Klub MazdaSpeed

Co moze byc przyczyna dziwnego hamowania tzn gdy dojezdzam do swiatel i im wolniejsza jest predkosc wtedy coraz bardziej odczuwalne jest hamowanie tak jakby z abs czyli jakbym puszczal i naciskal mocniej hamulec?? tarcze i klocki mam nowe. aa i przy prawym kole podczas cofania slychac stuk metalu w jednym punkcie. Co moze byc przyczyna tego??

krzywa piasta lub tarcza zalozona na rdze

ale guz na oponie... sprawdz dobrze.

na starych tarczach bylo wszystko ok przy zakladaniu tarcz wszystko bylo dokladnie oczyszczone i nasmarowane.Na poczatku po wymianie bylo wszystko ok dopiero od niedawna sie tak dzieje.Opony mam nowki wiec napewno nie ma na nich guza;/

Mialem to samo wymienilem tarcze i klocki jednak problem nie ustąpil sądzę ze może to być wina slabej jakości tarcz (które po pewnym czasie lub po przegrzan zwichrowały się )ponieważ bezposrednio po zalożeniu nowych było ok jednak po ok 10 dniach problem powróci

zydek100 Wątpliwa rzecz aby na 2 kompletach tarcz działo sie to samo.Owszem, sa tarcze tansze i droższe ale bez przesady zeby po 10 dniach byly do wywalenia.
waldii jesli by byla krzywa piasta to wibracje na kierownicy by byly przy normalnej jezdzie a nie tylko przy hamowaniu. A z tego co pisze NoMaD problem jest tylko przy hamowaniu.Tak mi sie wydaje.

tak tak problem wystepuje podczas hamowania. Dzis zaobserwowalem ze jak hamuje delikatnie to wtedy drzy a jak hamuje mocno to ani grama nie zatelepie

Czy to przypadkiem nie tarcze hamulcowe? Moim zdaniem wygląda to właśnie na zwichrowane tarcze.

Z tego co opisuje NoMaD to wina jest tarcz hamulcowych, które są za słabe i gną się. Objaw ten będzie powiększał się. Najlepiej sprawdzić demontując koło i założyć na amortyzator przyrząd i zmierzyć tzw bicie tarczy. Dodam, że max "bicie" to 0,05 mm.

KUCZYS napisał(a):waldii jesli by byla krzywa piasta to wibracje na kierownicy by byly przy normalnej jezdzie a nie tylko przy hamowaniu.

nie zawsze

Ja miałem ciekawą historie
Na początku było ok, potem coś zaczeło mi bić przy hamowaniu, na początku lekko, pomyślałem że to tarcze, po tygodniu biło już dosyć mocno, po 2 tygodniach balem sie hamować, tak autem telepało hamowałem glownie biegami bo jak nacisnąłem pedał hamulca to miałem wrażenie że mi koła poodpadają.... zacząlem zbierać kase na nowe tarcze, po ok 1,5 miesiąca jechałem zawieźć auto do mechanika i.... problem sam zniknął po drodze jak dojechalem do warsztatu to juz NIC nie biło, mechanik sie przejecha i powiedzial że wszystko super.... od roku spokój

[quote="NoMaD"]tak tak problem wystepuje podczas hamowania. Dzis zaobserwowalem ze jak hamuje delikatnie to wtedy drzy a jak hamuje mocno to ani grama nie zatelepie[/quote]

mam ten sam problem ale u mnie po wymianie opon tak się stało i jest nadal,mam zamiar jechać gdzieś z tymi oponami,tarcze i klocki tez mam nowe

ludzie!! macie zapieczone hamulce!!:]

sorki, że się podepnę, ale nie chce zakładać nowego tematu. wczoraj, podczas jazdy po śniegu, z prędkością ok 25 km/h wcisnąłem lekko hamulec i poczułem jak pedał zaczął pulsacujnie odbijać, towarzyszył temu dźwięk jakby powoli pracującego silnika elektrycznego. to chyba był ABS , ale czy on nie powinien się włączyć przy mocnym wciśnięciu pedału hamulca? hmm

czejs napisał(a):ludzie!! macie zapieczone hamulce!!:]

Zetra sie klocki to objawy "ustąpią"

jeśli masz ABS to wystarczy że wyczuł poślizg kół,raczej niekoniecznie przy mocnym hamowaniu tak się dzieje...przynajmniej tak wg mojej wiedzy mi się wydaje tyle ze ...ja nie jeździłem nigdy autem z ABS

tak sie dzialo identycznie jak jezdzilem BMW e36 z ABS gdy wiechalem na lód .... cos jakby abs glupial .... a tak to sie nie wypowiem bo tez jezdze bez ABS

hehe, dzęki Panowie . już coś przynajmniej wiem

to jest zdecydowanie ABS:) slychac jeszcze takie chrobotanie:) on dziala wtedy kiedy kola zaczynaja Ci sie blokowac a to jest nie zalezne od sily z jaka hamujesz bo zachamuj na suchym asfalcie, na szutrze i na lodzie roznice poczujesz odrazu (niestety wielu ludzi boi sie tych objawow dzialania ABSu i odpuszcza hamulce i... wjezdza na kogos) takze wszystko jest ok

Popatrz na te tarcze, szczególnie jeśli są chińskiej produkcji. U mnie też tak było i po wymianie tarcz problem znikł. Po prostu były nie tyle powichrowane co miały jakieś dziwne wybrzuszenia. Takie cuda też się mogą pojawić dopiero po rozgrzaniu tarcz, na zimnych (przy montażu) tego nie widać.