Klub MazdaSpeed

witam

Mam problem z moja Madzia. Została zakupiona w maju 2012. (mazda mx3 1.6 dohc)
Bierze olej okolo 1l na 1 tys km. Swiece zaolejone. Latem nie bylo problemu z nimi,ale zima
co chwile musze je czyscic, poniewaz silnik nie chodzi jak powinien ( chodzi na 3 garach lub 2) . Przewaznie jest to tylko jedna swieca. Dwa razy zdazyło sie ze dwie swiece trzeba było czyscic(z lewej strony 1 i 3). Oczywiscie kopci okropnie. kompresja dobra
Teraz pytanie czy warto robic remont silnika czy lepiej wymienic na inny o tej samej mocy.

Pozdrawiam

Jak silnik kupisz za np 6 baniek a remont minimum 2 razy tyle

ale silnik moze byc w takim stanie jak moj.

ja bym radzil poszukac sprawdzonego silnika... ostatnio nawet u ojca to przerabialem... 600 zl wywalone na marne w remont silnika (silnik nadajacy sie na zlom) a caly samochod z silnikiem w stanie idealnym, samochod przeznaczony do rozbiorki wyrejestrowany juz za 1400 zl dorwalismy. teraz policz.... silnik 1000zl (pisze o samochodzie ojca) 25 litrow ropy w baku, komplet opon zimowych na felgach, komplet opon letnich rowniez na felgach( opony ser) sprzedaz gratow z rozbiorki... zakup samochodu i wczesniejszy remont wczesniej czy pozniej musza sie zwrocic. ktos, gdzies kiedys napisal na forum ze silnika w japoncu sie nie remontuje tylko wymienia swieta prawda tyle co ja wpier w swoj silnik to podejrzewam ze swapa na 1.8 bym sobie zrobil;D nie warto brnac w jakies remonty chyba ze masz gruuby porfel

Dzieki za rade

No to dobrze ci kazdy gada razem z moim postem drugi silnik i szukasz dobrego a nie od razu że taki jak twój, to wogóle nie kupuj

eddypirka napisał(a):(...)kompresja dobra(...)

eddypirka napisał(a):Latem nie bylo problemu z nimi,ale zima
co chwile musze je czyscic(...)

Z ciekawości, nawet jeśli podjąłeś decyzję o kupnie drugiego silnika, proponuję sprawdzić układ odpowietrzenia silnika który w zimie lubi sprawiać problemy. Odnośnie kompresji – uszczelniacze zaworowe mogą być zużyte co przełoży się na wyrzucanie oleju do wspomnianej odmy.
Sprawdź czy w filtrze powietrza nie ma oleju, kolektor dolotowy tuż za przepustnicą też powinien być w miarę czysty tak samo jak wężyk odmy od zaworka do kolektora. Ewidentnie olej jest u ciebie wciągany do dolotu skoro świece są zaolejone, a odma to najprostsza i najczęstsza droga dla oleju

Dzieki. Dzis to sprawdze

I jak tam? Udało się coś powalczyć?

no właśnie piszemy o naszych rezultatach

Jeszcze tego nie sprawdzałem- brak czasu. Mysle ze w przyszłym tygodniu to zrobie