Klub MazdaSpeed

Witam !
Jako , ze pierwszy raz wymienialem klocki jakos dziwnie sie jezdzi.
Jak jadę np. na 2-ce i wciskam gaz do np. z 40km do 70km to zawsze ladnie szedł , a teraz jakby przycieralo coś tez idzie ale jakby troche wlasnie przycieralo (Klocki wymieniał mechanik) i przy hamowaniu jakby lekko rzuca , nie wiem czy to jest normalne ? jesli chodzi o hamowanie to hamuje lepiej (okazalo sie , ze te piski to byly klocki) ?

u mnie po wymianie słychać było tarcie okazało się że klocki były trochę większe niż poprzednie i tarły po tarczy.
sprawdż czy nigdzie ci nie trze a najlepiej podnieś samochód i spradź czy krecąc kołem masz jakiś opór i słychć tarcie, u mnie pomogła kontówka

Czyżby wymiana klocków bez oczyszczenia prowadnic? hmmm... Niestety jak po podlewarowaniu auta będziesz miał opory na kołach to trzeba to jeszcze raz rozkręcić, oczyścić, dokładnie przesmarować i będzie dobrze
A swoją drogą klocki powinny się docierać przez kilkanaście km, ale nie powinno nić trzeć podczas jazdy.

Pozdrawiam

Jesli chodzi o to to nie wiem... Wiem tylko , że mam wymienione klocki
Tzn nic nie trze , ale np. jak samochód stoi z górki lekkiej (to po puszczeniu hamulca delikatnie jechał do przodu i musialem zaciągnąć ręczny jak stalem na czerwonym) , a teraz jak puszcze to nie jedzie tylko tak jakby trzyma i tak slychac jakby chcial jechac ale nie jedzie/

No i co mam Ci odpowiedzieć? Jak nie podlewarujesz samochodu i nie sprawdzisz czy nie masz dużych oporów to możemy sobie pisać i pisać... Nie musi być to "słyszalne" tarcie. Po prostu klocki mogą nie odchodzić od tarczy i non stop przylegają do niej. Możesz jeszcze sprawdzić czy felga nie grzeje się bardziej niż zwykle.
W przypadku kiedy klocki są za duże (jakiej firmy?) można je rzeczywiście trochę przetrzeć na szlifierce, ale w przypadku kiedy są odpowiedniej grubości, a w/w przypadłość występuje ze względu na niechlujność mechanika to możesz po prostu w pewnym momencie stanąć dęba jednym kołem i modlić się żeby nie wywinąć orła do przydrożnego rowu... Niestety – tak czy siak po puszczeniu pedału hamulca koło powinno się swobodnie obracać. Inaczej tego nie sprawdzisz jak podnosząc samochód i kręcąc kołem.

Pozdrawiam

Wlasnie zauważylem , ze wyjezdzając do mechanika i jadąc do domu coś smierdzialo tak jakby spalenizną...
Tutaj pod blokiem schylilem sie pod lewe kolo i jakby z tamtąd dobiegał smrud...
Byc moze dzisiaj strasznie leje i pogoda jest do kitu , to moze inaczej docierają sie klocki na deszczu ? nie wiem , nie znam sie ?
Ale nie wydaje mi sie , zeby mechanik zakladając klocki nie sprawdzil czy kolo sie kreci...

Lukazie napisał(a):Ale nie wydaje mi sie , zeby mechanik zakladając klocki nie sprawdzil czy kolo sie kreci...

żartowniś...

Ile przejechałeś km (na oko) po wyjechaniu od mechanika?
W przypadku delikatnie większych punktów ciernych po kilku km nie powinno być już większych oporów. Jednak pamiętaj, że nowe klocki powinno się docierać przez ok 200km – to znaczy chodzi o to żeby nie stawać w miejscu z 200 –> 0 Jeśli tak będziesz robił to zeszklisz je i będą do wymiany.

Nie wiem – strzelam – przejedz się z 10 km i teoretycznie nie powinieneś mieć już więcej problemów – oczywiście "emeryt style" Kontroluj stan – to jest, czy przypadkiem nie topi Ci się felga, nie leci dym, itp. Deszcz nie ma tu nic do rzeczy...

Pozdrawiam

Od mechanika przejechalem do domu 15km
Zobaczymy , codziennie dojazd do pracy – Moze sie poprawią

Daj sobie jeszcze jeden dzień Jeśli zobaczysz, że grzeją Ci się znacznie felgi lub dym to jedź do mechanika – niech Ci to poprawi. Permanentny docisk klocków do tarcz może spowodować ich zwichrowanie, zeszkliwienie klocków, zapieczenie zacisków, a to może skutkować lądowaniem w rowie...

Pozdrawiam

Podejrzewam zapieczone prowadnice (tulejki) . Zaraz będziesz miał do wymiany i klocki i tarcze jak tak będziesz jeździł... Po 10km to Ty pewnie masz czerwoną felgę o tarczy to juz nie wspomnę Jeśli się okaże że tak jest jak piszę to proponujęzmienić mechanika

Wymieniales tylko klocki to powinienieś w tych nowych klockach zeszlifować kąty przylegające do tarczy z obu stron bo tarcze które uzywasz tez w jakimś stopni sie scierana w lazeznosci od jazdy, i owe tarcze zostawiaja ranty. Gdy tak zrobisz bedzie pieknnie :–) w przypadku wyminy klocków i tarcz jednoczesnie na nowe nie ma takiej potrzeby, fazowania klocków :–) a i warto zwrócic owage w jakim stopni sa cylinerki cacisków pozdrawiam

Na moje oko z tego co piszesz to cos za dlugo ci się te klocki dociskaja... Polecam nie gdybać tylko podniesz auto, zrzucic kolo i to rozebrac. Sprawdz klocki, tarcze, prowadnice i tak jak kolega wyzej powiedzail zfazuj krawędzie pilnikiem pod katem 45*. Wszystko dokladnie wyczysc przesmaruj i montuj. Na towim miejscu juz dawno bym to zrobil bo szkoda by mi bylo na nowa tarcze i klocki.