Klub MazdaSpeed

jak w temacie zastanawiam sie nad kupnem sprezyn do autka a mam zwykle amorki jak myslicie czy zda to egzamin ... a moze ktos z was ma jakies doswiadczenia na ten temat ... na dzien dzisiejszy znalazlem komplet sprezyn firmy JAMEX za 380zl warto

http://www.allegro.pl/item173826691__jamex_sprezyny_obnizajace_mazda_323f_ba.html
Znalazłem wczoraj na allegro – chyba troche taniej.
Gość pisze, że

Progresywne sprężyny obniżające firmy JAMEX, przeznaczone do montażu z amortyzatorami fabrycznymi lub sportowymi. Wysoka jakość wykonania, kompromis między sportową charakterystyką a komfortem.

Wysłałem zapytanie o taki komplet z Jamexa do mojej 323 BG – koszt 382zł jeśli by to kogoś interesowało.

Pozdrawiam, Darek

to dokladnie ta sama firma dars tuning tylko ze ja znalazem oferte bezposrednio na ich stronie moze maja jakis stary cennik ...
ps. opis opisem ale czy to sie sprawdzi ..

Słyszałem o Jamex'ach pozytywne opinie osób, które je mają tyle, że w BMW. Też się zamierzam na Jamex'y. Dobrze też mówią o tym sprzedającym z Sopotu.... zamówie to się przekonam.

wlasnie ja tez slyszalem o JAMEX-ach i sam jezdzilem tyle ze civiciem 4G i jest ok ale jak to bedzie sie sprawowalo w mazdzie .. chyba trzeba sie samemu przekonac pozdro

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=18931&highlight=jamex

Witam:) Ja zmieniłem sprężyny na EIBACH Progresiw obniżające o 35mm ale za kpl dałem 250Euro z wieczysta gwarancja producenta i dołożyłem jeszcze amorki KONI Special do tego za 300zł/kpl ale teraz jest cudownie komfortowo na małych nierównościach i sportowo sztywno jak się szybko jedzie. Za dobry sprzęt sie niestety dużo płaci ale to juz jest na wiele lat
POZDRO

sorrki!!! sprostowanie 300Euro za kpl KONI!!!!! ach te złotówki mi się wciąz myla

Moim zdaniem niewarto. Miałem swoją madzie obniżoną i przyznam, trzymała się na pewno lepiej. Dość fajnie się prowadziło, ale to nie na nasze drogi. Każda dziura to "uderzenie", 323f bg i tak ma dość twarde zawieszenie, jak obniżysz to nie jestem pewien czy będziesz zadowolony. Ja bym nigdy już tego nie zrobił.
A tak w ogóle to jakiś czas temu sprzedałem taki komplet za 120 zł.

to trzeba lubić ja mam zglebioną mazde 323f bg i jeździ mi się fajnie na pzreglądzie po roku czasu nie ma różnicy w zużyciu amortyzatora myśle że własnie to jest + zglebiania ale tak jak napisał poprzednik na naszych drogach tłucze więc jeśli masz samochód do częstej jazdy a nie jako hobby to lepiej tego nie rób bo wiadomo coś za coś pozdro

A ja mam pytanko... odkad zrobilo sie cieplej czlowiek od czasu sie 'polansuje', i co uslyszalem przy otwartej szybie? Ze cos mi dzwoni na nierownosciach. Doslownie lekka nierownosc, sprezyna sie troche rozciaga i 'dzyn dzyn'. Przejrzalem caly zawias i jak na zlosc nic nie znalazlem.
Ale co zauwazylem... w miescie jezdzi jedna mx3 zglebiona i 323f BG rowniez zglebiano i co chwile 'dzyn dzyn'.
Czy mozliwe ze to sprezyna tak czlowieka 'w**rwia'? Niektorzy z Was tez tak maja? Bo jesli tak to co pozostaje, albo standardowe sprezyny albo co... krotsze amorki??

KANAL to dzwonienie to może być efekt uderzania zwoju o zwój, ale można się tego pozbyć w prosty sposób! Wystarczy co jakiś odcinek na sprężynę nasunąć kawałek gumowego wężyka! Ja tak zrobiłem u siebie bo tez miałem efekt dzwonienia na większych "uskokach" i teraz jest gitara

MiHaŁ swietny patent... musze zalatw3ic sciagacz do sprezyn i bedziemy kombinowac, tylko jaki wezyk zastosowac zeby nie przetarl w krotkim czasie.

Ja kupiłem wąż igielitowy – nadaje sie idealnie (tylko nie pamiętam jakie "fi") Pociąłem go na odcinki ok 1 cm i naciągałem na sprężyny... Powodzenia

GIXXER napisał(a):zastanawiam sie nad kupnem sprezyn do autka a mam zwykle amorki jak myslicie czy zda to egzamin

A ja zrobilem dokladnie odwrotnie. Mialem obnizone progresywne, zmienilem na standard. Chyba juz wyroslem z tego Poza tym spodziewam sie na dniach córeczki i nie chce, zeby jej główka podskakiwała na kazdej dziurze
Roznica w jezdzie jest kolosalna – teraz jade sobie plynnie, dziury nie sa tak odczuwalne, zona przestala narzekac
Roznica w trzymaniu sie drogi jest praktycznie niezauwazalna – dalej idzie jak po szynach.

Do tej pory regularnie zmienialem gorne mocowania amorkow (bo byly bliskie urwania sie, czasem nawet skrzypialy). Mam teraz nadzieje, ze teraz kazda dziura nie bedzie tak szarpala nadwoziem i mocowania pojezdza dluzej.

Palkerson napisał(a):jeździ mi się fajnie na pzreglądzie po roku czasu nie ma różnicy w zużyciu amortyzatora myśle że własnie to jest + zglebiania

Niezupelnie to jest tak. "Szarpaki" na przegladzie obliczaja zuzycie amorka na podstawie sily dzialajacej na kolo i zmierzonego podskakiwania kola. Jesli masz sprezyny progresywne to kolo zachowuje sie zupelnie inaczej niz na standardowej sprezynie i komputer sie po prostu myli, myslac, ze to zasluga amorka.
W jakims watku o tym pisalem – dwa lata temu na szarpakach wyszlo mi 85% sprawnosci amorkow a byly wylane i moglem je sobie palcem wciskac.

toady chetnie bym zamienil sprezyny na standardowe, wiem ze komfort sie duzoo lepszy. Niestety nie mam pieniedzy (zasadnicza sluzba wojskowa), chyba ze jest ktos chetny z okolic na zamiane. Z przodu mam JAMEXY (maja 6miesiecy) a z tylu EIBACHy.
Jesli nie zamienie to szukam sciagacza do sprezyn i zakladam wezyk.

KANAL napisał(a):toady, chetnie bym zamienil sprezyny na standardowe

Nic do Ciebie nie mam, odpowiadam tylko GIXXERowi na pytanie czy warto obnizac sprezyny

toady nie rozumiem aluzji Drogi Kolego. Nie chcialem Cie urazic ani niczego sie nie czepialem.
Jechalem 323f BG na zwyklych sprezynach i komfort jest nie do porownania.
Jestem takiego zdania jak Ty, ze nigdy wiecej autka z takimi sprezynami.
Tylko ladne felgi zeby troszke zakryc szpary w nadkolach ale sprezyny zostana napewno zwykle.

GIXXER napisał(a):jak w temacie zastanawiam sie nad kupnem sprezyn do autka a mam zwykle amorki jak myslicie czy zda to egzamin ... a moze ktos z was ma jakies doswiadczenia na ten temat ... na dzien dzisiejszy znalazlem komplet sprezyn firmy JAMEX za 380zl warto

warto jak masz jakies ladne alusy Jezdzi sie fajnie , sprezyny jamexa sa ok nie kupuj czasem takich ktore obnizaja wiecej niz 4 cm bo bedziesz jak na taborecie jezdzil
A ze sprawdzaniem zuzycia amortyatorow na tych sprezynach jest tak jak kolega napisal , wiem bo przerapialem to samo na zalkowicie zwalonych amortyzatorach (w innym autku)

wiem wiem kolego SGJ ze wiecej jak 40mm nie ma sensu ... te sprezynki ktore zamierzam kupic obnizaja o 35mm a wlasnie niedawno zalozylem felgi BBS RM i troszke za wysko stoi

pozdrawiam