Awaria skrzyni biegów

[YgooR]

Z 2 na 1 przy większych prędkościach są problemy, to jest chyba zabezpieczenie żeby skrzyni nie rozwalić. Z 1 na 2 to chyba wszyscy tak mają, podobnie ze wstecznym (ale o tym jest nawet w instrukcji info). Praca skrzyni zależy od wielu czynników, tak jak napisał john80 kulka w tunelu środkowym powinna być nasmarowana, tuleje drążka wymienione lub nasmarowane. No i wreszcie dobrze ustawiony pedał sprzęgła, podobnie jak sprawne sprzęgło, autka mają już trochę przejechane i nie jest ono nowe. A i poduszki silnika też mogą mieć wpływ jak już siedzą lub są urwane.
Pozdrawiam

[john80]

Ufff to mi spad kamień z serca
Z kulką pokombinuję i z tymi tulejami drążka, ale bardziej chyba dla skrzyni, żeby dobrze służyła. Co do wstecznego to wiele aut ma ten problem. W Lagunie dziewczyny też wchodzi ciężko, w Toyocie ojca podobnie (aczkolwiek nie wymaga to użycia siły). Także wsteczny to chyba problem wielu marek. Póki co trzeba zebrać fundusze na takie zabiegi W kwietniu trzeba nowe oponki kupić bo letnich nie mam wcale Do tego klocuszki hamulcowe tak za miesiąc muszę dać, bo na tych jeszcze dobrze hamuję, ale układ hamulcowy to najważniejszy i tutaj nie ma co przeciągać wymiany...

[decadent]

Sorry, ale nie mogłem się powstrzymać i napisałem tutaj to samo co napisałem w wątku o wymianie oleju, którego chyba nikt już nie czyta (bo po co...).
Zabrałem się w końcu za wymianę oleju. Kupiłem 3 L mobilube 1 SHC.
I jak zwykle problem !
Jak odkręciłem wlew to olej się wylewał ! Jak to możliwe ? Samochód stał na płaskim. Na szczęście niewiele się wylało.
Potem odkręciłem spust i wyleciało łącznie prawie 4 litry !
Wszędzie stoi, że ma być 2,7. Co za skrzynię ja mam ?
Wlałem te całe 3 litry i oczywiście było mało. Wsadziłem palca i nie sięgnąłem poziomu oleju.
Pod nakrętkami nie było u mnie żadnych uszczelek, czy też podkładek, tak jak przy spuście oleju silnikowego...

O co tu chodzi ?

Edit: nie widzę innej przyczyny, jak przechył samochodu, tylko dlaczego poprzednio (a był wymieniany olej jakieś 30 tys. temu w warsztacie) także było sporo za dużo ? Wyleciało przecież prawie gdzieś 3,7 l.

[YgooR]

ak odkręciłem wlew to olej się wylewał ! Jak to możliwe ?

Moim zdanie dlatego że:

wyleciało łącznie prawie 4 litry !

Do skrzyni możesz wlać więcej, ktoś już na forum tak zrobił, nie jestem pewny ale chyba jest otwór wlewowy na górze i przelewowy z boku czy coś takiego. Chodzi o to żeby stanu oleju nie kontroluje się wlewowym, ale tu musi się wypowiedzieć ktoś bardziej obeznany bo pewnie coś pokręciłem.

[decadent]

Nie no właśnie podobno stan kontroluje się wlewowym...

[Pi83]

Mam kolejne pytanie do bardziej doświadczonych użytkowników 323F. Od kilku tygodni zaczął mi wyraźnie doskwierać problem z wrzucaniem 2. Jakoś wcześniej robiłem to na tyle automatycznie, że nie zwracałem uwagi, a teraz z 1 na 2 czasami dość ciężko wrzucić. Niby nic wyraźnie nie skrzypi ani nie trzeszczy (czuć jedynie na ręce podczas zmiany biegu coś jakby tarcie metal-metal). Jeszcze większy problem to redukcja z 3 na 2. Czytałem wypowiedź kilku osób, że ten typ tak ma dla 1 i 2, ale czy faktycznie. Właściwie to im szybciej próbuje wrzucać 2 tym gorzej, a człowiek chciałby ze świateł się zabierać jakoś. Mechanik wstępnie mówi, że to najprawdopodobniej synchronizator. Naprawa raczej może być nieopłacalna i lepiej będzie wymienić całą skrzynię tylko, że i tak mam opory co do tej operacji . Czy warto próbować wymieniać olej najpierw? Auto ma 180tyś przebiegu.

[topik]

Witaj. Pi83 może trzeba nasmarować tulejki lewarka skrzyni biegów. Robiłeś to kiedyś? Pozdrawiam

[Pi83]

Nie robiłem tego. Nie znam się za bardzo na mechanice
Dodam tylko, że na postoju biegi chodzą lepiej, ale i tak 1 i 2 wrzuca się jakby gorzej od 3 i 4.