Klub MazdaSpeed

Witam, jestem nowy więc przepraszam za ewentualne błędy .Mianowicie mam taki problem,posiadam mazdę 323F BJ 1.8 16V 99r, po wymianie skrzyni od 323F BJ 2.0 sportive 03r., nie działa mi prędkościomierz,myślałem że jest może padnięty impulsometr, ale niestety w tej skrzyni nie występuje, jest tylko zaślepka,czyli wychodzi na to że po-liftowa mazda bierze prędkość z ABS-u. Czy jest możliwość wpięcia się sie w ABS, żeby zegar działał, czy wystarczy zmiana Zegarów?? lub ewentualnie dobrania jakiegoś impulometru,bo ten od 1.8 nie pasuje,próbowałem wyczuć zębatkę palcem w miejscu impulsometru,ale też jej nie ma;(

A jak się sprawuje skrzynia od 2,0? Jest odczuwalna różnica w biegach?

Nie mogłem znaleźć nigdzie stosunku przełożeń, ale główne jest takie samo bo prędkość maksymalna się nie zmieniła (np 100 km/h 3tys obrotów). Zmiany są odczuwalne , na pewno jest bardziej elastyczna,i szybciej się wkręca, zwłaszcza przy większych prędkościach. Tylko żeby przełożyć skrzynie,potrzebujesz kompletnego sprzęgła z kołem zamachowym i półosie tak wiec czy warto, raczej nie .No i szereg problemów czyli czujnik prędkości, czasem ciężko wchodzące biegi,wycieki itd. ja mam znajomego na złomie wiec poszło jeden do jednego ale jak będę na urlopie wracam do starej skrzyni.

może komuś się przyda ,przełożenia skrzyń biegów do poszczególnych silników
1,8 FP
I---3.416 (13.15)
II---1.842 (7.09)
III---1.29 (4.97)
IV---0.972 (3.74)
V---0.82 (3.16)
R----3.214
Przełożenie przekładni --3,85
2,0 FS
I---3.307 (13.58)
II---1.842 (7.56)
III---1.31 (5.38)
IV---0.97 (3.98)
V---0.795 (3.26)
R---3.166
Przełożenie przekładni --4,105
1.6ZM/1,5ZL/
I---3.416 (14.02)
II---1.842 (7.56)
III---1.29 (5.3)
IV---0.972 (3.99)
V---0.82 (3.37)
R----3.214
Przełożenie przekładni --4,105
1,4 B3
I---3.416 (14.99)
II---1.842 (8.08)
III---1.29 (5.66)
IV---0.972 (4.27)
V---0.775 (3.4)
R----3.214
Przełożenie przekładni --4,388
2,0TD 90PS/2,0D 71PS
I--3.416 (13.15)
II--1.842 (7.09)
III--1.29 (4.97)
IV--0.918 (3.53)
V---0.731 (2.81)
R----3.214
Przełożenie przekładni --3,85
2.0DiTD 101PS
I---3.45 (11.76)
II---1.83 (6.24)
III---1.31 (4.47)
IV---0.91 (3.1)
V---0.68 (2.32)
R--3.45
Przełożenie przekładni --4,41