Klub MazdaSpeed

Witam! Mam taki problem, zabrałem się dzisiaj za wymianę paska rozrządu i napotkałem taki problem , mianowicie nie mogę odkręcić śruby mocującej koło pasowe. Chciałbym się dowiedzieć czy ta śruba ma lewy czy prawy gwint??? Czy znacie jakiś dobry sposób na jej odkręcenie?

Moim zdaniem to zwykły prawy gwint.
Ja śrubę na kole pasowym odkręcam blokując skrzynią na 4-tym lub 5-tym biegu.
Trzeba to robić wyczuciem i głową. Widziałem na allegro silnki z ukręconym wałem korobowym

ha! Gwint jest "normalny". Pare miesiecy temu tez pierwszy raz w zyciu zmienialem rozrzad. Doradzili mi wówczas metode – założyć porządny klucz nasadowy na śrubę wału oraz porządnie zablokować klucz o jakąś nieruchomą powierzchnię. Następnie wystarczy z wyczuciem zakręcić rozrusznikiem i śruba puszcza . Faktycznie – ta metoda zadziałała i u mnie. Rozrząd zmieniłem i do dzisiaj działa bez problemów.

Odkręciłem kluczem pneumatycznym i tak samo zakręciłem. Możesz podjechać do wulkanizacji. Odkręcą, a ty ręcznie dokręcisz i wrócisz do domu. Potem odkręcić to już łatwizna.

Dzięki za rady. Już zrobiłem, Madzia śmiga jak złoto.
Pozdrawiam!!!!!!!!!!

Yard napisał(a):Odkręciłem kluczem pneumatycznym i tak samo zakręciłem. Możesz podjechać do wulkanizacji. Odkręcą, a ty ręcznie dokręcisz i wrócisz do domu. Potem odkręcić to już łatwizna.

A mnie od kilku miesięcy straszy i odstrasza od zmiany paska w Lancerze to ogłoszenie na allegro:
http://moto.allegro.pl/item261058093_mitsubishi_colt_lancer_96_silnik_1_3_niekompletny.html
-mimo, ze już to 3 razy robiłem
Cytat:
silnik ma uszkodzoną końcówkę wału która pękła przy nieumiejętnym dokręcaniu pneumatykiem śruby koła pasowego po wymianie paska rozrządu
Dociąganie śruby TYLKO kluczem dynamo (siła coś ok 100Nm). a raz dokręciłem napinacz "na wyczucie" – odkręcił się i buuum.