Klub MazdaSpeed

Mam pytanko, posiadam Dieselka dwu litrowego z rocznika 2001.Ostatnio nie mogłem go uruchomić. Przekręcam zapłon , rozrusznik robi jeden obrót (tak mi sie wydaje) i zaczynają mrygać kontrollki i słychac odgłos przełączanego przekaźnika.
Znajomy elektryk powiedział mi że akumulator jest dobry, tylko rozładowany. Więc go naładowałem. Po trzech dniach czyli dziś rano wsiadam do swojego autka , przekręcam kluczk i to samo. Myślałem że mnie cos trafi. Co jest grane
Alternator działa , sprawdzałem (odłączyłem klemy na włączonym silniku i nawet nie przygasł).
Czy jest możliiwe że radio go rozładowywuje (radio CLARION)
Czekam na jakąś odpowiedź.
Pozdrawiam

Może już akumulator jest padnięty i podładowywanie go nic nie daje

Możliwe, a jakiej firmy akumulator proponujesz ?

Tu jest chyba wszystko na ten temat

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=5591

pozdrawiam

Spróbuje jeszcze raz, Naładuje go i wyciągne radio. Jesli sytuacja się powtórzy to znaczy że akumulator jest do wymiany. Natomiast jesli bedzię wszystko O.K. to znaczy ze coś z radyjkiem jest nie tak. Polnik dzięki za info odnośnie akumulatorów..

Odłączyłeś akumulator na pracującym silniku??? W większości aut skończyłoby sie to poważną awarią – mógły oszaleć regulator napięcia w aleternatorze i popalić całą elektrykę...Działanie alternatora sprawdza się mierząc napięcie ładowania...Może tylko klemy nie kontaktują lub masa zaśniedziała ( w co wątpię).

Klemy są czyste i napewno kontakt jest na 99% Naładowałem go i dzis rano załozyłem. Zobaczymy ile dni będę jeździł. Ale wydaje mi się że będę musiał kupić new akumulator.

Sprawdź jeszcze stan elektrolitu, może trzeba dolać wody destylowanej.

Sprawdzalem. jest O.K. Wydaje mi sie ze poprostu nie trzyma pojemnosci.

Wczoraj kupiłem new akumulator firmy Banner. Stary faktycznie był juz padnięty. Polecam firme YAK we Wrocławiu. Naprawdę znają się na rzeczy ! Wszystko mi sprawdzili ,cała elektryke i teraz juz się nie musze stresować że rano mi autko nie zapali !
Dzięki za info i pozdrawiam.

Napisz, gdzie się ta firma znajduje.

Firma YAK ul. Przyjaźni 111. Firma mieści się na przyjaźni na odcinku jedno-kierunkowym, więc najlepiej jechać od strony pętli tramwajowej. Pozdrawiam

Żeby nie zakładać nowego postu, podłączę się tu. Mam dziwny problem. Po przejechaniu 600km, z godzinną przerwą i prawie wszystko po trasie, zauważyłam że przygasły mi światła i kontrolki, przestało grać radio, a samochód przygasał w mieście na światłach. Na szczęście już pod samym domem, więc się udało dojechać. Po sprawdzeniu okazało się, że akumulator jest pusty, autko nie odpala. Po podłączeniu akumulatora do prostownika zaczął się ładować kosmicznym prądem (11A), po 12h ładowania bierze 3A. Może ktoś podpowiedzieć gdzie szukać przyczyny takiego zachowania. Alternator był naprawiany jakieś 2 miesiące temu i przy jeździe tylko po mieście nie było problemów z odpalaniem, ładowanie było.

firma ta miesci sie na ul.warsztatowej,tj.boczna wyscigowej.Dokladnie jak jedziesz slezna w strone wysciwogej i za wiaduktem lukowym skrecasz w prawo no i za ok.200m po lewej stronie znajduje sie firma yak(nie da sie nie zauwazyc)

kropka widocznie znów się mógł posypać alternator skoro nie masz ładowania

mixR napisał(a):kropka widocznie znów się mógł posypać alternator skoro nie masz ładowania

Wiesz co, to jest strasznie dziwne... dziś wstawiony naładowany aku, ładowanie 14,7 bez obciążenia, 14,5 na światłach. Czyli niby ok. Ja już głupia jestem i nie wiem gdzie szukać.

No faktycznie...może to wina kabli,sprawdź czy nie są nigdzie zaśniedziałe ani skorodowane na łączeniach,prześledź trasę sprawdź czy masa wygląda ok

Kontrolka ładowania się zapala przed uruchomieniem silnika?

zapala się kontrolka. A co dziwniejsze jak już dojeżdżałam do domu to na pracującym silniku po włączeniu kierunkowskazu mrugała tak jak kierunek. Autko było u elektryka, wymieniony akumulator, bo okazał się nie do użytku i klema. Podobno to wina paska była bo po rozgrzaniu silnika się rozciągnął, ale ciężko mi w to uwierzyć. A z tymi kablami to jutro wjeżdżam na garaż i popatrzę.

To niedobrze że mruga. Jakby problem wrócił to wyciągnij alternator i sprawdź czy ze szczotek coś jeszcze zostało.