Klub MazdaSpeed

witam
jak w temacie, przy ostrzejszym ruszaniu (bez buksa ) zapala mi się (nie zawsze) kontrolka zaciągniętego hamulca ręcznego. to samo przy ostrzejszym zakręcie, popali się chwilke i gaśnie. jakie typy przyczyny?
płyn hamulcowy jest w połowie między min i max, przy czujniku raczej ok, ale jeszczę sprawdze, model Madzi jak w opisie.

W góry lecę a tu mi jeszcze się na złość amorek z przody wysypał i buja się jak "raperowski lincoln" i 600 zł pójdzie w pi... przed samym urlopem, najwyżej mneij piwek sie łyknie i oscypków poje

Pozdro,
Sokołek

Qna ja w swojej BA tez to zaobserwowałem..... nie mam pojęcia co jest grane

Jak by co jesli masz poziom płynu w zbiorniku to moze masz klocki chamulcowe z czujnikiem i jesli ci sie koncza to mozliwe ze ci sie kontrolka swieci
Na ta chwile nic mi nieprzychodzi do głowy.

na 100 % za mało płynu hamulcowego

Dokładnie na 100% trzeba dolać płynu hamulcowego ja kiedyś w 626 sobie tak jezdziłem i jezdziłem i nagle biegu nie mogłem wrzucić sprzęgło zrobiło się miękkie. Oczywiście spanikowałem i ustałem ... teraz ciekawe jak ruszyć co jak 1biegu nie da się wrzucić bo sprzęgło SUX.
Trza zgasić auto wrzucić 1bieg .. odpalić na biegu ... i tak 5 km do najbliższego mechanika aby mi układ odpowietrzył. Więc pamiętajcie ZA DŁUGO Z TĄ KONTROLKĄ NIE JEZDZIĆ ;D

hehehe no rzeczywiście mój ojciec miał identyczną sytuację

Qna ja w swojej BA tez to zaobserwowałem..... nie mam pojęcia co jest grane

Oj Krasnal ..... mówilem że klocki + zaciski masz do roboty ( za ok 5000 km. ) Jak cofasz tłok w zaciskach to wiadomo że poziom płynu hamulcowego się podniesie i kontrolka przestanie się świecić ..... to tak mnie słuchaleś? Pozdrawiam.

Ej uno momento

Jaksa nie mówiłes mi że od tego może mi sie zapalać kontrolka hamulca ręcznego, że nie pytałem to inna sprawa

A słuchć, słuchałem – mówiłeś jeszcze o wymianie płynu..... ale najpierw coś innego

ale najpierw coś innego

Mowilem że kiepawe masz heble a jak nie mowiłem o kontrolce to teraz mowie

ale mówiłes że ważniejsze są osłony.......

ale mówiłes że ważniejsze są osłony.......

to prawda ,możesz zrobic za pare dni.

Z osłonami może poradze sobie sam (taki total to chyba nie jestem, wiem że Ty z tego żyjesz ale ja też staram się oszczędzać tam gdzie można sobie na to pozwolić – samo życie nie .... muszę trochę odbudować swoje konto finansowe po wizycie u Ciebie

Ale słucham Twoich uwag i wiem że trzeba zrobić!

Mam nadzieję że sie nie

haha ! To Ja wymienie sobie wiatraczek w kompie ok? hmm tylko jak to się robi?

Z osłonami może poradze sobie sam

a sciągacz do spręzynek masz?

Jaksa napisał(a):haha ! To Ja wymienie sobie wiatraczek w kompie ok? hmm tylko jak to się robi?

Dobra ja Ci wymienię wiatraczek (nawet dwa, albo trzy jak tam masz) a Ty mi wymień osłony....

Umowa stoi

ha......to byl żart kompa mam jeszcze na gwarancji. Handel wymienny zawsze byl oplacalny dla obu stron.

W Saxo też był identyczny objaw z kontorlką, okazało się że to płynu za mało, ojciec dolał. Za 4 miesiące to samo. Okazało się że jak płyn ma 5 lat to normalnie sie prawie woda z niego robi. Wymienli _cały_ płyn i od tej pory jest OK.

I ja dorzucam się do pomysłu z barkiem płynu hamulcowego – miałem tak samo w ojca MX3...

dolałem płynu hamulcowego do kreski max – zobaczymy czy to to. klocki na przodzie i szczęki z tyłu mam nowe tylko tarcze już "żyletki" ale jeszcze zatrzymać się mogę – mała wibra, ale to szczegól sprzęgiełko się trochę ślizga, ale wystarczy szybciej puścić pedał albo wolniej dociskać gaz (ale i tak po wakacjach Jaksę odwiedzę – ciekawe ile mnie to będzie kosztowało?) a z kontrolką ręcznego to chyba nie ma nic wspólnego

Xionc ad cudu w Kanie "hamulcowej" zamiany płynu w wodę to płyn mam zmieniony całkowicie na nowy, a ten pozim 50% (między min i max) to wynik odpowietrzania przodu