Klub MazdaSpeed

Moja madzia to 1,8 2000r (anglik). Przerobiony z prawej strony na lewą. Świeci się kontrolka hamulca ręcznego, sprawdzałem ręczny,płyn w zbiorniku,okablowanie.Nie wiem co dalej, proszę o jakieś podpowiedzi co dalej robić. Poza tym wszystko działa.

Sprawdź czujnik płynu hamulcowego i czujnik zaciągniętego hamulca ręcznego

sprawdzałem jest ok.

a weź dobrze sprawdź klocki hamulcowe – może się któryś zakleszczył bądź po prostu są do wymiany (miałem kiedyś podobną sytuację w bmw :p)

dobra jutro spróbuję

maestro81 napisał(a):Sprawdź czujnik płynu hamulcowego i czujnik zaciągniętego hamulca ręcznego

bejek75 napisał(a):sprawdzałem jest ok.

W jaki sposób sprawdziłeś te czujniki?

maestro81 napisał(a):a weź dobrze sprawdź klocki hamulcowe – może się któryś zakleszczył bądź po prostu są do wymiany (miałem kiedyś podobną sytuację w bmw :p)

I jeśli klocki są do wymiany to świeci kontrolka ręcznego?

napisałem przecież że miałem podobną sytuację w BMW.. natomiast nie wykluczam takiej ewentualności w mazdach

koła rozebrane,klocki sprawdzone,poza tym wszystko wyczyszczone.Nadmieniając do żadnego zacisku nie dochodzi przewód, który mógłby ''coś zwierać''. Oprócz czujnika abs. Czujniki także sprawdziłem, oporność ok 1300 ohm. Czujnik hamulca ręcznego jest ok. Po odłączeniu go nadal kontrolka świeci. Czujnik płynu sprawdziłem, po odłączeniu także kontrolka świeci. Sprawdziłem też go na ciągłość przepływu prądu tzn. podłączyłem brzęczyk, który brzęczy gdy jest obwód zamknięty.Nurtuje mnie jedna rzecz, mianowicie gdy robiłem przemianę z prawa na lewo to zamieniłem pompy abs, ponieważ od anglika przewody były trochę inaczej ułożone. Ale abs działa sprawdziłem to. Przed zamianą wszystko było ok.

A czy podczas jazdy '' na luzie'' auto zachowuje się jakoś dziwnie,tzn czy znosi je najakąś strone albo samoczynnie hamuje ? Czy tylko świeci się kontrolka

nic takiego się nie dzieje. Co masz na myśli dziwne zachowanie.

bejek75 napisał(a):koła rozebrane,klocki sprawdzone,poza tym wszystko wyczyszczone.Nadmieniając do żadnego zacisku nie dochodzi przewód, który mógłby ''coś zwierać''. Oprócz czujnika abs. Czujniki także sprawdziłem, oporność ok 1300 ohm. Czujnik hamulca ręcznego jest ok. Po odłączeniu go nadal kontrolka świeci. Czujnik płynu sprawdziłem, po odłączeniu także kontrolka świeci. Sprawdziłem też go na ciągłość przepływu prądu tzn. podłączyłem brzęczyk, który brzęczy gdy jest obwód zamknięty.Nurtuje mnie jedna rzecz, mianowicie gdy robiłem przemianę z prawa na lewo to zamieniłem pompy abs, ponieważ od anglika przewody były trochę inaczej ułożone. Ale abs działa sprawdziłem to. Przed zamianą wszystko było ok.

Nawet gdybyś miał klocki z czujnikami zużycia to nie są one podłączone do kontrolki hamulca ręcznego! Od tego jest inna pomarańczowa kontrolka.
To że po odłączeniu czujników kontrolka dalej świeci też nic nie znaczy. Spróbuj może zewrzeć przewody i przy ręcznym i przy zbiorniczku. W niektórych autach czujniki działają ''odwrotnie'' czyli w momencie zwarcia a nie rozwarcia obwodu.

Może to tylko niewłaściwa tablica wskaźników została założona podczas przekładania stron. Były różnice w okablowaniu przy kostkach do wskaźników.

tablica wskaźników jest ta sama. Co myślicie o zamianie tych pomp, tamta jest od 1,8 a ta założona od 1,5

no jeśli autko masz 1.8 to kto założył Ci od 1.5 czasem najprostsze rozwiązania są najbardziej owocne – proponuję podłączyć pompkę dla 1.8 i wówczas sprawdź.

UNREAD_POSTprzez Aru15 » dzisiaj, 11:51

Może to tylko niewłaściwa tablica wskaźników została założona podczas przekładania stron. Były różnice w okablowaniu przy kostkach do wskaźników.

to również warto spr

Zamieniłem pompy i problem sam się rozwiązał. Najprostsze rozwiązania czasami są najlepsze.