Klub MazdaSpeed

Witam

Postanowiłem zmienić sprzęgło w mojej Bjce i zrobić z tego fotorelacje wszystko w sumie ladnie pięknie poszło tylko jak już złożyłem samochód do kupy to nastąpił nieprzyjemny problem.

Wszystko chodziło ładnie na "klockach" 1,2,3,4,5 wsteczny. sprzęgło pięknie chodziło. Zmontowałem samochód i chciałem wyjechać z garażu i nie mogłem ruszyć, samochód się zachowywał na każdym biegu jakby chciał startować z 5 biegu a jak wrzuciłem wsteczny to już tak mu zostało, boje się ruszać teraz cokolwiek aby nie popsuć skrzyni.

Rozłączyłem linki od lewarka i ani rusz tego wodzika co wchodzi do skrzyni biegów.

Jak ktoś wie o co może chodzić był bym wdzięczny.

Ps: Fotorelacje z wymiany sprzęgła wrzuce jak pozbęde się tego problemu.

Pzd

Czy kiedy teraz wciśniesz sprzęgło, to można przetoczyć samochód?

Właśnie wstałem, po 13h wczoraj pod samochodem trochę mnie wykończyło, zaraz wracam do warsztatu i na świeży łeb będę starał się rozwiązać problem. Zdam relacje wieczorem. (spróbuje przetoczyć go na sprzęgle).

Pzd

Powrót z warsztatu:

Udało mi się zrzucić bieg i znowu na sucho bez włączania silnika miałem 1,2,3,4,5, wsteczny. Mówię no ok, odpowietrze jeszcze raz sprzęgło aby nie było że to to. Po odpowietrzeniu sprzęgła znowu odpaliłem i próba ruszenia, samochód nie chciał ruszyć i biegi coraz trudniej się wrzucało. po Chwili już nie mogłem wrzucić żadnego biegu 1,3,5 tylko 2,4, wsteczny no i po następnej chwili wrzuciłem na 2 i już nie mogłem zdjąć biegu z 2.

Jak chodzi silnik i mam tą 2 ( bo innego biegu nie moge wrzucić ani nic) to jak puszczam sprzęgło to tak jakby był na 5 i chciał zgasnąć przy próbie ruszenia.

Jak jest silnik wyłączony to czy mam wciśnięte sprzęgło czy go nie mam wciśniętego to i tak samochód mogę przepychać czy do tyłu czy do przodu tak jakby w ogóle nie był na biegu.

Wymieniałem też tulejki przy lewarku zmiany biegów bo starych już nie było może to też ma znaczenie chociaż to tylko chodzi o likwidację luzu na lewarku.

Pzd

Edit: Może to jest to że np pomyliłem się i włożyłem odwrotnie sprzęgło, już sam nie wiem i gdybam...

Chmarus napisał(a):Jak chodzi silnik i mam tą 2 ( bo innego biegu nie moge wrzucić ani nic) to jak puszczam sprzęgło to tak jakby był na 5 i chciał zgasnąć przy próbie ruszenia.

Jak jest silnik wyłączony to czy mam wciśnięte sprzęgło czy go nie mam wciśniętego to i tak samochód mogę przepychać czy do tyłu czy do przodu tak jakby w ogóle nie był na biegu.

A jak skrzynia była teoretycznie w neutralnym ustawieniu, to można było na włączonym silniku puścić sprzęgło?

Jedyne wytłumaczenie jakie przychodzi mi do głowy (skoro można przetoczyć samochód, ale nie można puścić sprzęgła), to zablokowany wałek sprzęgłowy lub pośredni skrzyni (gasi silnik przy puszczaniu sprzęgła). Druga sprawa to bajzel w wybieraku, który blokuje się i nie ustawia widełek w położeniu żadnego z biegów. Na wszelki wypadek ściągnąłbym skrzynie i w żadnym wypadku nie próbował puszczać sprzęgła, jeśli jest ryzyko, że zazębiły się więcej niż jeden synchronizator – grozi wyjściem kółek zębatych przez bok obudowy (Globy może coś o tym powiedzieć).

No własnie tak podejrzewałem coś z tym wybierakiem, tylko jak to ustawić to jest zagadka Poszukam czegoś o ustawianiu biegów.


Pzd

Edit: Jestem w trakcie zdejmowania skrzynie, co mi zajeło ostanio 6h teraz zrobiłem w 1h
Zdejmuje wszystko i jeszcze raz spokojnie wszystko obejrze jak było złożone.

Edit2:
No i okazało się że w skrzynie rozpadł się dyferencjał (jeśli dobrze to nazwałem) Prawdopodobnie trzymał się dzięki temu że włożone były wałki a po wyjęciu ich się rozpadł.

Skrzynie zamówiłem i dostane ją we wtorek, jak wszystko będzie grało to opisze z fotkami po złożeniu.

Pzd

To super.... tzn super że będzie fotorelacja, bo bardzo jestem nią zainteresowany...
A że skrzynia padła to już nie super
Kurcze dziwne, że w maździe pada skrzynia.

Czekam z utęsknieniem na fotorelację i powodzenia

jak tam skrzynia i sprzęgło ?
Nie mogę doczekać się fotorelacji...

Aż sam ciekaw jestem fotorelacji – zwłaszcza, że dotyczy auta z DiTD