Klub MazdaSpeed

Witam

Z racji, że w moim pojeździe(323 BF) skrzynka biegów w końcu klęknie(luz na mechanizmie różnicowym), to czas rozglądać się za nową. Moja skrzynka jest na ręcznej łapie z linką o krótkich przełożeniach. Czy szłoby to w jakiś ludzki i sensowny sposób przerobić na hydraulikę i przypasować bez problemu skrzynię od wersji BG z silnika 1.6 16V lub innego silnika z tej serii/pojemności?. Pytam poważnie, ponieważ identycznych skrzynek do mojego samochodziku jest raptem parę sztuk na Polskę. Czy z kołem zamachowym/półosiami/przegubami wewnętrznymi(nie mam tzw krzyżaków przy skrzyni, tylko zwykłe przeguby)/mechanizmem zmiany biegów trzeba będzie coś kombinować?. Sprzęgło i tak mam do wymiany bo jest stare, a nie chcę wkładać nowego sprzęgła do rozpadającej się skrzyni-lepiej za jedną opłatą zrobić dwie rzeczy na jednym ogniu.

Serdecznie dziękuję za szybką odpowiedź.

do silnika B6 powinna pasowac skrzynka z modelu BG
pozdrawiam

Rozumiem, ale co z mechanizmem rozłączania sprzęgła? Ja mam ręczną łapę, a wszędzie są hydrauliki. W tym tkwi cały problem i nie wiem co potrzeba do tego, żeby to przerobić.

Chyba, że lekki luz góra-dół na kielichu przegubu wewnętrznego krótszej półosi to rzecz normalna w japońcach-dla przykładu niektóre nowe małe toyoty tak mają z obu stron . Tylko co by innego tak głucho klekotało podczas jazdy gdy się skręca w prawo(TYLKO)-lewy przegub zewnętrzny przy kole raczej odpada, a prawy tak samo(całe osłony).

Ja mam taka skrzynkę jak szukasz?

A szukam. Wysłałem wiadomość na PW.