Klub MazdaSpeed

Witam, założyłem jakiś czas temu do swojej Bjtki 16' felgi i mam nie mały problem. Przy trzech osobach w aucie koła ocierają o nadkola. Chciałem założyć gumy usztywniające ale gumy wypadły na pierwszej nierówności. Pomyślałem że wymienię sprężyny tylko jakie ?co polecacie ?

Opony wymień jeśli są nie seryjne.
A jeśli odpowiadają obwodowi tych fabrycznych to czas zmienić sprężyny, na zwykłych nic nie powinno obcierać.

No co Ty, 16-tki napewno są nie seryjne. Gumy usztywniające to tylko do sracza (126p). Beznadziejny pomysł, bo ograniczają pracę sprężyn mogąc spowodować ich pęknięcie. Możesz próbować podkładać gumy pod/nad springi, w ten sposób podwyższasz zawiechę nie ograniczajac zasięgu springów. Ale jak chcesz normalnie jeździć, to musisz raczej zejść z profilu opony, bo Ci trze. Nie podałeś jakie masz opony i jakie ET felg, więc trudno mi konkretnie coś doradzić, a forumowa wróżka ma wolne. W BJ-ce największy fabryczny rozmiar to chyba 195/55R15 (nie pamiętam, jestem pijany), więc musisz to sobie przeliczyć na 16-tkę. Możesz skorzystać z tej strony, ja tak zawsze robię (jestem także wulkanizatorem): http://www.opony.net/narzedzia/zamienniki-opon.html
Jak podasz resztę parametrów, to Ci podam konkretny rozmiar, żeby dobrze było.

Był fabryczny do BJ 195/50R16, więc wszystko o średnicy zbliżonej do 60cm powinno być ok. Chyba, że problem jest z ET i obciera o rant błotnika.

Opony to 205/50 koła mają et37. Czy można dostać do Bjtki sprężyny sportowe ?Czy one rozwiążą problem ?

205/50 to 1cm większa średnica od dopuszczalnej, z tym raczej nie powinno być problemu. Przy ET 37 koło jest bardziej na zewnątrz i to tu upatrywałbym przyczyny obcierania. ET powinno być 50, wtedy koło jest głębiej i nie będzie atakowało błotnika. Co Ci tu doradzić... Jak chcesz pozostać przy tych dość szerokich oponach, musisz zmienić felgi np na takie od mazdy 3-ki lub 6-ki. Jak nie chcesz zrezygnować z felg, spróbuj założyć oponę 195, może to wystarczy żeby nie tarło błotnika.

Ja mam ET38 prz 7" szerokiej feldze i nie wystaje poza obrys, ET mogłoby być nawet kilka mm mniejsze. Problem raczej w springach.

Jakie masz opony, felgi to 16-tki? Jak mu tył nie siedzi, to nie wiem czy problem w springach, usztywniać i robić całkiem żelaźniaka?

Mam 205/45R16, profil mniejszy niż kolega, ale przy full załadunku jest zapas.
Czasem sprężyna zwyczajnie pęknie, rzadziej "ugniecie" się. Pomogło by w sprawie zdjęcie szczeliny jaka jest w stanie spoczynku bez pasażerów.

Jak trze to tylko z prawej strony. Chciałbym jutro ogarnąć temat i nie wiem od czego zacząć. felga 7'
Borys, a powiedz mi jakie masz sprężyny u siebie ?

Dawid9032 napisał(a):Jak trze to tylko z prawej strony.

A w stanie spoczynku równo stoi?

Sprężyny mam jeszcze oryginalne, zwykłe – nie żadne obniżające.

Tak, równo. Niżej zamieszam zdjęcie. Jest słabej jakości robione w nocy telefonem ale może cos pomoze

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bf4 ... 567e2.html
Zamieściłem zdjęcie auta bez załadunku, może ktoś z Was będzie miał jakiś pomysł