Klub MazdaSpeed

witam

Problem znany.. Drążek wpadał, wpadał aż w końcu ułamał się jeden z zatrzasków trzymających go na miejscu i już sie sam nie trzyma.
Z tego co pisaliście trzeba wymieniać całość jednak już w starszych tematach nie było widać zdjęcia, na necie też nie znalazłem tej części. Z tego co pisaliście koszt duży...
Narazie jakoś to zrobiłem na szybko, ale drążek lata, nie trzyma się po środku tego otworu a ja chce to zrobić jak najszybciej.

1. Czy da się wstawić używaną część? jak to w ogóle jest montowane dokładnie no i jeśli macie zdjęcie to poprosze.

Druga sprawa
Planuje wymiane kilku części, prosiłbym o porade jaką firmę wybrać, chodzi o jak najlepszy stosunek cena-jakość. Również może nawet ważniejsza sprawa – jakie firmy sobie kompletnie odpuścić przy wyborze.

2. pasek rozrządu + napinacz
3. tarcze hamulcowe + klocki
4. amortyzatory

Witam napewno odpusc sobie takie firmy jak JC czy HART co tu duzo pisać na czesciach tych firm po prostu strach jezdzić to nie żart , najważniejszy jest ROZRZĄD tu odradzam zbyt dużą oszczędność polecam pasek niemieckiej firmy CONTITEC firma znana napisalem jak sie wymawia napinacz firmy GMB też znana i doceniona amorki mozna wsadzic KOITO okolo 200zl za sztuke albo KYB około 400zl ale minimum trzy lata masz spokuj klocki i tarcze firmy TRW pozdrawiam

a ja mam taki drazek, co prawda z denomntazu ale dziala

a u mnie tez sie uwalil tak jak u kolegi i go poprostu w 3 miejscach migomatem przyspawalem i sie exra trzyma

co do hamulcow to polecam lukasy reszty nie podpowiem wiem ze amory polecaja kayab'y

Amorki – udezaj do Smirnoffa kupiłem szybko dostałem, zamontowałem i nagle przykleiło mnie do drogi

dokladnie, popieram...
amorki + tarcze + pasek i napinacz, bij do smirnofa .. ja praktycznie wszystko od niego biore i polecam
do amorkow oczywiscie sobie dobierz jeszcze oslony amorkow te gumowe i jesli zmieniasz amorki, to zapytaj smirnofa o drazki stabilizatora czy siakos tak... generalnie, ja bym na Twoim miejscu wymienil cala zawieche odrazu... oczywiscie amorki KYB

Drążki stabilizatora a potem nie ma potrzeby ustawiania zawiechy? Tylne amorki zmieniałem w garażu tylko przód oddałem do zakładu i odrazu na ustawienie zbieżności.Tak gumy też mam od niego i pasowały jak ulał . Niestety z tylu widzę ze szykuje się wymiana wszystkich pozostałych elementów gumowych.

hmm odnosnie zbieznosci to ja musialem robic, dopiero gdy wymienialem drazki kierownicze... i tak w sumie w samochodzie, poza rozrzadem nikt nic poza mna i moim znajomym nie grzebal.. ogolnie to nie powinno sie nic zmienic, dopoki nie ruszy sie drazkow kierowniczych a wymiana amorkow z przodu jest latwiejsza niz z tylu bo nie trzeba zdejmowac tych oslonek smiesznych.. i ogolnie fajna zabawka.. wystarczy tylko miec sciagacze