Klub MazdaSpeed

Witam.
Byłem ostatnio na diagnostyce i wyszło mi że mam do wymiany wszystkie tuleje.
Tuleje przedniego wahacza [jakie?] kupiłem, ale jeżeli chodzi o [jaki?] wahacz to są niby aż 3 rodzaje, jakieś poprzeczne regulowane, nie regulowane i jakieś tam.

Moja mazda to 323f Bg 1.6 16v 1991 rok produkcji.

Chodzi mi o wahacza który kończy się zaraz przy kole tulejką, który to jest?? Proszę o pomoc.

Zdjęcie z zaznaczoną tulejką o którą mi chodzi, jakby ktoś miał linka gdzie kupie dokładnie tą tuleje to prosze wysłać.

takie zgadywanie bedzie troche kosztowne, polecam pojsc do sklepu i zapytac o tuleje. Ja tak zrobilem w katalogu mi wyszukali pokazali [waaaco?] i tuleje jakie sa, pokazalem "o ta" i zamowione.

to raczel tuleja wachacza wzdluznego

Dzięki za pomoc,

Mogę z czystym sumieniem polecić firmę:
http://tedgum.pl/sklep/index.php?cPath=48_961_2038_4709
Może coś wybierzesz, a i z wymianą poduszek do mojej nie miałem problemu

Pozdrawiam

To tuleja wahacza wleczonego, wymieniałem ją koszt ok 50 zł.

jak zwal tak zwal na jedno wychodzi ,,,teraz sa katalogi w kazdym sklepie i jak wspomnial kolega bac90 popatrzec w katalog powiedziec to i tyle ,,,prosciej maja ludzie co maja prostackie samochody typu golf 3 tam sa tylko 2 tuleje na tyle ale japonska technika nie jest juz taka prosta

Nie chyba, a na pewno wzdłużnego i polecałbym koledze jeszcze łączniki stabilizatora wymienić, bo z tej perspektywy wyglądają na zużyte, ale może tylko brudne są.

Jak kolega miałby sam naprawiać, to radzę zapsikać odrdzewiaczem śruby już teraz, bo ciężko idą.

co do tego wachacza to sa dwie tuleje roznej wielkosci ,jak jestes zainteresowany to mam dwie te wieksze do sprzedania stan nieuzywane nowe.W inter carsie w katalogu maja ze sa takie same i tak mi sprzedali,a paragon się zgubił;/.

A nie lepiej wymienic caly wahacz? Koszt zamiennika bedzie mniejszy niż koszt dwóch tuleji. Nie wpominam już o wprasowaniu.

Aha czyli to jest tuleja ?
Ja mam cos takiego samego w Mazdzie , tyle ze to coś wisi tak sobie swobodnie , i jak sie wjedzie np., w dziure to jak walnie (to wrazenie , ze za chwile koło odpanie)
Najprosciej chyba bedzie , jak dzisiaj go oddam do mechanika – powiem " Panie , co jest uszkodzone to wymieniaj "
Ostatnio jak tak bylem to wymienił mi pasek rozrządu z napinaczami itp. (350zł + uciekający plyn ze skrzyni biegow 100zł + wymiana oleju 200zł + filtr powietrza 12zl )

Lukazie napisał(a):Aha czyli to jest tuleja ?
Ja mam cos takiego samego w Mazdzie , tyle ze to coś wisi tak sobie swobodnie , i jak sie wjedzie np., w dziure to jak walnie (to wrazenie , ze za chwile koło odpanie)
Najprosciej chyba bedzie , jak dzisiaj go oddam do mechanika – powiem " Panie , co jest uszkodzone to wymieniaj "
Ostatnio jak tak bylem to wymienił mi pasek rozrządu z napinaczami itp. (350zł + uciekający plyn ze skrzyni biegow 100zł + wymiana oleju 200zł + filtr powietrza 12zl )

japierdziele facet tyle kasy wydac na frajera !!!!!!!!!! ja rozumiem nie wiedziec co i jak z tym rozrzadem ale na tym forum jest to opisane w stopniu tak zorwinietym ze kazdy by sam to wymienil przeciez to 5 srob od obudowy paska zdjecie paska klinowego i odkrecenie 4 srob od kola pasowego na wale ustawienie silnika na znak popuszczenie rolki zdjecie paska zdjecie rolki zalozenie paska zalozenie rolki i za to 350 zloty he he he chyba z lakierowania ,,przejde na mechanike bo naprawde widze ze to lepiej oplacalne ,,,w dodatku co to za mechanik co grzebal w samochodzie a nie zwrocil uwage na tak rozwalona tulej wachacza na tyle ,,,poprostu zal

Wtedy jeszcze nie byla rozwalona...
Nie dawno zauwazylem , ze cos przy lewym kole wisi.
Odnosnie wymiany paska – To dzieki za instrukcje , ale i tak bym sie tego sam nie podjął
Jeszcze bym coś zepsuł, to jest moj początek z motoryzacją i narazie patrze gdzie sie co znajduje , jak to funkcjonuje itp.
Mechanikowi powiem , żeby sprawdził wlasnie tą tuleje z tyłu i , że przy hamowaniu (np. z 50km/h) zarzuca d...ą niech to wszystko posprawdza – w koncu najwazniejsze jest bezpieczenstwo . A samochod jezdzi codziennie , takze musi byc sprawny.
Pozdrawiam

Sprzedam jedną tuleje do wahacza . Info i kontakt : saccongate@interia.pl

Lukazie Jeszcze wkładasz pieniądze w ten jeżdżący złom? Ja właśnie się pozbyłem problemu w postaci mojej byłej mazdy-gdy wywaliłem dywan i fotele wyszło to co było przykryte bitexem+kit(włókno i szpachla). Niestety muszę przyznać rację paru osobom, które odradzały mi zabawę w tak stary samochód, przy ograniczonych funduszach. Za 1000-1500 zł kupi się co najwyżej zadbanego, nie zgnitego(po remoncie blacharskim całkowitym) malucha... Klapki na oczach spadły mi gdy w/w rzeczy ujrzałem.

Ale do rzeczy-powodem zarzucania zapewne będą zbyt mocno chwytające(lub i zużyta jedna strona) na tyle szczęki z któreś z strony. Jednej tulei się nie wymienia-minimalnie jedną parę, praktycznie jedna robota przy wywalaniu wahacza, żeby wszystkie wymienić. Bez prasy się nie obędzie-metodom młotkowym mówimy stanowcze nie .

win386 napisał(a):Lukazie Jeszcze wkładasz pieniądze w ten jeżdżący złom?

Złom – Pojęcie wzgledne
Jak dla mnie teraz to super autko ! – Co Ja bym bez niego zrobił ?
Tak , to co mnie sie podoba to wymieniam teraz go odmłodzić i bede nim jezdzil do poki nie padnie .
A jak padnie to sprzedam go na części – I tak mi to lepiej wyjdzie !, ale jak narazie niech jeździ jak najdłużej !

Lukazie święte słowa, złom to pojęcie względne. Na początku miesiąca zacząłem reanimować moją Madzie. Podłoga w mojej praktycznie nie istniała. Rozbieranie Madzi przyczyniło się do wymiany jeszcze paru elementów. Zawieszenie tylne mam teraz nowe w 100% i stwierdzić mogę, że nie opłaca się wymieniać tulei wahaczy. Wahacze kompletne kosztują tyle co para tulei, a w tak starym samochodzie prawie niemożliwe jest wymontowanie ich bez uszczerbku. Sam musiałem użyć gumówki aby je rozmontować. Po 3 tygodniach ciężkich robót mam prawie "nowy" samochód i wiem że jeszcze parę lat posłuży. Oczywiście wszystko robiłem sam, więc koszt robocizny mi odszedł, inaczej operacja ta nie miała by sensu.
Teraz wrażenia z jazdy – bezcenne.

Ja mam teraz zamiar kupić taki zestaw
http://moto.allegro.pl/zawieszenie-przo ... 00173.html
Co o tym sądzisz ?
Te stare amortyzatory sie sprzeda , ale bede mial już nowe założone – Czyli zawieszenie nówka !
Gdyz czasami pasazerowie z tylnej kanapy skarża mi sie , ze jak jest dziura to tak bardzo czuć (
Amortyzatory dobre) , tłumacze ze samochod ma twarde zawieszenie – Ale nie przetłumaczysz
Dlatego pozwole sobie na taki zestaw (W koncu niedługo urodziny )

trochę drogo jak na komplet "no name".
Poza tym nie wiadomo jak będą wyglądać sprężyny czy poduszki w tym aucie. Ja robiąc po kosztach za części całe nowe kolumny na tył to jest sprężyny, amory i poduszki, bez robocizny dałem 500zł.
Nie wiem czy wymiana samych amorów coś poskutkuje....