Klub MazdaSpeed

A wiec zdecydowałem sie na remont silnika (ogromne spalanie oleju, kopcenie z rana)
Wczoraj auto poszlo do mechanika, a wiec do rzeczy przeszukałem strone InterCars i oto Moje Wyniki:
Uszczelka Głowicy Zaworów ceny od 50 do 100zł ( prosze o doradzenie jaka firme wziać)
Uszczelka Głowicy Cylindrów ceny od 50 do 100zł ( prosze o doradzenie jaka firme wziać)
Uszczelka Kolektora Dolotowego 33zł
Uszczelka Koloktora Wydechowego 39zł
Uszczelka pokrywy zaworów 45zł
Uszczelniacze zaworowe 14,58 zł /szt
Zestaw pierścieni JC 179,57zł

FILTRY:
– paliwa 40zł
– oleju 20zł
– powietrza 43zł

szlifowanie głowicy pełne tzn, z jakims wierceniem itp 400zł
robocizna 600zł = Zakład z Katowic

Prosze o zmodyfikowanie tej listy jeśli cos pominąłem lub coś sie nie zgadza prosze o doradzenie jakie firmy, oraz czy ceny sa dobre tzn nie za wysokie ?
Auto juz stoi u mechanika, jestem ciekaw ile on krzyknie za czesci dlatego wole miec zabezpieczenie.
Reasumujac koszt czesci około 700zł z filtrami,
wraz z rozwojem sytuacji bede aktualizowal ten wątek, oraz efekt czy branie oleju i kopcenie ustapiło, spedzając dlugie godziny na czytaniu o kopceniu i braniu Oleju(problem powszechnie wystepujacy), proponuje może przypiac ten watek ? bedzie on innym słuzył jako szacowany koszt rozwiazania problemu kopcenia i brania oleju, jesli oczywiscie to pomoże

Popraw proszę temat na zgodny z regulaminem, a co do doboru części to myślę że biuro@carspeed.pl
Dostaniesz poradę i dobre ceny.

Dobra to coś ode mnie...

Uszczelka pokrywy zaworów – tylko oryginał Chyba że po kilkuset km chcesz ją znowu wymieniać
Uszczelka głowicy najlepiej oryginał lub ewentualnie TOKEI, TAKOMA albo ELRING
Uszczelka kolektora dolot. i wydech. kup jakieś porządne zamienniki
Uszczelniacze zaworowe TAKOMA (pewnie ok.5zł/szt )
Pierścienie RIKen lub NPR

Pisz do forumowego kolegi Smirnoffa z Carspeedu (biuro@carspeed.pl)
On Ci doradzi dobre części. Ja kupuję u niego wysyłkowo

Mogę Ci napisać na jakich częściach ja składałem 1,6 DOHC Turbo

Uszczelka pod głowicę MAZDA
Uszczelka pokrywy MAZDA
Uszczelniacze zaworowe TAKOMA
Pierścienie MAZDA
Uszczelniacze wałków rozrządu MAZDA
Uszczelniacze wału korbowego MAZDA
Oring aparatu zapłonowego MAZDA
FILTRY Mazda i KNECHT
Uszczelki pod kolektory MAZDA

No ale same pierścienie to cena wyższa niż ceny wszystkich części które ty podałeś Pisz do Smirnoffa dobrze Ci radzę... Intercars nigdy nie przebił cen które dał mi smirnoff, a poza tym u smirnoffa nie miałem jeszcze sytuacji aby coś nie pasowało...a w IC bywało różnie...

PS. A rozrząd kiedy wymieniałeś??

Ok, do Smirnofa juz piszę, rozrząd niemam pojecia, auto mam od 2 tygodni ale to pewnie tez bedzie wymieniane ( gdy juz wszytko bedzie klarowne poprawie liste dodam ceny i firmy) moze uda mi sie tez fotki porobic:)

To rozrząd wymieniaj, żeby mieć spokój skoro i tak będzie rozbierany.

Cos jeszcze sie wymienia poza tym o czym juz mówilismy ? olej napewno, poł syntetyk wystarczy ? czy syntetyk lac?

BadBoy_89 to kolejny Twój źle nazwany temat. Czas w końcu zapoznać się z regulaminem.
Kolejne takie tematy bez ostrzeżenia będą trafiały do kosza.

Kyry juz poprawiłem, sory, czytalem ten regulamin juz kilka razy i nadal mam watpliwosci czy dobrze napisałem temat

teraz jest okej. Dzięki

Takie małe pytanie jeszcze czy w tej mazdzie idzie zmienic format wyswietlanego czasu na 24 godziny ? bo teraz mam tylko 12 sto

BratCukierka dobrze prawi co do firm
Ja dodam tylko żebyś unikał jak ognia jakichkolwiek części z oferty JC.
No i jeśli chcesz wymieniać pierścienie to po rozebraniu silnika koniecznie zmierz (tylko nie "na oko" ) cylindry i tłoki czy mieszczą się w nominalnych wymiarach i czy nie są owalne. Bo cały remont może pójść na marne.
Tak wogóle najlepsze pierścienie do Mazdy to Hastings ale to tylko z ebaya można ściągnąć, chociaż ktoś mi mówił że podobno w Intercarsie też można zamówić.

Jacek176 chcesz mi powiedzieć że oryginały gorsze od Hastingsa??

BratCukierka napisał(a):Jacek176 chcesz mi powiedzieć że oryginały gorsze od Hastingsa??

Powiem ci, że nie wiem jak jest z jakością oryginałów bo nie testowałem Nie znam też kogokolwiek kto by testował. Cóż, cena 1100PLN może troszkę zniechęcać
Mnie komplet tłoków "high compression" Y.C.P. wraz z pierścieniami Hastings RACING razem z przesyłką i VAT'em doliczonym przez polski złodziejski urząd celny wyszedł ok. 900PLN
Ja na jakość pierścieni Hastings nie narzekam i śmiem wątpić czy ori byłyby lepsze
W tej chwili jestem 3000km po remoncie i ubytek oleju jest na poziomie 0.2-0.3l na 1000km. Biorąc pod uwagę, że na codzień zdarza mi się kręcić silnik powyżej 8000obr. uważam to za bardzo dobry wynik.

Jacek176 napisał(a):Nie znam też kogokolwiek kto by testował.

Ja testuję Sprawdzają się genialnie jak na razie
Fajnie jakby turbina jeszcze trochę oleju nie puszczała, ale to wiedziałem jak ją zakładałem ale tym się chcę niebawem zająć...

Wow! Jestem pod wrażeniem

Wczoraj gadałem z mechanikiem, oddali glowice do szlifu, w piatek bedzie gotowa, powiedział ze pierscienie byly w dobrym nawet stanie jednak byly zapieczone,dzis tata poejchal tam zobaczyc i ma im nadmienic zeby zmierzyli tłoki

BadBoy_89 napisał(a):zeby zmierzyli tłoki

...i cylindry

UP:

Remont gotowy ( w wolnej chwili wypisze ceny czesci itp)
całość operacji z rozrzadem filtrem oleju i powietrza + oleje wyniosła 1900 zł

Mazda nie kopci z rana, silnik na dotarciu, narazie nie mam jak sprawdzic czy bierze olej, kultura pacy silnika na wielki +, teraz bede musial sie zajac wydechem, + dziwny problem po dojechaniu do świateł na luzie i wcisniecie hamulca,obroty silnika spadaja do około 200 ( po nagrzanym silniki tzn minimum 30 km trasy) nagle takie cos mi sie dzieje i po okolo 5-7 sekundach wracaja do 750, co jest grane czyszczenie przepływomierza czeka ?

UP: kilka zdjęć:







mam takie pytanie mam taki czarny zbiorniczek zaznaczony czerwona obwódką i z niego wychodzi od dołu wężyk , jest on ucięty, co to jest ? tak ma być ?

Tak ma być.
To jest zbiorniczek z węglem aktywnym służący do pochłaniania oparów benzyny z baku.