Klub MazdaSpeed

Witam, Madzia potrzebuje pomocy , problem objawia się przy jeździe na emeryta co kwituje włączenie kontrolki check engine. Po skasowaniu błędu (aku minus klema) problem po kilkunastu km wraca. Prośba o wskazówki.

Odczytaj jaki to błąd z fusów wróżyć nie będziemy

Komputer nie wykazuje żadnych błędów.

Po ponownym zapaleniu kontrolki check engine komputer informuje o błędzie (P0420 bank 1 cat efficienc y below limit) .

Katalizator, u mnie pojawia się co jakiś czas i go kasuję. Można wymienić kata (opcja najdroższa), wstawić lambde w tulejke (25-40zł) albo kasować co jakiś czas ten błąd i dalej jeździć.

Możesz udzielić więcej informacji na temat wstawiania tulejki, a co jak bym wyciął kata całkowicie?

Może nie przejść przeglądu

Czy jest opcja ze jest to również sonda lambda

jeździsz na LPG i stąd te zaburzenia w mieszance ,druga sonda to diagnostyczna i właśnie wychwyciła błąd że kat nie działa prawidłowo ,sonda może źle odczytywać jest taka opcja ale zapalanie checka związane jest raczej z lpg ,pojeździj na PB i zobaczysz czy się zapala check ? jak się zapali to masz kata do wymiany lub wywalenia . kata wywalić można ale mogą być problemy na stacji diagnostycznej aby podbił dowód (zależy od diagnosty czy przymknie oko ) ale jest sposób z tulejką dystansową aby odsunąć sondę ,sprawdził bym świece czy są dobre i dopalają mieszankę jeśli z instalką LPG jest wszystko w porządku .

W aucie brak LPG.

to zacznijmy o jaką mazdę chodzi ,tą z profilu gdzie napisane jest sekwencja BRC ?