Klub MazdaSpeed

Witam jestem tutaj nowym użytkownikiem, chciałbym wiedzieć co się dzieje z moją Madzią:( gdyż dodam gazu to z rury wydechowej wydobywa sie biały dym i pachnie on benzyną niewiem co z tym zrobic jak temu zapobiec i w ogóle. Silnik to 1.8 V6 24V. Proszę o pomoc

a plyku chlodniczego ubywa??albo oleju??jaki to rok i ile przelatane??

Własnie o to chodzi że nic nie ubywa... rocznik 91 275 tyś. nalatane.

jezeli bialy dym nie jest zbyt gesty i pojawia sie po odpaleniu zimnego to jest woda,a zapach przez ssanie.ale jezeli po dobrym nagrzaniu jest to samo to albo pali olej albo plyn chlodniczy.

W sumie to jakby olej palił to z mojego doświadczenia dym byłby niebieski. Ale to jest dziwne bo żadnego płynu nie ubywa. Jeśli już to śladowe ilości. Ratuje pewnie tylko uszczelka pod głowicą. Tylko jak dojść pod którą?

mam podobny problem, przyznam jestem trochę spanikowany, kopcenie pojawia się szczególnie po odpaleniu samochodu po nocy, w momencie dodania gazu pojawiają się kłęby biało niebieskiego dymu, gdy silnik osiągnie normalna temperaturę pracy kopcenie ustaje. To chyba nie jest do konca normalne zachowanie hm? czyżby nieubłaganie zbliżał się remont silnika ?:(

po nocy bialy dym to narmalne w kazdym aucie ale niebieski nie jest czyms zupelnie normalnym

snajperrek napisał(a):Własnie o to chodzi że nic nie ubywa... rocznik 91 275 tyś. nalatane

Nie wierzę musi brać olej... na K8 nie ma bata w tym roczniku. Moja już bierze więc przynajmniej wiem co jest powodem dymienia... do tego nie mam katalizatora.
pozdrawiam

Jak ma moc to nie ma sie czego obawiac. Moja Mx-3 tez bierze olej malo bo malo ale bierze ;p. po odpaleniu zawsze mam dymek ale jak silnik sie nagrzeje przestaje

Trochę to bez sensu bo jak już pali olej to i ciśnienie w cylindrach nie jest takie jak powinno być. Jeśli dymi bo przewala olej to spadek mocy jakiś być musi.
Całość jest mega popaprana bo chyba łatwiej w takiej sytuacji strzelić swap silnika niż reanimować stary.
pzdr

Muszę się nie zgodzić. Moja Mazdzina tez bierze olej (jeszcze nie wiem ile bo mi licznik padl ) A osiagi sa bardzo dobre (porownując np elastycznosc na 4 biegu z innymi uzytkownikami forum)

Bardzo dobre osiągi, nawet porównywalne nie gwarantuja nadal, że silnik trzeba wartości fabryczne, albo chociaż blisko nich jest.
To tylko hamownia prawdę powie. Już nie raz ktoś się zgubił z bardzo dobrego silnika jak hamownia pokazała 20-30 koni mniej

Mój jest może i stosunkowo słaby, ale za to nie dymi, nic a nic każdy ma swoje problemy, taki to już urok tych aut!

robi sie coraz cieplej wiec poranne dymienie powinno w wiekszosci przypadkow ustac lub bardzo sie zmniejszyc.przed zima znowu pojawia sie pewnie posty o kopceniu co do osiagow i spalania oleju to mam prawie idealna serie sprawdzona na hamowni bioraca ponad litr na 3000km.

w zime chyba praktycznie kazde EC dymi na bialo ;> zwlaszcza jak sie ma odetkany wydech – nie ma w tym nic zlego

arias w zimie KAZDE auto wali bialym dymem.niektore mniej,niektore wiecej ale kazde kopci.tez dlatego tematow o dymieniu przybywa zima.w sumie kiedys sam sie balem czy cos sie nie dzieje,ale forum pomoglo spac spokojnie.
OT.jak tam zmiana skrzyni,pomogl moj wykres??

Suloo – tymczasowo musialem sie wypisac z tego projektu – za duzo glosow ze jednak skrzynie nie bedzie pasowac sie pojawilo... a wykres pomoze nawet bardzo – niebawem bede robil do niego porownanie swojej Mazdy...