Klub MazdaSpeed

Witam,

Czy w Maździe 323F BJ 2.0 TD '98 można odłączyć akumulator bez ryzyka zresetowania ustawień komputera sterującego pracą silnika? Chciałbym go wyjmować przy większych mrozach i podładować prostownikiem w piwnicy. Jak na razie odpala bez większych kłopotów przy -20, ale nie wiem jak długo pociągnie, bo jest już "leciwy".
Dzięki za pomoc!

Ostatecznie można, silnik kumaty i nauczy się swojej pracy od nowa Gorzej z radiem, jeśli masz jakieś kodowane np.

BTW poczytaj regulamin, bo temat jest źle nazwany ibędzie musiał skończycw koszu.

Pintor napisał(a):Czy w Maździe 323F BJ 2.0 TD '98 można odłączyć akumulator bez ryzyka zresetowania ustawień komputera sterującego pracą silnika?

A czy to przypadkiem nie jest jakaś legenda z tą "pamięcią podręczną" komputera?
Nigdy w żadnej fachowej literaturze nie czytałem o istnieniu czegoś takiego, tylko w takich anegdotach przekazywanych z dziada pradziada
A nawet jeżeli faktycznie istnieje ta legendarna pamięć "ucząca się" to:

Borys napisał(a):Ostatecznie można, silnik kumaty i nauczy się swojej pracy od nowa

Ja zawsze w każdym samochodzie jaki miałem odłączałem akumulator kiedy potrzebowałem i nigdy nie zauważyłem żeby po ponownym podłączeniu chodził jakoś inaczej.

Silnik raczej się niczego nie nauczy
Co najwyżej ECU dobierze standardowe mapy wtrysku paliwa – ale na pewno nie z powodu odłączenia akumulatora.
Każde ECU ma zaszyte mapy wtrysków dla różnych parametrów pracy silnika i dobiera je, aby uzyskać optymalną pracę.
Jedynym znanym mi przypadkiem resetu ustawień jest przejście silnika w tryb awaryjny – wtedy jest ustawiana mapa bezpieczna i silnik do momentu serwisowego odblokowania map nie będzie "eksperymentował".

Rafko napisał(a):Silnik raczej się niczego nie nauczy

podobno renesisy ucza sie stylu jazdy kierowcy,ale nas to nie dotyczy