alternator a spalanie

[Riget]

Panowie, czy to normalne ze kiedy wlacze ogrzewanie tylnej szyby, to swiatla przygasaja? Ja wiem, ze to spore obciazenie, ale dosyc wyraznie widac roznice. To samo przy kreceniu kierownicy, wtedy to i obroty "szaleja". Do tego spalanie we wrzesniu bylo na poziomie 11-12l vervy 98:/, niezaleznie od jazdy, probowalem zmieniac biegi przy 2tys, 2,5, 3 i 3,5 i spalanie zawsze bylo zblizone..

Pytanie moje, jakie powinno byc napiecie na klemach na odpalonymsilniku i na ile powinno spasc podczas np. Zapalenia swiatel?
Chcialbym sie upewnic co to moze byc i ile bedzie kosztowac naprawa, zanin do mechanika zawioze. A moze to reg. Napiecia?

[czah666]

po włączeniu wszystkich odbiorników powinieneś mieć ok 13V a normalnie wiecej... tak kolo 15v
spalania bym w to nie mieszał bo to raczej nie ta bajka... To ze ci swiatla przygasaja po właczeniu ogrzewania tylnej szyby to kazdy tak ma ( no chyba ze zaczynaja ci swiecic jak postojówki) a i przy kreceniu kierownica podczas pracy wspomagania tez można zaobserwowac lekkie wahania na obrotomierzu także tym się nie przejmuj... lej i jezdzij dalej – jak ci siadzie cos w alternatorze to napewno poznasz

[Borys]

Poczyściłbym klemy i popoprawiał masy m.in. alternatora. Sprawdź aku tak jak kolega radzi a potem się martw.

[Riget]

Dzięx. Jutro sprawdze i dam znac.

[decadent]

Potwierdzam – po włączeniu ogrzewania tylnej szyby światła przygasają, ale minimalnie.
Obroty z kolei muszą się zwiększyć przy kręceniu kierą – działa wspomaganie, zwiększa się obciążenie, silnik musi napędzić koło pasowe pompy wspomagania...

Alternator przy dużym poborze mocy będzie stawiał większy opór, ale nigdy na tyle, żeby istotnie wpłynąć na spalanie...

[Riget]

Zmierzylem, multimetr to UT70. Prawie zimny silnik, na zewnatrz -9, obroty ~1k. Napiecie bez odbiornikow 14,54V, przy dmuchawie z cieplym powietrzem i swiatlami 14,48. Przy samym ogrzewaniu szyb 14,50 wiec chyba wszystko jest okejos.