Witam,
Nie moge znalesc na forum informacji gdzie i jak wymienic podswietlenie zegarów. Musze to zrobić bo juz tylko widze predkosciomiez do 40 km/h. Czy ktos z was wie jak to mozna zrobic jak sie dostac jak rozkręcić itd?
Mazda 323 f 2001 bezyna 1.6
Podswietlenie zegarów.
Strona 1 z 1
przez bikus » 18 lis 2013, 18:19
przez Alex95 » 23 lis 2013, 02:14
Dobra ja Ci sie postaram wytlumaczyc, bez zdjec, bo nie nie chce mi sie rozkrecac tego, a poza tym nie jestem teraz w stanie niczego rozbierac (szkoda mi auta), ledwo w klawisze trafiam. Mniejsza o to.
Rozbierałem niedawno w swojej bejotce 1.5 '99. Chciałem sprawdzic czemu nie zapala mi się kontrolka check engine, a sie dowiedziałem, ze w tym samochodzie nie ma w ogole tej kontrolki.
Wiec tak, ogolnie sprawa jest prosta. Nad zegarami masz dwie śruby (krzyżak, tylko w autach francuskich wszystko jest skrecone na torxach, zabojady zawsze maja swoje genialne pomysly) i sciagasz plastik. Delikatnie pociagasz za gore, dol wychodzi z zatrzaskow. Potem masz 2 albo 4 sruby, ktore trzymaja zegary. Odkrecasz, zegary pociagasz do siebie, potem odpinasz wtyczki i wyciagasz zegary. Dalej chyba nie musze tlumaczyc
Aha, ale mam taka rade, ze jak juz wymieniasz zarowke, to zrob tak, zeby pozostale byly takie same tzn. nie, ze jedna nowa, a reszta stare tylko np z jakies kontrolki przeloz na podswietlenie zegarow a ta nowa wsadz w kontrolke. Chodzi generalnie o to, zeby Ci ta nowa zarowka nie swiecila mocniej niz pozostale, ktore juz troche swoje wyswiecily, a dzieki temu bedziesz mial budziki podswietlone rownomiernie.
Mam nadzieje, ze pomoglem
Rozbierałem niedawno w swojej bejotce 1.5 '99. Chciałem sprawdzic czemu nie zapala mi się kontrolka check engine, a sie dowiedziałem, ze w tym samochodzie nie ma w ogole tej kontrolki.
Wiec tak, ogolnie sprawa jest prosta. Nad zegarami masz dwie śruby (krzyżak, tylko w autach francuskich wszystko jest skrecone na torxach, zabojady zawsze maja swoje genialne pomysly) i sciagasz plastik. Delikatnie pociagasz za gore, dol wychodzi z zatrzaskow. Potem masz 2 albo 4 sruby, ktore trzymaja zegary. Odkrecasz, zegary pociagasz do siebie, potem odpinasz wtyczki i wyciagasz zegary. Dalej chyba nie musze tlumaczyc
Aha, ale mam taka rade, ze jak juz wymieniasz zarowke, to zrob tak, zeby pozostale byly takie same tzn. nie, ze jedna nowa, a reszta stare tylko np z jakies kontrolki przeloz na podswietlenie zegarow a ta nowa wsadz w kontrolke. Chodzi generalnie o to, zeby Ci ta nowa zarowka nie swiecila mocniej niz pozostale, ktore juz troche swoje wyswiecily, a dzieki temu bedziesz mial budziki podswietlone rownomiernie.Mam nadzieje, ze pomoglem
- Od: 21 paź 2013, 19:13
- Posty: 9
- Skąd: Gliwice
- Auto: 323F 1.5 16V '99
Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości