Klub MazdaSpeed

Czy autko wyposażone w elektryczne sterowanie szybami miało również jednocześnie ich podgrzewanie?? Mam sterowane elektycznie lusterka ale przy włączeniu ogrzewanie tylnej szyby (jednocześnie właczenie ogrzeawnia lusterek zazwyczaj) niestety mi lusterka sie nie ogrzeawają Wiecie jak to było z tym wyposażeniem bo może u mnie coś nie działą... np bezpiecznik gdzieś

Są na tym samym bezp. co szyba – tylko możliwe, iż masz wersję holenderską. One były okrajane (na ich życzenie) ze wszystkiego co się dało albo i nie dało....

xANDy napisał(a):masz wersję holenderską. One były okrajane (na ich życzenie) ze wszystkiego co się dało albo i nie dało....

No nie może być... To gdzie indziej na świecie też się praktykuje metodę "standard – silnik i cztery koła"

– brak elektryki szyb
– brak podświetlanych przycisków
– brak niektórych czujników
– brak filtra kabinowego
– brak absów (w 323)
– brak jaśków
– brak halogenów
– brak podgrzewacza paliwa
– brak regulacji szybkości wycieraczek przednich
– brak głośników
– brak radia, zegarka, półeczki
– brak przesuwanej tylnej kanapy (kombi)
– brak klimatronika (praktycznie niespotykany)
– brak składanego siedzenia
– brak podwójnego zamka
– brak pilota do centralnego
– brak podłokietnika
– ...
aż dziw, że silnik jest i szyby (i klamki w drzwiach!)
Dla holendrów musi być miejsce do jarania

Odbiegając od tematu – ja klimę wyciągnąłem właśnie z wersji "4 koła i silnik". Oprócz kierownicy i klimy nie miała NIC. A była to wersja "Amerykańska" (serio )

A ja myślałem, że to ja mam okrojoną wersję

smagur napisał(a):Mam sterowane elektycznie lusterka ale przy włączeniu ogrzewanie tylnej szyby (jednocześnie właczenie ogrzeawnia lusterek zazwyczaj) niestety mi lusterka sie nie ogrzeawają

Nie wiem jak to w BJtkach robili, ale BA potrafi nie mieć nawet kabli pociągniętych do tej instalacji (choć np. ma do podgrzewania siedzeń, a to się chyba rzadziej spotyka w 323).
Jak chcesz to przerobić to najpierw wyjmij szkło lusterka (pasażera, mniej zaboli jak zepsujesz) – naciskasz na górną część, popychasz dolną krawędź do góry i jednocześnie ciągniesz ją na zewnatrz. Zatrzaski powinny puścić. Podnosisz do góry dół o 90 stopni i góra też wyjdzie.
Jak pod lustrem są tylko (3 chyba) kabelki do sterowania silnikami pozycjonującymi, to czeka cię ciągnięcie instalacji samemu, od przycisku. Dużo radości, ale da się. Jak masz tam taką luźną wtyczkę, klasycznie chyba 2 różowe czy fioletowe kabelki, to jesteś ustawiony – kupujesz tylko matę pod szkło, naklejasz, podłączasz i jest.

smagur napisał(a):niestety mi lusterka sie nie ogrzeawają smutny Wiecie jak to było z tym wyposażeniem bo może u mnie coś nie działą... np bezpiecznik gdzieś

chyba jest taki bezpiecznik w puszcze pod kolumną kierownicy, MIRROR DEF (mirror defroster) – pewności nie mam