Klub MazdaSpeed

KrzysioR · przez **KrzysioR** » 20 lip 2006, 08:56

Czy aby na pewno nikt nie jest w stanie podac mi srednicy jaka powinien posiadac kat uniwersalny? Strasznie mi zalezy...

**Gość** · przez **Gość** » 22 lip 2006, 01:06

strumienicy nie kładź jest zamienny katalizator za ok.75zł po jego wspawaniu czasami trzeba oszukać sondę lambda lecz zwykle się tego nie robi

GofNet · przez **GofNet** » 22 lip 2006, 16:41

Witamy Pana Adam'a Wróblewski'ego z firmy PioMot (Piotrków Trybunalski). Zachęcam do odwiedzania Naszego FORUM.

KrzysioR napisał(a):Czy aby na pewno nikt nie jest w stanie podac mi srednicy jaka powinien posiadac kat uniwersalny?

A może po prostu zmierzysz?

Pozdrawiam
..::GofNet::..

KrzysioR · przez **KrzysioR** » 22 lip 2006, 19:15

GofNet napisał(a):A może po prostu zmierzysz?

Twórcza odpowiedź

...ale liczylem na cos bardziej konstruktywnego...Jakbym mogl to bym oczywiscie zmierzyl, ale po prostu na obecna chwile nie mam nawet jak pod auto wejsc...Tak więc dalej czekam na odpowiedz

A Poza tym czy aby na pewno panie Adamie W. katalizator można kupić za 75zł? Tak czy inaczej nawet nie myslalem o montazu strumienicy...Natomiast o co chodzi z tym oszukiwaniem sondy lambda?

Pozdrawiam

GofNet · przez **GofNet** » 22 lip 2006, 22:49

KrzysioR napisał(a):czy aby na pewno panie Adamie W. katalizator można kupić za 75zł?

Choć pytanie nie do mnie, to odpowiem, że Pan Adam W. jest przedstawicielem sklepu/serwisu motoryzacyjnego – On to sprzedaje, więc akurat ceny podaje jak najbardziej wiążące. A że cena niska? W hurtowni kupiłem amortyzatory Kayaba, które w PioMocie były tańsze, niż w owej hurtowni!

Jeżeli chodzi o średnicę, to auto masz uszkodzone? Nie jeździ? Bo jeżeli się toczy, to podjedź do jakiejkolwiek firmy tłumikarskiej, zakładu mechaniki pojazdowej, ASO, czy elektryka i tam Oni Ci to zmierzą. Takich info nie ma tu na FORUM. W manualach też chyba nie znajdziesz. Nawet na Bosal'u nie widziałem takich danych. W InterCars'ie również brak szczegółów. Zanim Ci tak odpisałem, trochę poszukałem – nie zlałem sprawy.

Po prostu trzeba jechać i zmierzyć. W sklepach też nie mają od ręki, więc nie zmierzą. A jak już zamówisz, to odwrotu nie ma, albo zaliczka przepada...

Powodzenia
..::GofNet::..

PS. Osoby, które moga wiedzieć takie info, to:
– Jaksa
– Nemi
– Newbie
– Smirnoff
Ich pomolestuj a może się dowiesz...

adrian87 · przez **adrian87** » 24 lip 2006, 21:09

niemasz co sie bawic w strumienice magnetyzery i inne śmiecie gra nie jest warta świeczki wkładajac strumienice musisz wiedziec ze jest wiele przypadków w których zamiast przyrostu mocy notuje sie jej spadek jesli chcesz podnieść moc auta zrób wydech na jednym tłumiku rura o gróbosci 2,25" najlepiej z kwasówki ale jesli niemasz kasy zwykła tez bedzie ok cały wydech ze zwykłej rury powinien kosztoac mniej niz katalizator:P

carlo80 · przez **carlo80** » 10 paź 2006, 13:50

Co do kosztów, częściowo mozna sobie to wyliczyć, co do mocy, musial bym przewertowac emaile, ale pamietam ze tyle, że gra warta jest świeczki.

koszty:

A) Wydech

1. Katalizator : koło 150 ,–

2. Strumienica: koło: 90,–

3. Tłumik sport: koło 240,–

4. Montaż dla mnie koło 100 , gdyż trzeba brać pod uwage dodatkowe rury.

Razem: Około 580 zł. Które można obnizyc przez zastsowanie tanszego tlumika, strumienicy, własny montaż.

B) Dolot (i tutaj nie znam wszystkich cen

1. Stożek : koło 100,–

2. Filtr na odme koło 40,–

3. Strumienica: ? ,–

4. Obudowanie stożka ! : we własnym zakresie

5. Doprowadzenie silnego strumienia do stożka poprzez zastosowanie węż zamontowanych dop zderzaka przód we własnym akresie

Dowiem się to uzupełnie dane

Pozdr0

Czy ktos moze rowniez potwierdzic slusznosc takiej zmiany ? chodzi mi glownie o przerobke wydechu.
Czy katalizator – to dedykowany sportowy do auta?
sportowy tlumikj koncowy to tez dedykowany ? czy moze byc byle jaki?
Strumienica faktycznie ?

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 10 paź 2006, 15:12

Prawopodobnie za ta cene nie dostaniesz nic dedykowanego
Katalizator z wkladka metalowa – uniwersalny, tlumik tez.
Strumienica to zło i pieniadze w błocie.

Dolot:
wkladka sportowa filtra pow. najlepiej K&N
Filtr na odme koło 40 – smiech na sali..po co??? i na ktora odme??? przypuszczam ze naklejka remus doda 3 x wiecej koni hahaha

Strumienica w dolocie jest czyms, co zawsze poprawia mi nastroj w smutny dzien. Podobnie jak filtr na odmie.
Reszta jest konsekwencją wyboru stozka.

carlo80 · przez **carlo80** » 10 paź 2006, 15:22

fiveopac – widze ze sie znasz na rzeczy

Powiedz czy katalizator i tlumik koncowy uniwersalny z otworem o srednicy takiej samej co oryginal czy jakis wiekszy? Czy tlumik srodkowy warto wymieniac? Jesli tak to na jaki ?

Wiecie – odma jakiej jest srednicy w mazdzie 323bg 1.3 16v ? Bo nie znalazlem w dokumentacji z pobranej z forum

Odnosnie wkladki – czy moze byc JAMEXa gabkowa zamiast bawelnianego K&N ? bo jest po 60zl zamiast 120zl ?

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 10 paź 2006, 16:09

carlo80 napisał(a):Powiedz czy katalizator i tlumik koncowy uniwersalny z otworem o srednicy takiej samej co oryginal czy jakis wiekszy? Czy tlumik srodkowy warto wymieniac? Jesli tak to na jaki ?

Srodkowy tlumik na 99% masz przelotowy czyli stawiajacy znikome opory dla strumienia gazow, nei ruszalbym go szczegolnei ze jego brak w polaczeniu ze sportowym tlumikeim doprowadzi cie do szalenstwa.
Kat i tlumik musza miec rury tej samej srednicy co pozostaly uklad wydechowy ew. delikatnei wiekszy. Nie przesadz z wielkoscia puszki tlumika sportowego – im mniejsza tym dzwiek mniej uciazliwy. Zwroc uwage by byla to przelotowka, bez zwezek w srodku (da sie taki tlumik przejrzec na wylot). Bedzie duzo glosniej, ale odetkasz wydech a taki efekt chyba cie interesuje.
Odme sobie podaruj, nic nie zyszkasz a mozesz sobei zapackac olejem nowy filtr za 40 zl.

Odnosnie wkladki – czy moze byc JAMEXa gabkowa zamiast bawelnianego K&N ? bo jest po 60zl zamiast 120zl ?

Osobiscie mam uraz do gąbek jako filtru, ale na pewno bedzie to lepszy wybor niz stozek. W sumei 60 zl roznicy to nie wiele za najwyzsza jakosc w temacie filtrow. Wybor nalezy do ciebie ale pamietaj ze m.in. od jakosci filtrowania powietrza zalezy dlugosc zycia silnika, mysle ze lepiej wydac te 60 wiecej i miec pewnosc ze masz najlepszy mozliwy filtr.

carlo80 · przez **carlo80** » 15 paź 2006, 19:41

na dniach bede zamawial katalizator sportowy – po uprzednim dowiedzeniu sie ile kosztuje – w lindo gobex .
Zamawiam tez wkladke K&n. o koncowym pomysle pozniej, bo buczenie mnie jakos nie rajcuje i wolalbym najcichszy jakis.
pozdr

Jano · przez **Jano** » 28 lis 2006, 19:21

OK. Jestem jestem przekonany żeby wymienić na nowy katalizator a nie strumienice.
Ile kosztuje nowy, ktoś ie orientował?
Na co zwrucic uwage jeśli katalizator nie jest orginalny?
Jakiej firmy i jaki model kataliaztora najleszpy bedzie dla mnie, a właściwie dla madzi:)?
Na co zwrucić uwage przy wymianie?

rasputin · przez **rasputin** » 28 lis 2006, 19:50

Wypier....lić i wstawić rurkę. Ja tak zrobiłem i jest ok. Koszt ok. 20 PLN.

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 28 lis 2006, 20:04

Wypier....lić i wstawić rurkę. Ja tak zrobiłem i jest ok. Koszt ok. 20 PLN.

Nie jest ok. Jest daleko od ok. Poczytaj forum i nie pisz takich hipotez.

Jano · przez **Jano** » 29 lis 2006, 00:04

Najbardziej mnie zastanawia to że piszecie że rodzaj katalizatora jest zależny od pojemności silnika a oto 17 modeli do których pasuje katalizator który jest przeznaczony dla mojego modelu czyli

323
1.8i -16V
Sedan
06/89-05/94
1840 cc, 103 HP, 76 KW
T° BG

a oto link
http://www.catalogue.bosal.com/pages/ex ... lnr=099453

ale najciekawsze jest to że pojemnoś wacha się od 1.3 do 1.9 co o tym myślicie?

Jano · przez **Jano** » 29 lis 2006, 13:12

dzwoniłem dzisaij koleś powiedział mi że za ten katalizator 1350 zł, poszukam innego kata albo strumienicy.

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 29 lis 2006, 16:21

Jano napisał(a):dzwoniłem dzisaij koleś powiedział mi że za ten katalizator 1350 zł, poszukam innego kata albo strumienicy.

Bez paniki. Zobacz na allegro, sa dostepne uniwersalne katalizatory z wkladem metalowym (lepszy od sweryjnego ceramicznego – nie peka i stawia mniejszy opor spalin). Podajesz gosciowi srednice rury wchodzacej i wychodzacej, ksztalt (owal czy okragly), dlugosc kata oraz pojemnosc auta i dobiara ci odpowiedni uniwersalny. Kosztuje to kolo 200 zl wiec nie ma sensu kombinowac z jakimis smieciowymi rurkami i g.dajacymi strumienicami.

Rogas · przez **Rogas** » 29 lis 2006, 20:26

Wsadziłem rurkę, subiektywnie same pozytywy. Na pewno auto się lepiej wkręca... (było to połączone z wymianą tłumika na sportowy). Wkładaj rurkę!

Jano · przez **Jano** » 29 lis 2006, 20:31

Mam pomysł narazie taki, wrzuce rurke zamiast kata bo mały koszt, a stary katalizator i tak trzeba zdemontować chociaż by po to żeby dopasowac nowy katalizator lub strumienice. Jak będzie dobrze to zostawie rure, jak źle to wtedy będe się martwił. Tylko jakiej średnicy rure dać?
Oczywiście rure zamontuje tak żeby wrazie czego łatwo wstawić coś innego,na śruby a nie na spawanie i cięcie.

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 29 lis 2006, 21:38

Rogas napisał(a):Wsadziłem rurkę, subiektywnie same pozytywy. Na pewno auto się lepiej wkręca... (było to połączone z wymianą tłumika na sportowy). Wkładaj rurkę! usmiech

Czujes zpoprawe tylko i wylaczni dlatego ze twoj stary kat byl zapchany. Gdybys wymienil na nowy mialbys ten sam efekt plus brak smrodu i duzo mniejsze dymienie na zimnym silniku.

Klub MazdaSpeed

Pada katalizator ..... co zrobic?

Kto przegląda forum

Moderator