Klub MazdaSpeed

Cześć,
przy szybkich skrętach kierownicą słychać pukanie pod podwoziem. Myślałem na początku, że to końcówka drążka, ale okazało się, iż pukanie dobiega z tego elementu:

Cóż to oznacza? Czeka mnie wymiana maglownicy?

masz do wymiany sam drążek kierowniczy koszt części około 70zł
[url http://e-autoparts.pl/drazek-kierownicz ... 40840.html][/url]

Dziękuję

po wymianie zbieżność ale to pewno wiesz , miałem kiedyś takiego mechanika że jakoś sobie mierzył długość drążka czy ilość wkręcanego gwintu ale nie wiele się pomylił jak wymieniał to w hondzie civic .

xedos1972 napisał(a):po wymianie zbieżność ale to pewno wiesz , miałem kiedyś takiego mechanika że jakoś sobie mierzył długość drążka czy ilość wkręcanego gwintu ale nie wiele się pomylił jak wymieniał to w hondzie civic .

Wiem, wiem Mam jeszcze do wymiany parę innych elementów zawieszenia, więc zrobię to kompleksowo

A powiedzcie mi proszę, co jest powodem stuku jak wjeżdżam przy mocno skręconych kołach na krawężnik, nie za wolno. Nie zawsze to słychać , ale często takie przytłumione walnięcie z okolicy koła, z jednej strony.
Zawiecha sprawdzana na szarpakach, luzów w układzie kierowniczym żadnych nie ma.

decadent napisał(a):A powiedzcie mi proszę, co jest powodem stuku jak wjeżdżam przy mocno skręconych kołach na krawężnik, nie za wolno. Nie zawsze to słychać , ale często takie przytłumione walnięcie z okolicy koła, z jednej strony.
Zawiecha sprawdzana na szarpakach, luzów w układzie kierowniczym żadnych nie ma.

ja bym obstawiał sworzeń wahacza u mnie też tak czasem stuknie, a podobny przypadek miałem kiedyś w innym aucie po wymianie sworzni cisza...

a co do maglownicy to ja mam taki problem że u mnie pojawił się wyciek dokładnie z tego miejsca co jest zaznaczone. Jak się patrzy od dołu to jest taki króciec z śrubą na specjalny klucz (jak się domyślam służy do regulacji luzu na listwie) i właśnie z tego elementu mi dość ostro kapie.... miał ktoś jakieś doświadczenia z taką usterką???

decadent napisał(a):A powiedzcie mi proszę, co jest powodem stuku jak wjeżdżam przy mocno skręconych kołach na krawężnik, nie za wolno. Nie zawsze to słychać , ale często takie przytłumione walnięcie z okolicy koła, z jednej strony.
Zawiecha sprawdzana na szarpakach, luzów w układzie kierowniczym żadnych nie ma.

ja też byłem na szarpakach i co z tego i nic nie wyszło a pukało od czasu do czasu a w drugim warsztacie gość podniósł samochód poszarpał ręką i się okazało że sworzeń ma luz pionowy i po problemie .

dzięki – przyjrzę się zatem temu sworzniowi, który u mnie nie był wymieniany – bo lewy już był....