Klub MazdaSpeed

Witam
Wreszcie wziąłem się za ostatni w życiu mojej mazdy remont kapitalny w skład którego wchodzi również likwidacja rdzy.
Powycinałem i poczyściłem rdzę nic nie spawam aby nie przepalać metalu jednak mam dylemat jakim środkiem zabezpieczyć spód przed korodowaniem
Miałem na myśli bitex ale podobno są lepsze środki jakie

sa lepsze, na pewno ale cena moze byc nieadekwatna do roznicy w jakosci. bitexa sprawdzalem i dziala i to tez bym ci polecal. od spodu nie musi byc ladnie i sie blyszczec przeciez

a wszystkie takie smiesznie sprejki super antyrdzowe sa o pupę rozbic, aczkolwiek slyszalem ze ocynk w spreju zaj*biscie daje rade – nie sprawdzalem wiec nie moge potwierdzic – ale pare opinii pozytywnych juz slyszalem

ja Ci polecam baranka na pistolet, 3 warstwy i bedzie idealnie. bitex ma ta wade ze pod wplywem czasu peka, i do tego bitexem to drogi kolego sie zabezpieczalo polonezy i maluchy:–)

Ja tam polecam BITGUM, nie drogi, podobny do bitexu ale troche gęstszy. Przed zmą konserwowalem nim auto znajomego jak teraz wymienialem mu wydech to praktycznie jak podwozie zostawilem po zabiegu tak wyglada do dzis;)) Puszka 1kg kosztuje bodajże 12-13zl.

Zaraz jadę do sklepu i zobaczymy co wart twój specyfik .. Dzięki

na podkład polecam cynk w sprayu a jako konserwacje właśnie blachogum a nie bitgum tylko kup środek do konserwacji a nie gumę podobno jest dobry

Kupiłem środek o nazwie HYDROBIT objechałem sklepy u mnie na "wsi" i zbyt wielkiego wyboru nie miałem ale polecili mi ten właśnie środek a pod niego idzie cortanin i podkładówka reagująca na korozję po takich specyfikach musi być dobrze .;]

Jesli bedziesz robic Cortaninen to polecam nalozyc pare warstw (2-3) oczywiscie po wyschnięciu. Najlepiej tez przed malowaniem Cortanin dac mu dobę na wyschnięcie. Widziałem juz parę razy jak ładnie farba zchodzi z tego "środka" wiec zawsze wolę trochę poczekać niz potem rzucać "panienkami" na prawo i lewo Jeśli chodzi o Hydrobit to dobry wybór, troszke dlugo schnie ale rowniez dobry.

rojex123 napisał(a):na podkład polecam cynk w sprayu a jako konserwacje właśnie blachogum a nie bitgum tylko kup środek do konserwacji a nie gumę podobno jest dobry

Co do blachogumu klócił bym się, owszem jest dobry ale raczej do łatania podwozia przed szybką sprzedaza. Ten środek lubi szybko pękać

Ja mam nawyk że po nałożeniu cortaninu ścieram go szczotką drucianą po wyschnięciu daje to idealnie czysty metal bez rdzy. a mam takie pytanko jeszcze jedno czy podłoga w mazdach jest 2 warstwowa bo mi na takową wygląda ..

miałem okazje juz raz spawać łate u mnie w podlodze (323 bg) i nie przypominam sobie żeby była dwu warstwowa. Wiem ze jest blacha a na tym ( od kabiny) jest coś w rodzaju wygluszania grubosc ok 5-6mm i strasznie twarde. moze o to ci chodzi.

Czyli fotel pasażera wisi w powietrzu ;] Nie no bo w niektórych miejscach ta blacha skorodowała ona była tak jakby zawinięta na końcówkach progów ja ją pospawałem ale wydawało mi się że może jest tam jakaś druga warstwa a jak nie ma to drugiemu właścicielowi życzę spokojnych lotów ;] heh

blachogum jest napewno lepszy niż bitex i bitgum mam to sprawdzone:(

baranek i pistolet ,,,a puzniej masa uszczelniajaca na pedzel gwarantuje ze tego to ci nic nie ruszy tyle ze nie moze byc kladzione na rdze

hmm ja ostatnio używałem serii Noxyde & Peganox z http://www.noxan.pl i muszę powiedzieć, że jestem bardzo zadowolony. Fakt produkty tanie nie są ale w tym przypadku akurat cena idzie w parze z jakością. Płacicie naprawdę za bardzo dobry produkt. Pozdrawiam forumowiczów

Co odpowiedź to inna opinia
Ja osobiście polecam WD-40 . Sam psikałem
A tak na poważnie to słyszałem , że baranek jest najlepszy

WD40 pomoże jak umarłemu kadzidło człowieku wiesz coś wogóle o motoryzacjii??

rojex123 napisał(a):WD40 pomoże jak umarłemu kadzidło człowieku wiesz coś wogóle o motoryzacjii??

Hmm... Nie znasz się na żartach ? , a jesli już o to pytasz to dopiero mój początek z motoryzacją.