Czy moja mazda ma mapy pod paliwo 98 ?

[grabu122]

...... ostatnio przepaliłem 50litrów benzyny 98oktanów (tak na próbę) i jednego jestem pewien na 100% mój silnik pracuje wyraznie ciszej na tym paliwie.
A tego już nie jestem pewien troszkę wieksze spalanie w stosunku do Pb 95 i jakby ubyło parę KM z tych skromnych 88

[Kryształ]

no i wyszla Ci cala prawda dotycząca różnicy między 95 a 98

[michaelo_paolo]

Dodajmy więc, że shell 100 oktanow, rowniez gowno daje.

[moro]

LPG ma podobno 110 oktanów, czyli na gazie auto musiało by zapi..!

[Piotr Wozniak]

V-powery i inne mega oktanowe paliwa to nabijanie ludzi w butelke, co udowodniono nie raz.
Nawet 95 oktanow to b. duzo. W USA standardowa benzyna, na ktorej jezdza i Mx-3 i najnowsze "szostki" i moj Forester, to 87 oktanow! I wszystko gra, i producenci to paliwo polecaja jako podstawowe i silniczki chodza elegancko i litr kosztuje w przeliczeniu 1.5zl
Pomijajac brak przeciazenia fiskalnego cen paliw w USA, ktory jest glownym sprawca tutejszych niskich cen, podejrzewam ze produkcja benzyny 87 oktanow jest sporo tansza niz polskiej 95 oktanow...
Wiec moze by tak w PL wrocili przynajmniej do "niebieskiej" 91 oktanow....?

pozdro

[Lukano]

Lukano napisał:
W nowych silnikach z czujnikiem spalanie stukowego, dzięki któremu komputer przyspiesza zapłon przy paliwie 98 różnice w mocy wynosiły około 1%. Lub mieściły się w błędzie pomiarowym

Nie ma takiej opcji – zmiany następują tylko jeśli czujnik wykryje spalanie stukowe – w innym przypadku nic nie zmienia i traktuje 98 jak 95

Możliwe ja tylko przytoczyłem, nie wiem czy prawdziwą wypowiedź autora tamtego artykułu.

troszkę wieksze spalanie w stosunku do Pb 95

Mnie spaliła dokłądnie litr więcej 98.

W USA standardowa benzyna, na ktorej jezdza i Mx-3 i najnowsze "szostki" i moj Forester, to 87 oktanow! I wszystko gra, i producenci to paliwo polecaja jako podstawowe i silniczki chodza elegancko i litr kosztuje w przeliczeniu 1.5zl język

A tylko dlatego, że są tam inne normy. Czyli normal w stanach odpowiada naszej 95 po przeliczeniu.
Hmm, cena u nas kosmiczna Gdyby taka była to chyba minimum V8 bym miał pom maską

[Jacek176]

Gdzieś kiedyś widziałem test paliw V-power, Verva, Ultimate i Suprema. Niestety teraz nie mogę go znaleźć.
Testowali to na jakiejś seryjne Pandzie o mocy 65KM
Testy przeprowadzali na hamowni. I powiem wam, że wyszło na to, że te paliwa dają od 1 do 2KM więcej. Przy silniku, który wyjściowo miał 65KM to moim zdaniem sporo. Ale komentarz do tego był taki, że ta dodatkowa moc to zasługa głównie dodatków do tych paliw a nie wyższej liczby oktanów.
Największy przyrost był oczywiście na V-power 100. Niestety jego cena zabija. Dlatego ja leje paliwo, które było na drugim miejscu: Suprema 98.
Generalnie w seryjnych silnikach o niskim stopniu sprężania lanie zwykłego paliwa 98, bez żadnych dodatków, nic nie da. Zalewanie takim paliwem ma sens jedynie w autach z wysokim stopniem sprężania lub które zostało wystrojone na takie paliwo lub w autach doładowanych.

[zahariash]

Zatankowalem kiedys 20l benzynki 98 w seacie toledo II 1.8 20v i spalil okolo 1/2l wiecej w trasie. Nie wiem, czy to przez samo paliwo czy przez mocniejsze deptanie spowodowane checia przetestowania "98" Roznicy w osiagach nie poczulem zadnej.

[zahariash]

zdublowany post

[Piotr Wozniak]

Generalnie w seryjnych silnikach o niskim stopniu sprężania lanie zwykłego paliwa 98, bez żadnych dodatków, nic nie da. Zalewanie takim paliwem ma sens jedynie w autach z wysokim stopniem sprężania lub które zostało wystrojone na takie paliwo lub w autach doładowanych.

wlasnie. To ta suprema 98 na Twoj BP-DOHC (jak rozumiem z profilu) sens ma niewielki.

A tylko dlatego, że są tam inne normy. Czyli normal w stanach odpowiada naszej 95 po przeliczeniu.

Mysle, ze to mit. Amerykanskie paliwo ma liczbe oktanowa mierzona dwoma sposobami- tak jak w EU.

pozdro