Klub MazdaSpeed

Witam, czy montaż takiego przełącznika do Mazdy 323 odbywa się na zasadzie P&P zależy mi żeby mieć w samochodzie regulację intensywności prędkości wycieraczek.

http://allegro.pl/mazda-323-f-bj-626-pr ... 28615.html


czy cena nie jest przesadzona za komplet

Cena znacznie przesadzona, bo tą samą funkcjonalność będziesz miała korzystając z manetek od Mazdy 6, które są sporo tańsze, a działają plug&play (z wyjątkiem tylnego p-mgłowego, którego nie masz w manetce 323 BJ).
http://allegro.pl/przelacznik-zespolony ... 17066.html

weź od M6 – Montaż plug&play 10 minut roboty

A macie może jakaś fotorelacje z montażu bo też jestem zainteresowany zamianą

wymieniałem ostatnio, bo moje wycieraczki zatrzymywały się od razu kiedy je wyłączyłem (a program przerywany nie działał). kupiłem sam przełącznik wycieraczek np: http://allegro.pl/przelacznik-manetka-wycieraczek-mazda-323-bj-01r-i5103620397.html, http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6079220940&reco_id=bf6d5888-008a-11e6-a507-fa163e1b0a15&ars_rule_id=201#thumb/1.

Procedura wygląda tak:
1. odkręcasz obudowę kolumny kierownicy (trzy śruby od spodu)
2. zwalniasz dźwignię regulacji wysokości kierownicy, aby mieć więcej miejsca i "rozpinasz" obudowę na część górną i dolną (jest połączona na zatrzaski)
3. ściągasz obudowę (uważaj na przewody podświetlenia stacyjki. ja ich nie zdejmowałem, są dość długie)
4. odkręcasz 2 małe śrubki (nieduży krzyżak) na przełączniku wycieraczek
5. odpinasz wiązkę przewodów
6. wyjmujesz przełącznik i zakładasz nowy
7. wykonujesz punkty od 5 do 1 w drugą stronę

ja u siebie wymieniłem tylko elektronikę w przełączniku, bo ten nowo zakupiony był bardziej zniszczony od starego. wszystko jest na zatrzaski, nie ma problemu, żeby podmienić

Jak wspomniałem wyżej – bez fotorelacji zrobiłem to w 10 minut. To naprawdę nie wymaga żadnej wiedzy technicznej