Klub MazdaSpeed

Witam
Od dłuższego czasu coś mi stuka na wysokości amortyzatorów z tyłu i myślę że będą to górne ich mocowania. Łączniki stabilizatorów wymieniłem, więc nie sądzę aby to one waliły. Prosiłbym o poradę jak je wymienić. Co odkręcić w pierwszej kolejności i czy samodzielna wymiana nie będzie trudna? Będę wdzięczny za poradę....

Zacznij od rozebrania plastików z tyłu, lepiej to zrobić samemu, bo mechanicy najpewniej półamią i pourywają. Masz ściągacz do sprężyn ? Kolumny trzeba wyjąć....
Hatchback czy sedan ?

Hej – Hatchback. Czyli muszę zdemontować plastiki, amortyzatory i chyba łącznik stabilizatora ...?
Czy konieczne jest wykonanie zbieżności po zabiegu?

siwy78 napisał(a):Hej – Hatchback. Czyli muszę zdemontować plastiki, amortyzatory i chyba łącznik stabilizatora ...?
Czy konieczne jest wykonanie zbieżności po zabiegu?

raczej nie .w bg nie robilem po wymianie poduszek.najwazniejsze to miec sciagacz do sprezyn-ja nie mialem i sie strasznie nameczylem,dodatkowo nowe poduchy ponoc ori wytrzymaly ok 200km i sie wybily(jakas wada fabr)wedlug mnie jak nie ma sie garazu to z tym tematem najlepiej do mechaniora-jak jest uczciwy to wezmie max 100zl za obie strony(moj tak wzial) i uporal sie z tym w 1,5 godz.plastiki jak radzi kolega sam tez rozebralem.

Zbieżności nie trzeba. W bagażniku trzeba najpierw zdemontować listwę na dolnym progu, potem po bokach przy mocowaniu pasów dwie pokrywki podwadzić cienkim śrubokrętem, a na koniec odczepić i wyjąć boki plastikowe. Uwaga na zatrzaski, robic delikatnie i w ciepłym pomieszczenu, bo na mrozie plastiki robią się bardzo łamliwe... Następnie podnośnik, koło, łącznik stabilizatora, linka, dwie śruby amora i śruby górnego mocowania. Jak mamy wyjętą kolumnę zakładamy ściągacz do sprężyn. Nie zapomnieć zabezpieczyć jakimś bitexem przed korozją gniazda górnego mocowania i górnej części poduchy, że by nie przerdzewiały zbyt szybko...

OK – jeszcze małe szybkie pytanie odnośnie diagnozy 100% Czy jakoś mogę jeszcze sprawdzić czy to te mocowania pukają poza osłuchaniem? Właśnie dostałem info że oryginał mocowania = 240zł a zamiennik 140zł.

Możesz zdjąć te plastiki i zobaczyć jak to wygląda, czy przeżarte, potem podnieść auto i ruszać amorem badając czy jest luz.... chyba... jest temat o tym – zwie się pukanie tylnego zawieszenia -poczytaj.

jak zdejmiesz plastiki zobaczysz od razu ze to to.bedziesz widzial ze na srodku trzpien teleskopu z nakretka wybil sie z gumy.jak usiadziesz na podlodze bagaznika i zaczniesz bujac autem od razu bedzie widac.(przynajmniej w BG tak bylo)