Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich mam problem odnosnie tych gum czy tak powinny byc zamontowane? bo zalozylem oryginaly i na lewej stronie jes szczelina miedzu guma a drazkiem a z prawej strony normalnie jest i powiedzcie jak ma byc ten drazek ustawiony i czy te obejmy zaznaczone czerwna strzałka sa jakimis ogranicznikami jakie odleglosci powinny byc od gum? to prawa strona a to lewa dodam ze sa to oryginalne gumy drazka stabilizatora. Kto wie jak powinno to byc zrobione?

Witaj,
Wydaje mi się, że stabilizator sam się ustawi podczas jazdy/eksploatacji, a te szparki to po prostu krawędź gumy się lekko odchyliła.
Rozumiem, że stabilizator nie jest luźny w tym miejscu ?

Możesz również podjechać do mechanika, niech zerknie, szarpnie i powącha na żywo.
Z zawieszeniem NIE MA ŻARTÓW. Od tego zależy bezpieczeństwo Twoje i pasażerów.

PS. Gdzie zakupiłeś te gumalki, jeśli można wiedzieć?

no te blaszki mocujace te gumy dokręcone sa na maxa wiec nie ma luzow a dziwi mnie te odstępy tych gum od tych ogranicznikow, a za gumy dalem 29 zl sztuka ory w carspeedzie.

nie patrz na to, ważne czy nie ma luzu a jak kolega powiedział same się ułożą i będzie dobrze.

jeśli nie stuka na wybojach to jest o.k

mam stuk ale taki jedno walniecie przy co faniu nie kiedy jak do przodu podjade, a jak smar wycieka z lacznika stabilizatora to do wymiany chociaz wiem jak byly wyciulane ory to walilo caly czas jak sie jechalo wiec nie wiem czy to nie przez niego tak wali.

Ja jak miałem zużyte łączniki to były takie stuki puki od czasu do czasu, a jak gumy stabilizatora to tak jakby mi się półka z tyłu telepała.

u mnie ten stuk to czuć pod pedałem sprzęgła jak nogę trzymam, i dosc glosny jest ten stuk.

dodam ze jadac ta 50- 60 na godzine i puszcze noge z gazu to tez slychac te walniecie i autem tak lekko szarpnie jak puszcze ten gaz w czasie jazdy.

Siwy19 napisał(a):u mnie ten stuk to czuć pod pedałem sprzęgła jak nogę trzymam, i dosc glosny jest ten stuk.

dodam ze jadac ta 50- 60 na godzine i puszcze noge z gazu to tez slychac te walniecie i autem tak lekko szarpnie jak puszcze ten gaz w czasie jazdy.

To brzmi bardziej jak zużyte poduchy silnika.
Poczytaj posty np. Decadenta. On podobny temat już przerabiał.

tez wlasnie sie na nimi zastanawialem ale wymienialem na wklady z tedguma, moze juz szlag je trafił:/

Co do wkładów to sporo materiału na ten temat było włącznie z fotostory. Użyj szukajki
viewtopic.php?f=115&t=90913&p=1974836&hilit=poduchy#p1974836

Może i model auta inny, ale problem może być ten sam.
Być może Twoje nie są takie jakie być powinny, lub nie tak są założone, a tym samym nie spełniają swojej roli.

Żeby nie zakładać nowego tematu odnośnie gumek stabilizatora przedniego to napiszę tu.

Jak je wymienić, nie idą mi śruby a dostęp jest fatalny i boje się że zaraz się urwą. Wydaje mi się że chyba trzeba opuścić sanki, tylko pewnie dużo z tym roboty.

Daj jakiś środek na zardzewiałe śruby

Środek w niczym nie pomoże, tu raczej dobrze założona nasadka ale nie mogę jej tam wcisnąć. Chyba sanki pojadą w dół, tylko ciekawe co popsuje przy okazji.

sam to robisz? Może w warsztacie obyło by się bez zdejmowania niepotrzebnych elementów i szybciej.

no niestety trzeba belkę opuścić ob do śrubek nie ma dostępu jakieś 2-3 godzinki i bez kanału to naprawdę ciężka sprawa

huba301 napisał(a):Żeby nie zakładać nowego tematu odnośnie gumek stabilizatora przedniego to napiszę tu.

Jak je wymienić, nie idą mi śruby a dostęp jest fatalny i boje się że zaraz się urwą. Wydaje mi się że chyba trzeba opuścić sanki, tylko pewnie dużo z tym roboty.

chodzi ci o gumy drazka stabilizatora? Jak tak to ja bez sciagania sanekje wymienilem

oczywiście gumki drążka, jest ciasno, śruby nie chcą iść i nie chce obrobić śruby, postaram zrobić to sam choć bez kanału będzie ciekawie

Ja zrobilem tak obydwie sruby popsikalem wd40 i stojac przodem do maski to z prawej strony dostep masz od gory ja uzylem 2 dlugich przedluzek na duzej grzehotce z koncowka lamana, a z lewej storny ( ja mialem kanal do z kanalu plaski klucz i rurka duza i pomalu odkrecalem leciutko i psikalem wd40 i wkrecalem zpowrotem i tak az sruba bedzie luźno chodziła.

Koledzy RATUNKU mam problem z przednim stabilizatorem. Jakoś dziwnie się przesunął na prawą stronę. Efekt jest taki, że lewy łącznik obija o kawałek karoserii a prawy przy mocnym skręcie o amortyzator. Czy ten drążek można jakoś ręcznie przesunąć? Podczas jazdy po dziurach śruba, która wystaje z górnej części łącznika obija o karoserię ;/ a prawa jak nie o amor to o wahacz ;/ POMOCY. Jak potrzeba to zrobię foto