Tajemnicza zaślepka na kolektorze ssącym.

[sheerydrain]

Witam. Chciałbym zapytać do czego służy ten ''dzyndzelek'' z gumową zaślepką na kolektorze ssącym. Po jego zdjęciu zasysane jest powietrze. Na każdym zdjęciu silnika k8 z mx-3 to miejsce jest zaślepione, ale skoro fabryka je wyprodukowała to pewnie w jakimś celu, moje pytanie brzmi w jakim ?:)




Edit:
Znalazłem zdjęcie, na którym od tego miejsca idzie jakiś wężyk ale nie widać dokąd.
http://www.geocities.ws/samzhondakillermx3/DVC00805.JPG
Na drugim z kolei wężyk prowadzi do zaworu upustowego.
http://www.geocities.ws/samzhondakillermx3/DVC00805.JPG

[Rafał_]

To jest podciśnienie. W niektórych mx3 jest podłączane z jakimś diwajsem . Ale niestety nie wiem co to jest i do czego to służy. Pewnie dlatego, że ja też tego nie mam. Szukałem w workshopie i nic nie mogę znaleźć.

[MIRU]

moze tempomat

[sheerydrain]

Tempomat wydaje mi się że z przepustnicą połączony no i nie wężykiem

[MIRU]

no i jest połączone linką...widac na fotce, a podcisnienie węzykiem do sterowania... zresztą poszukaj na allegro jest tego troche
http://allegro.pl/mazda-626-92-97-tempomat-i2901632917.html

[Rafał_]

MIRU Tempomat jak się patrzy To było oczywiste, że w większości A-speców był ten diwajs, a w EU nie. Chyba byłem zaspany

sherry z jednej strony masz linkę, a z drugiej podciśnienie z kolektora. Jak się zmieni podciśnienie( przyhamujesz lub dodasz gazu) to tempomat się wyłączy.

Kruciec ten można wykorzystać do podłączenia wskaźnika vacuum(ekonomizer) w N/A lub do podłączenia wskaźnika doładowania w projektach turbo .

[sheerydrain]

No w sumie racja, mój błąd Ciekawi mnie czy założenie tempomatu to kosztowna zabawa i czy skomplikowana. Kiedyś na jakimś zdjęciu widziałem tempomat w mx3 od strony kierownicy i wygląda to trochę jak ręczny gaz w 40-stce ;D