóle nigdzie nie ma na przód ! Są tylko na tył...

Sorry koleś, wiem, że masz doła bo trupa kupiłeś, wiem, że ludzie Cię wkurzają bo twierdzisz, że nie czytają wszystkiego co piszesz, ale nap..rdalnie w dwóch wątkach o tym samym jest już żałosne – tym bardziej, że w jednym z nich już odpowiedź dostałeś.

Dostałeś w swoim temacie kontakt do carspeedu i nadal śmiecisz?
Po raz kolejny i ostatni przypominam, że nie piszemy post pod postem!

knyklu napisał(a):Sorry koleś, wiem, że masz doła bo trupa kupiłeś, wiem, że ludzie Cię wkurzają bo twierdzisz, że nie czytają wszystkiego co piszesz, ale nap..rdalnie w dwóch wątkach o tym samym jest już żałosne – tym bardziej, że w jednym z nich już odpowiedź dostałeś.

Ja tylko podpiąłem się pod ten temat, zgodnie ze wskazówkami moderatora, w "moim temacie" – tym problemowym – wcale nie chciałem kontynuować rozmowy o amortyzatorach, natomiast Ty odpisywałeś tam, zamiast tu.

Trupa powiadasz ? Samochód, który ma tylko dwie usterki i przejdzie każdy przegląd to trup ?
Jedna to katalizator – normalka, problem tylko był w diagnozie.
Druga to te wibracje – problem też raczej tylko diagnostyczny – niektórym to w ogóle by nie przeszkadzało. Nie ma żadnych luzów. Samochód jest w świetnym stanie. Poza tym po 180 tys. amorek ma prawo mieć wyciek chyba, nie ? (a to jest pewnie przyczyna )
Więc jaki trup pytam.

Proszę mnie nie obrażać

Na carspeed podano mi cenę za oryginalne 299 zł.
Kurczę, nie stać mnie na tyle, zwłaszcza, że trzeba jeszcze kupić odboje i osłony...

Witam!
Muszę najprawdopodobniej wymienić prawe tylne górne mocowanie amortyzatora. Czy istnieje możliwość kupienia samej podkładki(poduszki) mocowania, czy trzeba kupić całość( mocowanie+ poduszka). Na allegro jest komplet za 150, nigdzie nie mogę znaleźć samej poduszki.Czy ktoś to wymieniał?i czy wymieniał komplet?
Pozdrawiam!!!

cirro tak z ciekawości co się dzieje że chcesz wymieniać poduszki?

miesiąc temu nabyłem Mazie i od zakupu mam stukanie z tyłu ( metaliczny dźwięk) podczas przejeżdżania przez tory tramwajowe, dziurę, itp.Na równym odcinku jest ok. Wziąłem auto na szarpaki do warsztatu, została wytrząśnięta we wszystkie strony i nic- wszystko ok. Dodatkowo zobaczyłem, że końcówki łącznika stabilizatora są nowe, pozostałe gumy na łącznikach eleganckie. Zrobiono test amortyzatorów i też ok. Wziąłem kumpla na przejażdżkę, siedział z tyłu, przewiozłem go po drodze z kamieni i oznajmił mi, że stukanie to najprawdopodobniej tylne prawe górne mocowanie amortyzatora. Moja BJ to wersja Sportiv i ma oryginalnie obniżone zawieszenie, z jazdy sama przyjemność poza tym stukaniem, które niestety w mieście zdarza się notorycznie. Przejrzałem w Internecie i znalazłem te górne mocowania. Na jednej aukcji koleś sprzedaje samo mocowanie za 100 zł, na innej widzę, że jest mocowanie+ zestaw podkładek( guma-poduszka) za 149 zł. Nigdzie nie mogę znaleźć samej gumy poduszki, przypuszczam, że ten element się zużył i sprężyna stuka o mocowanie. Poniżej link do mocowania bez gumy i z
http://allegro.pl/item1137015505_gorne_ ... 2004r.html
http://allegro.pl/item1169149010_podusz ... 3_tyl.html
Niby można z tym jeździć ale nie lubię jak coś w aucie niepotrzebnie stuka, świeci, itp

zadzwoń do tedgum.pl. Skoro maja kompletne mocowania, a sa producentem elementów gumowych, to może sprzedadzą same gumy.

Sportive nie miało jakoś specjalnie obniżanego zawieszenia względem innych silników. Jest to samo co w innych wersjach. Co do stukania to też lubią popukiwać tylne amory pomimo dobrej skuteczności. Po prostu dostają jakiegoś luzu. To powinno być słyszalne bardzo delikatnie przy naciskaniu na bagażnik. Ja pomimo wymiany amorków przy 150 tys. km nie wymieniałem poduszek i jest ok.

Co do obniżonego zawieszenia, to moje jest o ok. 8-10 cm niższe, od pozostałych BJ. U mnie na osiedłu jest BJ co prwada w Diesel, ale ten sam rocznik i jest wyżej podniesiona z przodu i z tyłu, zresztą jak patrzę na inne BJ to moja jest lekko zglebiona. Piszę, żę fabrycznie, bo poprzedni właściciel to niemiec w wieku 65, więc raczej jej nie obniżał, mogę przesłać Tobie fotki to sam ocenisz, lub spotkamy się na jakimś zlocie. W kwesti stukania, to podczas nacisku ( mam hak i na niego wkakuje) nic nie słychać. W najbliższym czasie będę rozbierał ten tylny amor i zobaczę czy mocowanie nie pogniło i przy okazji tę gumę- mam nadzieje, zę to przez nią stuka.