Klub MazdaSpeed

Od nie dawna podczas krecenia kierownica stuka mi cos po lewej stronie w poblizu kola.jak myslicie co to moze byc?szczegolnie to slychac przy manewrach na parkingu...

końcówka drążka kierowniczego pewnie

Albo sworzeń wahacza.

znajomy mi powiedział ze to moze byc tez cos z kolumna mcpersona co myslicie?

U mnie stukalo przy skrecaniu i okazalo sie ze to lozysko w lewym kole

albo przegub

Wjedź na kanał i zobacz czy czasem nie stuka maglownica. Jeśli stuka gdy kręcisz na postoju to może ona. A jeśli podczas skręcania i manewrowania to stawiam na przegub

a u mnie przyczyną takiego stukania był łącznik stabilizatora

na to wygląda że jest to łożysko jutro bede wiedzial na 100%

jeśli nic się nie dzieje jak jedziesz na wprost to stawiam osobiście na przegub , z tego co wiem to właśnie przegub jest odpowiedzialny za stukanie przy skręcaniu

loscyp napisał(a): z tego co wiem to właśnie przegub jest odpowiedzialny za stukanie przy skręcaniu

ale łożysko też może hałasować przy skręcaniu a przy jeździe prosto wszystko może wyglądać w porządku

magiera23 napisał(a):ale łożysko też może hałasować przy skręcaniu

hałasować może ale stuka przegub przy skręcie , łożysko raczej nie stuka tylko grzechocze lub właśnie hałasuje

Witam,
Ja mam ten sam problem, stukanie szczególnie przy maksymalnym skręcie kół tyle, że z prawej strony. Szczególnie jest to właśnie odczuwalne przy parkowaniu i czuć też lekkie opory na kierownicy...mam nadzieje, że nie jest to kosztowny problem

Marcin jak stuki są tak jakby łamany plastik jest to na pewno przegub, skoro z prawej strony, to prawy. Pojedz do mechanika i Ci to zrobią .

U mnie podobny problem. Stuki przy skręcaniu w prawo i lewo. Słyszalne wyraźniej z prawego przodu. Na luzie raczej się nie pojawiają, za to na biegu zdecydowanie skrzypi i puka. Wstępna diagnoza mechanika – przegub, ale więcej będzie wiadomo dopiero jak wjadę na kanał w poniedziałek. Niedawno wymieniałem końcówkę drążka kierowniczego w tym kole, sworzeń i tuleje też.

Jakaś epidemia widzę bo u mnie też stuki i puki na postoju...

Jeszcze może stukać/strzelać pęknięta sprężyna jest tego do wyboru do koloru, jak się na żywo nie przyłoży ucha to można gdybać bez końca.

u mnie sie jednak okzalo ze to bylo lozysko ktore ocieralo o taka podstawe metalowa ktora sie obraca razem z lozyskiem jak sie kreci kierownica, byla cala w rdzy az dziury w tym byly.w czesciach nie ma tej podstawy zeby kupic w serwisie 150 zl za kawalek metalu...masakra..wlasnie czekam na ta czesc.

W naszych BJ-kach dość częsta usterka to drążek kierowniczy. Dla mniej zorientowanych stukanie ciągłe przy jeździe na skręconych kołach to w większości przypadkach przegub. Natomiast pojedyńcze stuknięcia końcówki drążka kierowniczego, to tak typowe jak rdza na nadkolach ;]

U mnie też tak stukało, jakby koło obcierało o nadkole z lewej strony przy maksymalnym skręcie w prawo. Okazało się, że poziom płynu od wspomagania był poniżej minimum. Dolałem i jest cisza