Klub MazdaSpeed

mam mazde mx3 1.6 16v 1993r i w dowodzie rejestracyjnym jest napisane 79kw czyli jakieś 107 km ale o ile się nie myle to mam tylko jeden wałek rozrządu .Czy to możliwe żeby miała 107km?

Do 1994 roku na jednym wałku 88 koni. Po dwa wałki 107 koni. inaczej nie było. Chyba że masz jakąś specjalną japońską wersję.

dzięki za szybką odpowiedzi .
A dużo przeróbek by było żeby włożyć ten silniczek z dwoma wałkami?bo temu co mam to by się przydała średniówka bo mi coś olej zaczął łykać

3/323

wirusmdkk napisał(a):dzięki za szybką odpowiedzi .
A dużo przeróbek by było żeby włożyć ten silniczek z dwoma wałkami?bo temu co mam to by się przydała średniówka bo mi coś olej zaczął łykać

A może warto rozejrzeć się za silnikiem 1.8 na 2 wałkach

raczej nie bo tam to już by było chyba dużo przeróbek
chodziarz nie wiem jeszcze czy ten 1.6 16v dohc spasuje bez większych kombinacji

1.6 dohc pasuje bez wiekszych kombinacji tak samo jak 1.8 tylko teraz kupic taki w dobrym stanie heheh

Czyli bez większych kombinacji to oprócz silnika co jeszcze trzeba będzie wymienić ? Tzn.czy skrzynia wiązka pompy alternator itd. będą pasować te co mam ?

hmm mnie sie wydaje ze swam z 1.6 na 1.8 V6 to jest jednak duzo pracy pierwsze sama konstrukcja Vałki jest powiedzmy duza wiec mocowania silnika napewno sa inne przniesie napedu rowniez inne przewody paliwowe ogolnie bardziej oplaca sie juz zmienic na mx3 z wbudownym fabrycznie silniekiem v6 a stad juz tylko pare kroczkow na 2.5 v6

i tak jak mowi kolega znalesc fałke uzywana dobra ...



Pozdrawiam

no to chyba pomyślę nad średniówką tego co mam gościu mi za zrobienie powiedział 2000 a później się coś przykombinuje

Mr.M napisał(a):ze swap z 1.6 na 1.8 V6

bocian napisał(a):A może warto rozejrzeć się za silnikiem 1.8 na 2 wałkach

Wydaje mi sie, ze chodzilo o 1.8 BP DOHC Tutaj sprawa swapu jest podobno łatwiejsza...

Jakby cuś to mam niepotrzrbne K8 w dobrej kondycji

ja pisalem o 1.8 bp no a co musisz wymienic to silnik + caly osprzet hehe