Klub MazdaSpeed

Prawie zawsze kiedy jest dosyć zimno (< 5 stopni C) przy puszczonym sprzęgle na postoju słyszę jakieś takie nieregularne chrobotanie. Brzmi to trochę jak łańcuch – ma metaliczny dźwięk. Wydobywa się to chyba z okolicy skrzyni/sprzęgła. Gdy wcisnę pedał sprzęgła dźwięk znika.
Całe lato chyba nie miałem takiego dźwięku a teraz gdy zrobiło się zimniej to znowu się odzywa. Po rozgrzaniu silnika dźwięk znika.

Co to może być? Można z tym jeździć?

Informacje dodatkowe – Rok temu zmieniany olej w skrzyni, po kupnie samochodu rok temu miałem wrażenie że sprzęgło się ślizga, ale jakoś przestało. Nie wiąże tego ale może komuś będzie pomocne.

doscisk z łozyskiem sie konczy kolego

drogo będzie? pilnie robić?

podpowiedzcie mi, czy wymienić tylko docisk z łożyskiem, czy zazwyczaj się wymienia całe sprzęgło?
Skłaniam się ku wymianie całego, bo jednak na początku jakby się trochę ślizgało, a jak wymienię od razu to oszczędzę na robociźnie...
co o tym sądzicie?

zawsze całość. szkoda roboty i kosztów żeby rozbierać potem drugi raz dla samej tarczy, która też długo już nie pożyje...
a ja tak się spytam przy okazji :

slawek323 napisał(a):doscisk z łozyskiem sie konczy kolego

a jak się skończy całkiem, to....... ?

to przestanie sprzegło działąc i bedziesz musiał holować, podejżewam ze zime spokojnie przejeździsz

A ja bym stawiał na któreś łożysko w skrzyni bo jeśli

dplus napisał(a):Gdy wcisnę pedał sprzęgła dźwięk znika.

to rozłączamy skrzynię biegów i wałki się nie kręcą, natomiast łożysko sprzęgłowe tak i wtedy powinno je być słychać

Mam to samo. Podobno to ktoreś łozysko. ja sie nie przejmuje i tak jezdze juz od roku.

Marcino napisał(a):to rozłączamy skrzynię biegów i wałki się nie kręcą, natomiast łożysko sprzęgłowe tak i wtedy powinno je być słychać

no nie... panowie, już kupiłem sprzęgło. nie róbcie mi tego ))

jeszcze raz – gdy silnik jest zimny zwykle przy temp < 5 stopni Ci stoję na luzie chrobota/brzęczy, gdy wcisnę sprzęgło ale nie wrzucam biegu to przestaje.

jesli ktoś mógłby jeszcze coś powiedzieć w tym temacie to będę wdzięczny. sprawdzenie kosztowałoby mnie trochę czasu i conajmniej 200zł i to jest największy problem :/

jeśli komuś to pomoże to mogę nagrać filmik/dźwięk z chrobotaniem.

No jak kupileś to lipton, chyba ze mozesz jeszcze oddać do sklepu. Ale jak wymienisz całe nic sie przeciez nie stanie a bedziesz miał spokój i dobry sen

Jak chcesz to mozemy sie spyknac w olsztynie to porównamy te nasze chrobotania

hehe. pewnie. tylko musiałoby to być z rana przy jakichś mrozach. skąd wyruszasz do pracy i jaką trasą?:) wtedy byłoby mi najlepiej się spotkać

aha – masz to chrobotanie cały czas? nawet na ciepłym?

Teraz akurat mam wolne do konca tygodnia wiec jestem w olsztynie na miejscu. A chrobotanie mam tylko przy zimnym silniku.Ostatnio wlaśnie po przymrozkach rano zauważyłem to.

Marcino napisał(a):A ja bym stawiał na któreś łożysko w skrzyni bo jeśli

dplus napisał:
Gdy wcisnę pedał sprzęgła dźwięk znika.


to rozłączamy skrzynię biegów i wałki się nie kręcą, natomiast łożysko sprzęgłowe tak i wtedy powinno je być słychać

i to jest własnie cały myk. Na puszczonym sprzęgle słychać a na wciśnietym cisza.

I to jest podstawowa oznaka padniętego łożyska oporowego.

marek napisał(a):Na puszczonym sprzęgle słychać a na wciśnietym cisza.

I to jest podstawowa oznaka padniętego łożyska oporowego.

marek jesteś w błędzie gdyż wciskając sprzęgło wywołujesz nacisk łożyska na docisk sprzęgłowy i w tym momencie słyszysz charakterystyczny dźwięk. Jeżeli puścisz pedał sprzęgła to wtedy łożysko odsuwa się od docisku i się nie obraca. więc jakim cudem ma chrobotać ?

przy docisku jest łożysko i to ono hrobocze i zadna skrzynia zreszta gdzie w mazdzie skrzynia, czesto przyjezżaja do mnie do pracy i tak diagnozujemy i zwykle mamy racje

nie musisz oddawać zakupionych cześci

Siema ja mam taki sam problem w mojej efce. Tylko u mnie to nie ma znaczenia czy jest ciepło czy zimno to i tak zawsze na puszczony sprzegle słychać niesmaczne chrobotanie w skrzyni, i tez myslałem na początku ze o łożysko z dociskiem ale wymieniłem na inne i dalej to samo. Wymieniłem również wałki z kołami zebatymi i dalej to samo czyli zostaly tylko łożyska tylko zeby to ja wiedział chociaż które, bo wymiana wszystkich jest dość kosztowna. A drugą przypadłościa mojej ewy jest to ze strasznie sie grzeje, wskaźnikowi brakuje skali zmieniłem juz chłodnice na nową wyjołem termostat zmieniłem korek chłodnicy i czujnik wentylatora tylko ze sprzedawca dał mi taki który sie załancza o 5 stopni wyżej.Powiedzcie co ja mam w niej jeszcze wymienić zeby powróciła do normalności. pozdr

możliwe, że u mnie tez jest to niezależne od pogody, aczkolwiek po rozgrzaniu silnika nie rzuciło mi się chrobotanie w ucho.
slawek323, dzięki za odpowiedz. jestem skłonny wymienić to sprzęgło, ale co chwila ktoś mówi, że to nie to:/
nie chce wywalać 200zł na wymianę, jeśli to nie to :////

Marcino napisał(a):marek jesteś w błędzie

nie jestem

zawsze diagnozuje się w ten sposób – wciśnięte nie słychać, puszczone słychać ---> wymiana najlepiej kompletu (po co się rozdrabniać i przepłacać za robociznę)