Klub MazdaSpeed

Witam. Na tylnych drzwiach od pasażera, na "słupku" dzielącym szybę, weszła mała korozja. Chce to usunąć i pomalować na własną rękę. Myślę o przetarciu tego papierem ściernym na gładko, zabezpieczeniu i pomalowaniu...czy ktoś coś podobnego robił?? czym najlepiej zabezpieczyć, a może sam lakier wystarczy??
wygląda to tak:

Najlepiej to chyba specjaliście zlecić

Spróbuj, gorzej nie będzie, jak Ci nie wyjdzie to zawsze możesz do specjalisty.
Koniecznie czarny mat na to. Najgorzej, że przydałby się podkład, a wtedy już trudno zrobić bez wypukłości...

U mnie też mam takie miejsca na słupkach....

Niedobra madzia niedobra...

Też to miałem na obu słupkach. To kolejny element w BJ podatny na rdzę. Szkoda tego paprać bo rdza jest od środka. Jakbyś drzwi rozebrał to byś zobaczył jakie płaty odchodzą od dolnej części która jest wpuszczona w drzwi. Malowanie nic nie pomoże, zaczniesz czyścić to dużo nie zostanie. Nowa taka prowadnica to koszt 80-100 zł w ASO. Montaż nie jest skomplikowany, ja poradziłem sobie bez problemu. Szkoda kasy na preparaty, które i tak pomogą tylko na jakiś czas.

a jak ten słupek można zabezpieczyć żeby korozja nigdy nie wyszła ? U mnie nie ma żadnych oznak wiec możne wcześniej warto coś z tym zrobić

Ja również się z tym borykam i zastanawiam się co tu z tym zrobić

Tomciokr, a mozesz krótko opsac jak to wymieniles?? wystarczy opuscic szybe i rozebrac drzwi od srodka czy jak??

Z tego co pamiętam skręcone jest to na 2 śrubach i jednym wkręcie. Pierwszy wkręt jest od góry drzwi pod uszczelką. Dwie pozostałe nakrętki od śrub są w drzwiach widoczne po rozebraniu tapicerki. Z tego co pamiętam opuszczałem szybę na sam dół, wyciągałem ta uszczelkę prowadzącą która jest w tym słupku. Po odkręconych śrubach delikatnie wciska się tą prowadnicę w dół, tak żeby górą prowadnicy wymanewrować na zewnątrz górnej ramy drzwi i później wyciągnąć do góry w całości. Nie jest trudne, wymiana w obu stronach zajęło mi do 30 min wraz ze zdjęciem tapicerek.
Jeżeli znajdę stare prowadnice mogę zrobić zdjęcie w jakim są stanie od środka, sami dojdziecie do wniosku że nie warto tego czyścić i malować. Ten element jest z jakiejś kiepskiej stali.

Albo zle widze albo problem ten bardziej dotkliwy jest dla posiadaczy ostatniej wersji

no generalnie ja mam ostatnia poliftingowa BJke....

Moja przedfliftingowa i ma rdzę na słupkach, ale bardzo małe są te miejsca ....

Wlasnie poki co, wyglada na to, ze w mojej poliftingowej, tez jest jeszcze mala...dlatego chcialem sam to zrobic...ale byc moze faktycznie sie to nie oplaca ze wzgledu na koszty materiałow...

Mnie wydaje się z kolei, że nie byłoby to specjalnie trudne i drogie. Papier ścierny, podkład antykorozjny i spray czarny półmat. Co macie przeciwko temu ? No chyba, że rzeczywiście wewnątrz drzwi bardzo skorodowane.... Mimo wszystko taniej byłoby zabezpieczyć niż wymieniać, gdyż akurat ten element dość łatwo pomalować, żeby nie było za bardzo widać....
Największy problem byłby w idealnym położeniu podkładu, żeby nie było dołka ani górki.
Zastanawiałem się zawsze dlaczego podkłady antykorozyjne nie są dostępne w spray'ach. Nie wiem dlaczego, tylko do pistoletu, ewentualnie takie które do niczego się nie nadają... Owszem bywają w sprayu, ale np. nie nadają się pod akryl.

no ja nie mam w sumie nic przeciwko...
pytanie tylko ile lakiernik by za to wzial... czy nie wyjdzie na to samo jak kupienie antykorozjanta i lakieru...
co do nierównego malowania....to nie da sie tak, zeby zeszlifowac farbe z calej prowadnicy, pociagnac podkladem, drobniutkim papierem sciernym wyrownac i dopiero lakierem potraktowac??

jeżeli wyjmiesz słupek to nie ma przeszkód, ale czyszczenie z lakieru, przy dużych powierzchniach nie jest wcale takie łatwe, a na pewno bardzo czasochłonne. Przydałyby się narzędzia elektryczne, w przeciwnym razie szybko dojdziemy do wniosku, że lepiej było dać zarobić lakiernikowi. Ja myślałem raczej o załatwieniu sprawy miejscowo, ewentualnie tam gdzie nie widać przeczyścić tylko z grubsza i pomazać, np. cortaninem. Czas to pieniądz...

Nigdy nie wyczyścisz tak żeby powtórnie korozja nie wdarła się.

Zabezpieczyłbym to na gładko o okleił grubą folią termokurczliwą. To jest blacha czy jakiś gruby profil stalowy?

Profil wytłoczony z blachy stalowej

Chodziło mi o to czy jednowarstwowe jest czy zagina się do środka np. i tam hoduje się korozję. Przyjrzałem się swojemu słupkowi, ale jest czysto...narazie Jakaś kolejna wada fabryczna widzę.

To może przyjrzyj się Borys innym słupkom – u mnie takie zardzewiałe miejsca są np, na przednich ramkach szyb bocznych, w poblizu szyby przedniej... co prawda bardzo małe. Pojedyncze mikro bąbelki znajdę na prawie każdej ramie wokół szyb bocznych.