Klub MazdaSpeed

Witam
Ostatnio zauważyłem, że pompa wspomagania chodzi jakby głośniej i bardziej obciąża silnik. Później doszły lekkie stuki z układu kierowniczego przy kręceniu kierownicą.
Jako, że zawieszenie mam porobione i drążki kier itp, to od razu pojechałem do speców od maglownic. Obawy się potwierdziły, maglownica ma lekki wyciek i drobny luz. Na razie tragedii nie ma, ale pompa wspomagania już gdzieś ssie powietrze, dlatego jęczy bardziej (przynajmniej tak mówią spece) więc w gratisie mogę sobie zepsuć pompę wspomagania.

Koszt regeneracji z gwarancja roczną to 500zł + 300zł robocizna, czas wykonania 1-2dni.
Używane są w cenach 200-400zł.

Co radzicie?

Skoro pompa ssie powietrze to wystarczy wymienic zimmering na walku i przy okazji lozyska. Walek raczej nie bedzie wytarty. A maglownice zalezy jesli chcesz dluzej pojezdzic to zregeneruj a jesli nie to kup uzywke.

Wysłane z mojego GT-I8160 przy użyciu Tapatalka

pompa jest ok, to przez rozszczelnienie na maglownicy ssie powietrze