Klub MazdaSpeed

Domin · przez **Domin** » 5 sie 2008, 16:37

Witam serdecznie.
Nie wiem, gdzie szukać informacji więc rozpocząłem nowy wątek. Właśnie odebrałem samochód z warsztatu – mazda 323, 94r 1,6. Wymienione zostały 2 przewody hamulcowe centralne i 4 tylne. Za wymianę + materiały zapłaciłem 600zł.
Tutaj moje pytanie: czy to jest normalna cena za taką usługę?

krokko · przez **krokko** » 5 sie 2008, 17:43

szok :o za te przewody + robicizna to zdecydowanie za duzo, taki kable hamuclowy koszt okolo 20-40zl

Domin · przez **Domin** » 5 sie 2008, 18:02

No to cudownie...
Informacje na rachunku:
Przewód h-ca miedziany f=4,75 9,5mb*12,42 = 117,99zł
końcówka przew. h-ca dor 12szt.*5 = 60zł
płyn hamulcowy = 22zł

robocizna 400zł

ROMAN-R87 · przez **ROMAN-R87** » 6 sie 2008, 17:55

za robote to Cie zgolili jak za zboze. mnie wymieniali w mojej starej BG 2xtyl ,1xprzod i cylinderki na tyl oba i z robota zaplacilem 300 pln w tamtym roku.Uwazam ze wzieli za duzo za robote bo za czesci nie mam pojecia ile teraz chodza
pozdrawiam

flashmaniac · przez **flashmaniac** » 6 sie 2008, 18:19

podaj warsztat .....zeby kazdy wiedzial ze tam ma nie zajezdzac

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 6 sie 2008, 18:50

Za tyle to można kupić nowe oryginały z którymi już nic nie trzeba robić tzb giąć, dorabiać końcówki itd

Domin · przez **Domin** » 9 sie 2008, 09:10

Robiłem tę naprawę w warsztacie Auto-remont na ul. Szczecińskiej w Gdańsku.
W takiem razie mam prośbę. Czy ktoś może mi polecić jakiś warsztat w Gdańśku?

LUP · przez **LUP** » 9 sie 2008, 11:37

Witam
Panowie(Panie?).Rozumiem , że braliście czynny udział w takiej naprawie (tomekrvf ;–) )skoro sądzicie, że Domin tak bardzo przepłacił.
Aby było to dobrze zrobione (a zakładam, że tak jest) to pół podwozia trzeba ruszyć + bak (lub kombinować bez odkręcania ale to kombinacje alpejskie – a one trwaja i za nie też się płaci) od pompy do tylnych bębnów.
Jak wszystko bylo przerdzewiałe (a pewnie tak było , bo po co ta wymiana) to naprawa trwała pewnie ponad 1 normalną dniówke / 1 meches.
OK można kupić ori przewody ale żeby je włożyć bez gięcia to tez trzeba podkręcać (patrz pourywać a potem znowy kombinować od nowa ) sporo "śrubeczek"
Jeśli firma była poważna/duża to nie zaskakuje mnie ta cena (robocizny).
Uprzedzając Wasze uwagi powiem , że sam robiłem tą wymianę(pomagałem swojemu mechanikowi, który nie ma swojej firmy i zapłaciłem w związku z tym mniej) i dzięki temu mam świadomośc nakładu pracy/czasu/energii itp. niezbędnego przy tej konkretnej robocie.

Tak na marginesie, to ciekawe jak przewody paliwowe/uchwyty itp. wygladają po tej wymianie

Pozdr.LUP

Domin · przez **Domin** » 12 sie 2008, 10:07

Dzięki LUP, uspokoiła mnie Twoja wypowiedź.
W takim razie mam jeszcze jedno pytanie w temacie. Podczas tej naprawy wyszło, że mam do wymiany rozpieracz tylego koła. Czy ktoś się orientuje ile takie ustrojstwo może kosztować, a jeżeli tak to gdzie mogę kupić?
Z góry dzięki.

**Paulcia** · przez **Paulcia** » 29 wrz 2009, 13:21

Witam. mam takie pytanko, nie orientujecie sie ile może kosztować wymiana [jakich?] przewodów hamulcowych w mazdzie 323c?

radek281 · przez **radek281** » 29 wrz 2009, 13:53

Paulcia napisał(a):Witam. mam takie pytanko, nie orientujecie sie ile może kosztować wymiana [jakich?] przewodów hamulcowych w mazdzie 323c?

koszt jednego przewodu to ok. 20 zl. nie pamietam ile kosztowala wymiana ale nie byly to zbyt duze pieniadze...

**Paulcia** · przez **Paulcia** » 30 wrz 2009, 17:36

Dzięki za odpowiedź

Borys · przez **Borys** » 2 paź 2009, 14:22

Chyba w Eksploatacji będzie lepiej pasować ta dyskusja –>

TR4PSTAR · przez **TR4PSTAR** » 19 lut 2010, 00:46

Witam

Przymierzam się do wymiany przewodów hamulcowych na przewody Goodride z tym, że z moich poszukiwań w internecie znalazłem tylko do modelu z silnikem Z5 ... Będą pasowaly do Magdaleny z silnikiem BP ... ? Ktoś coś może powiedzieć na temat tych przewodów...?

Markiz · przez **Markiz** » 23 lut 2010, 14:49

Do BA BP podejdą przewody z BA Z5

markmas · przez **markmas** » 26 lut 2010, 01:05

LUP napisał(a):Witam
Aby było to dobrze zrobione (a zakładam, że tak jest) to pół podwozia trzeba ruszyć + bak (lub kombinować bez odkręcania ale to kombinacje alpejskie – a one trwaja i za nie też się płaci) od pompy do tylnych bębnów.
Tak na marginesie, to ciekawe jak przewody paliwowe/uchwyty itp. wygladają po tej wymianie

Mogę się tylko podpisać pod powyższymi słowami. Uczestniczyłem (jako obserwator) przy wymianie w/w przewodów. Roboty od cholery i rzeczywiście kombinować trzeba co nie miara, już nie mówiąc o ściąganiu baku i innych wynalazkach. Ja w tej cenie miałem wymienione sztywne przewody hamulcowe plus przewody paliwowe, które ściągałem na własny koszt + ok 200zł.

Pozdrawiam

TR4PSTAR · przez **TR4PSTAR** » 26 lut 2010, 18:10

Markiz napisał(a):Do BA BP podejdą przewody z BA Z5

W Z5 są takie same jak w BP ?

pawelek-1982 · przez **pawelek-1982** » 11 lip 2010, 19:15

Ja właśnie odebrałem auto od mechanika miałem wymieniane główne przewody hamulcowe-metalowe (te dwie rurki co idą od przodu do tyłu auta) na dorabiane z rurki miedzianej były to dwie sztuki na lewe i prawe tylne koło plus wymiana płynu hamulcowego, i miałem też drobne stuki w tylnych kołach, powodem tego były łączniki stabilizatora lewy i prawy (cena za szt 50zł) Za części i robociznę zapłaciłem 300zł uważam że to jest Dobra cena. Jak by co to polecam w Czerwionce-Leszczynach ul.Żorska 4 mechanik Stencel Bogdan. Pozdrawiam Paweł

gab86 · przez **gab86** » 14 lip 2010, 10:02

no to faktycznie 300zł to nie dużo,
a wracając do założyciela postu to wdł, mnie to 600zł zaprawie kąpletną wymiane przewodów to nie jest zbyt dużo,
ja w swojej Mazduni wymieniałęm dwa [jakie?] przewody, oczywiści sam to mnie to kosztowało 28 zł.
Pozdro

Kioto · przez **Kioto** » 14 lip 2010, 22:29

tak mowicie ze trzeba rozebrac pol auta no ciekawe ze ze zdjecie calego zbiornika to 30 min dla normalnego mechanika nie dla sieroty co rozkreca i marudzi specjalnie jak to mu nie ciezko i zle zeby podwyzszyc cene ,,stary sprawdzony sposob w niejdnym warsztacie robilem to wiem jak to dziala ,,,,, koszt przewodow to tylko ma rachumku dla klijenta jest 20 zl bo jesli warsztat ma podpisane umowy z hurtowniami typu intercars itd itd to dostaje czesci za pol darmo przyklad piasta kola na tyl cena w sklepie 185 -200 zl ,,cena dla warsztatu 120 -80 ,,' dobre co

,, a propo czemu ludzie najpierw nie ustalacie z gory ceny za naprawe

w czym tu problem przyjezdza lkijet auto na podnosnik mechanik widzi ze sroby sie nie okreca wrecz ukreca ze trzeba zdjac zbiornik jaki jest dostep do tych przewodow i niech mowi ile za to ma wziasc a nie mowi przy odbiorze auta ,, dajecie sie doic troche panowie a wrecz to tak jest ze jak japoniec to musi byc drozej z zalozenia bo japoniec ,,natomiast to bardzo proste auta jak budowa cepa ,,,, ale ze japoniec to juz powod do tego by bylo drozej tak samo jest w sklepach czym rozni sie amor od mazdy a opla astry f

dla fabryki ktora go produkuje to niczym np kyaba do opla 120 zl do mazdy 199zl a przeciez to ten sam olej ta sama technika produkcji te same materialy ,,wiec czemu drozej

bo japoniec <dupa>

mazda z silniken Pb isuzu 1,7 D opel astra f z tym samym silnikiem a idzcie zapytajcie o uszczelke do opla a do mazdy choc to tasama to bedzie kosztowac 30 zl wiecej niz do opla ...polska mentalnosc tak samo jak w wypadku vw i tdi 80 % polakow mysli ze to cudo a tak naprawde to mul na rope bez wyrazu smrodliwy i klekoczacy ropniak zbudowany na konstrukcji diesla 1,6 z 81 roku tylko modernizowanego przez lata a w efekce pod ladnym plastikiem kostrukcja stara jak swiat bardziej awaryjna i duzo wiecej palaca niz ten stary 1,6 diesel z golfa 2 <dupa>

Klub MazdaSpeed

Wymiana przewodów hamulcowych – Cena usługi

Kto przegląda forum

Moderator