Klub MazdaSpeed

ebson · przez **ebson** » 9 lis 2011, 16:40

To ja się jeszcze podepnę pod temat;) u mnie na włączonym silniku słychać przy ruszaniu kierownica takie głuche pukniecie jak ruszę kołem w jedna stronę to puknie i w druga to tez puknie. Na wyłączonym silniku tez słychać ale już nie takie głuche. Kiedy zdjąłem pokrywę od filtra powietrza to jakby głośniej było słychać to.

Wiecie co to może być?

Druga prawa przy hamowaniu słychać jakby jakaś guma o coś ocierała w prawym przednim kole sprężyny sprawdzałem są cale amorki tez ok łączniki stabilizatora wymienione miesiąc temu na nowe.

Proszę o rady

ralfik84 · przez **ralfik84** » 10 lis 2011, 07:43

sprawdz osłone łozyska moze byc skorodowana i ocierac....lozysko tez sprawdz.ja ostatnio wymienialem lozysko i ta oslone i przestalo pukac delikatnie

ebson · przez **ebson** » 10 lis 2011, 18:01

ok dzieki jutro chyba sprawdze;) aa jak opony sa sciete?? kupilem nowe letnie toyo proxes t1r i sa sciete niby powietrze raz na tydzien reguluje wszystko gra to czemu sie sciely?

ralfik84 · przez **ralfik84** » 11 lis 2011, 05:27

sprawdz zbieznosc pewnie dlatego sa sciete...hehe ja tez mam troche sciete letnie oponki i pojade sprawdzic zbieznosc <oczko>

ebson · przez **ebson** » 12 lis 2011, 19:20

ten odgłos ocierającej gumy to było to ze zablokowało jedna strona zacisk bo syfu było pełno i zero smaru wyczyściłem nasmarowałem dobrze i wszystko ucichło;) dalej zostaje mi problem głuchego pukania przy skrętach kierownica może to pompa od wspomagania??

Filmik przedstawiający odgłos:
http://www.youtube.com/watch?v=CGe20qzSvXA

czah666 · przez **czah666** » 12 lis 2011, 22:39

u mnie stuku puku parkingowe spowodowane bylo pokrzywieniem blachy w górnym mocowaniu amortyzatora ( jakiś krawężnik kiedyś musiał być zaliczony) myslalem ze to wina łożyska macphersona ale po demontażu okazało sie ze wystarczyło podprostowac blache w której leży sprężyna

rafal700 · przez **rafal700** » 14 lis 2011, 08:07

U mnie delikatne stuki a z czasem coraz to większe były spowodowane luzem na drążku kierowniczym od strony kierowcy (na tym wybrzuszeniu). Stuki były nawet na włączonym silniku. W tym tygodniu będziemy to wymieniać to zdam relację czy się coś poprawiło

Pieraś · przez **Pieraś** » 14 lis 2011, 12:42

ale to co u niego puka to jest kurde konkretne walenie ... a to nie jest wina pompy wspomagania, ze z nia cos jest nie tak? jaki jest efekt jak do samego oporu skrecisz i przytrzymasz kierownice?

ebson · przez **ebson** » 14 lis 2011, 18:21

syczy jakby jak do oporu skrece kierownice. tak syczalo rownierz jak wszystko bylo ok i nic nie pukalo. jak wylacze silnik tez puka ale inny odglos juz

Pieraś · przez **Pieraś** » 15 lis 2011, 12:47

a sprawdzaliscie, czy przy skreconej kierownicy nie drzy drazek od ukl. kierowniczego?
teoretycznie dla mnie to cos z ukladem wspomagania .. np. pompa daje cisnienie i odpuszcza, czy cos takiego. Wtedy byloby na drazku pewnie czuc drgania lub na ktoryms z wezy

ebson · przez **ebson** » 15 lis 2011, 18:44

ok dzieki:) sprawdze jak cos napisze co i jak;)

Pieraś · przez **Pieraś** » 18 lis 2011, 18:05

i co wiadomo coś?

ralfik84 · przez **ralfik84** » 19 lis 2011, 00:32

zauwazylem ostatnio przy wlaczonym silniku jak na maxa skrece kierownica to tez slysze jakies syczenie...zastanawiam sie co to moze byc lub co to moze sie psuc

YgooR · przez **YgooR** » 19 lis 2011, 00:46

ralfik84 napisał(a):jak na maxa skrece kierownica to tez slysze jakies syczenie..

Panie kandydacie poczytaj forum, to jest normalne, pompa daje max ciśnienie. Nie zalecane jest długie trzymanie kiery na max skręcie

ebson · przez **ebson** » 19 lis 2011, 19:28

nie ma nigdzie drgan;/

rafal700 · przez **rafal700** » 29 lis 2011, 17:08

ebson napisał(a):ten odgłos ocierającej gumy to było to ze zablokowało jedna strona zacisk bo syfu było pełno i zero smaru wyczyściłem nasmarowałem dobrze i wszystko ucichło;) dalej zostaje mi problem głuchego pukania przy skrętach kierownica może to pompa od wspomagania??

Filmik przedstawiający odgłos:
http://www.youtube.com/watch?v=CGe20qzSvXA

Witam

Ja mam prawie to samo u mnie. Po wyciągnięciu filtra słychać takie "pierdnięcia głuche". Co to może być ?
W momencie tego stuku puku widać spadek obrotów o ok. 100 obr/min

ebson · przez **ebson** » 30 lis 2011, 17:27

u mniue problem zostal nierozwiazany;/ moze pompa wspomagania u Ciebie?? a na wyzszych obrotach tez Ci slychac to stukanie?

rafal700 · przez **rafal700** » 3 gru 2011, 12:54

nie powiem Ci bo nie sprawdzałem. W innym aucie czyt. skoda fabia taki sam przypadek jak my mamy więc może tak ma być ? :/

Andrzej414 · przez **Andrzej414** » 22 lip 2015, 20:23

usuń

res159 · przez **res159** » 28 sie 2015, 18:57

mam pytanie co do drążków. Otóż wyrobił mi się lewy drążek kierowniczy, mam luz ewidentny i stuka na kierownicy przy nierównościach, nie jest to łącznik stabilizatora ani amortyzatory przednie bo wymieniałem je w tym tygodniu na nówki. Pytanie brzmi czy drążki należy wymienić dwa na nowe czy wystarczy wymienić tylko ten co stuka? i czy przy wymianie należy wymienić też końcówki na nowe mimo iż są sprawne

przeczytałem ostatnio w poradnikach internetowych że należy wymienić wszystko aby potem poprawnie ustawić zbieżność <co?>

Klub MazdaSpeed

Stuki przy kręceniu kierownicą!!

Kto przegląda forum

Moderator