Klub MazdaSpeed

Mam problem... otóż zmienialam świece w madzi, 3 z nich wyszly pieknie, czwarta niestey zostala... ale najgorsze jest to ze na tych moich swiecach byl olej... Nie mam pojecia dlaczego, co to oznacza... W kazdym razie jesli macie jakies wiadomosci na ten temat to prosze o wskazowki


Pozdrawiam

Cytat z książki serwisowej . Warstwa oleju na elektrodach i wewnątrz świecy: uszkodzenie pierścieni tłokowych ,prowadnic zaworów lub uszczelek trzonków zaworów

uszkodzenie pierścieni tłokowych ,prowadnic zaworów lub uszczelek trzonków zaworów

czym to grozi?

aha i chcialam napisac ze nie bierze mi jakis wielkich ilosci oleju... nie mam brakow w oleju...

bocian napisał(a):uszkodzenie pierścieni tłokowych ,prowadnic zaworów lub uszczelek trzonków zaworów

Czyli niefajnie.
Popraw temat na zgodny z regulaminem.

paulina napisał(a):na tych moich swiecach byl olej.

a tak konkretnie to w którym miejscu był olej? bo moze byc tak, że skapywał z nieszczelnej uszczelki pod pokrywą zaworów

bazakbal napisał(a):bo moze byc tak, że skapywał z nieszczelnej uszczelki pod pokrywą zaworów

i tak jest na 99%. Mazda nie dymi, nie czuc spalonego oleju po palowaniu.
Wiec uszcelka do wymiany, standardowy problem szczegolnie jak sie kupuje uszczelke JC za 15zl a nie oryginal za 60-70zl.
Przy okazji mozna sobie spolerowac pokrywe i ladnie bedzie wygladac

Wymiana uszczelki jest banalna W rzędówce, 15min roboty.

marek napisał(a):Wymiana uszczelki jest banalna W rzędówce, 15min roboty.

Ewentualnie jak nie chce Ci się samej tego robić to podjedź do jakiegoś mechanika – wiele pewnie za to nie weźmie...

Jak chcesz to mogę dać Ci namiary na ten serwis co robi nam wszystkie auta od dobrych kilku lat w Pile

Podłączę się

marek napisał(a):Wymiana uszczelki jest banalna W rzędówce, 15min roboty.

a planowanie głowicy jest nieuniknione? czy to zależy od stanu samej głowicy?

Mev napisał(a):podjedź do jakiegoś mechanika – wiele pewnie za to nie weźmie...

mi zawołali razem z wymianą rozrządu 450zł (serwis Boscha)

KyRy napisał(a):a planowanie głowicy jest nieuniknione? czy to zależy od stanu samej głowicy?

do wymiany uszczelki pod pokrywą nie zdejmuje się głowicy więc planowanie nie jest potrzebne

KyRy napisał(a):a planowanie głowicy jest nieuniknione? czy to zależy od stanu samej głowicy?

chyba chodzi o uszczelke pod deklem od zaworow a nie od glowicy

do wymiany uszczelki pod pokrywą nie zdejmuje się głowicy więc planowanie nie jest potrzebne

chyba chodzi o uszczelke pod deklem od zaworow a nie od glowicy

nie doczytałem

Dowiedziałem się – w Vce za wymianę płaciliśmy 200zł, ale tata mi tu podpowiada, że do zwykłego R4 więcej niż 50-60zł to kosztować nie powinno

Witam wszystkich

To ja tez sie podepnę ze swoim problemem tylko u mnie trochę inaczej to wygląda :/ Jak wymieniałem nie dawno świecę to były brudne od oleju (ale tylko ta zewnętrzną strona) i jak spojrzałem na dno (tam gdzie sie świecę wkręca) to na dole widziałem jakiś płyń (możliwe ze był to olej) i teraz nie wiem czy u mnie tez tylko ta uszczelka czy może coś gorszego a dodam ze samochód stal porwie cały rok. Może na dnie zebrała sie woda albo coś ? No i samochód na luzie ma za niskie obroty. Znajomy mówił ze prawdopodobnie zawór przepuszcza i może przez to ten olej sie tam dostaje ?
Wiec proszę o pomoc
No i ja ma 626 bo nic innego nie znalazłem i nie wiem czy zakładać nowy temat tam gdzie są 626
Jeżeli nikt nie będzie wiedział to założę nowy na 626

Pozdrawiam Bartek

A czy to wazne czy 626 czy 323 Jak jest olej to niezbyt dobrze.Ale jak auto ci go niebierze za duzo albo w ogole,silnik w miare rowno chodzi,to ludzie nieszukajcie se wydatków!!! A co do obrotów jesli z aniskie to podkrec na przepustnicy

no właśnie silnik za równo nie chodzi zwłaszcza na wolnych obrotach cały sie trzęsie słychać jakieś stukanie i z rury wydechowej słychać czasami parskniecie tak jak by coś było z tymi zaworami :/ wykręcę jutro jeszcze raz te świece i zobaczę czy nadal są brudne od tego oleju. Aha i przy włączonym silniku coś mi syczy tak jak by jakiś wężyk czy coś sie zsunęło gdzieś pod kolektorem.Wyczytałem ze to może być uszczelka pod kolektorem ?

Witam, chciałbym się również podpiąć pod temat:
od kilku dni samochód nie ma w ogóle siły (1,8 V6), spalanie czy to na gazie czy benzynie wychodzi o 10l więcej niż normalnie. O jakimś sensownym przyspieszaniu nawet nie ma mowy.
Wczoraj (widać komu się nudzi w święta ) wyciągnąłem wszystkie fajki ze świec i zaniemówiłem: 2 świece były zalane olejem na tyle, że było widać tylko górny gwincik.
Chciałbym się dowiedzieć, czy te wszystkie rzeczy są połączone tylko z tą uszczelką pod deklem? Czy macie może jakieś rady dla osoby, która pierwszy raz będzie zmieniać uszczelkę w tym silniku?
Pzdr!

trabiq napisał(a):jakieś rady dla osoby, która pierwszy raz będzie zmieniać uszczelkę w tym silniku?

tylko oryginalna uszczelka – to podstawowa rada