Klub MazdaSpeed

Witam!
Posiadam madzię 323f 94 1,6 16v. Planuje wymienić płyn hamulcowy i tu pytanie do mądrzejszych klubowiczów....ile płynu potrzeba do pełnej wymiany? i jaki polecacie....dźwięczny byłbym bardzo...
Pozdrawiam!

Bardzo prosze o poprawna nazwe tematu – regulamin oraz reszta dzialu wskazuja jak to zrobic

Syntetyczny.Kup sobie 2 małe buteleczki,bo chyba tylko takie sprzedają.

Pewnie DOT-3. ja polecam taki:
http://www.organika.com.pl/lang-pl-modu ... -ID-8.html
Pół litra spokojnie starczy.

....co znaczy małe ? ...nie wiesz konkretnie (w litrach) ile jest potrzebne na pełną wymianę?

sato napisał(a):....co znaczy małe ?

przy wymianie nie polecam...
Taka ilość spokojnie wystarczy-wiem z doświadczenia. Nie musisz dokładnie wiedzieć ile tam wchodzi. Wypompowujesz stary płyn odkręcając jeden z odpowietrzników, i musisz jednocześnie kontrolować poziom w zbiorniczku-nie może on całkowicie z niego spłynąć, bo będziesz musiał długo potem odpowietrzać. Poziom może nawet być do połowy. Co jakiś czas kontrolujesz, dolewasz i pompujesz. Powinieneś widzieć po kolorze płynu czy już nowy leci (stary jest zazwyczaj ciemniejszy). Potem odpowietrzasz w kolejności: prawy tył – lewy tył – prawy przód – lewy przód. Po odpowietrzeniu dolewasz do zbiorniczka pod kreskę i... tyle. Dlatego nie wiadomo dokładnie ile tam włazi ale pół litra wystarczy na pewno i jeszcze zostaje...nie chcesz chyba kupować warsztatowych 5-ciu litrów albo beczek..

A gdzie płyn na płukanie?

Witam,
Polecam tylko i wyłacznie DOT 3-może być Shell albo inny. Nie wymieniaj na DOT4 chyba że masz taki w instrukcji obsługi. DOT 4 jest żadszy i możesz mieć kłopoty z hamulcami.

A plyn taki jak 5.1 czy cos takiego chyba mi sie kiedys obilo o uszy...? cos wiecie moze

niko napisał(a):DOT 4 jest żadszy i możesz mieć kłopoty z hamulcami.

Nie tyle rzadszy co bardziej żrący i szybciej niszczący gumowe przewody. Co do 5.1 to z tego co czytałem to jest to do wyczynowo sportowej jazdy albo ciężarówek więc nie ma sensu. Napisane DOT-3? To lać DOT-3. Poprzez wlanie płynu o lepszej specyfikacji, auto nie będzie wam lepiej hamować. Jedyne co polecam to wymiana płynu raz na 3-4 lata...bo z czasem chłonie wilgoć z otoczenia i ma o wiele niższą temperaturę wrzenia.

Chodzi o temperature wrzenia dot 3 ma najmniejszą dot 5,1 najwieksz roznica z tego co pamietam jest od 210 do 260 stopnia. BG poleca DOT- 3 i tego sie stosuj w rajdach chyba nie startujesz wiec roznicy nie wyczujesz.

Wszędzie piszą o tym, że do instalacji na płyn DOT-3 można wlewać DOT-4 więc chyba z tym, że DOT-4 jest bardziej żrący nie można się zgodzić... Co do DOT-5.1 – to już zupełnie inny płyn i na opakowaniach wyraźnie piszą, że może uszkodzić instalacje na DOT-3/4

Zasada jest taka, żę wymienia się na taki jaki zalecił producent. Ja też chciałem sobie polepszyć i wymieniłem na DOT4. Pedał mi się zapadał. Jak wlałem z powrotem DOT3 jest gitara. Możesz eksperymentować z hamulcami, ale wtedy nie wyjeżdżaj na drogi publiczne.

Mam starszy samochód, a żadnych negatywnych efektów nie było...

Być może w moim przypadku to tylko zbieg okoliczności.

Można śmiało lać DOT4. Tak zrobiłem w moich trzech mazdach

Można śmiało lać DOT4. Tak zrobiłem w moich trzech mazdach

Simo napisałeś

Wypompowujesz stary płyn odkręcając jeden z odpowietrzników

a co ze starym płynem w pozostałych trzech przewodach...wyparuje??

Kup 1L płynu hamulcowego. Wyciągnij strzykawką płyn z pojemniczka, tak żeby na dnie było nie więcej jak 1cm. Napełnij ostrożnie pojemniczek nowym płynem.Jak będziesz odpowietrzał, stary płyn wyleci do słoika a w jego miejsce wpłynie nowy. Pamiętaj żeby nie pompować hamulca zanim nie napełnisz pojemnika płynem hamulcowym, tak jak Ci napisałem. Przy pustym pojemniku nie należy tego robić, bo zapowietrzysz układ, a przede wszystkim pompę hamulcową itd. Pamiętaj również o tym, żeby często spoglądać do pojemnika z płynem. Polecam zaglądać co 4-5 operacji.

Sorry, że odświeżam, ale do Mazdy 323F BA też DOT-3 pół litra?

Czy układu się nie płuka niczym?