Klub MazdaSpeed

Witam, zauważyłem że skrzynia jest troche mokra od oleju i zlokalizowałem chyba wyciek. Nie miałem niestety czasu żeby dokładnie się przyjrzeć, zrobiłem za to fotki (niestety kiepskim telefonem). Czy ktos moze okreslic co to za cudo i ile bedzie mnie kosztować uszczelnienie? Dodam, że plam raczej nie zostawiam ale skrzynia jest zaolejona. Mam nadzieje że ktoś dopatrzy się czegoś na tych fotkach – są one robione od spodu, lewa strona skrzyni znajduje sie u góry.

W BG często olej wycieka z reduktora ( od góry skrzyni – napęd szybkosciomierza ) lub uszczelniaczem wybieraka. Jedna i druga naprawa nie jest az tak droga .....jak na czesci oryginalne ( tylko takie kupisz – zamiennika brak ) Jak dobrze zlokalizujesz wyciek napisz.

Źródłem wycieku jest na 99% to co zaznaczyłem na czerwono, niestety nie zdążyłem się przyjrzeć czy to jest wybierak dlatego liczyłem że Wy wiecie coś więcej Nie mniej dzięki

Od napędu prędkościomierza na pewno nic nie cieknie, a więc pewnie wybierak – jaki jest koszt mniej więcej wymiany tego uszczelniacza?

ravi napisał(a):Od napędu prędkościomierza na pewno nic nie cieknie

Teraz dokładnie oblukałem tę mało wyrazną fotke – czy to jest łapa sprzęgła ? moze sciekac olej od gory ( z pod aparatu zapłonowego ) Zrób dokładne zdjęcie bo to jest kiepskiej jakosci.

Jaksa napisał(a):moze sciekac olej od gory ( z pod aparatu zapłonowego )

trafiony zatopiony. Wybierak jest z drugiej strony skrzyni

Jeszcze jedna możliwość – to płyn hamulcowy? I nie tyle z wysprzęglika, co z przewodu ciśnieniowego nad skrzynią. Może został czymś uszkodzony podczas zdejmowania skrzyni na przykład...

uchm, dzięki za sugestie, okolice aparatu zapłonowego wydawały mi się czyste... Może to pozostałości po wycieku który został już zlikwidowany? Nie mniej zdecydowanie bym się ucieszył gdyby to był wyciek z aparatu, bo oring można samemu wymienić za grosze. Jutro przyjrze się sprawie dokładniej

ravi, zmień oring i pewnie do wymiany uszczelka pod pokrywą zaworów(tylko oryginał)

Właśnie chodzi o to że pokrywa zaworów jest suchutka, aparat raczej też a na skrzyni olej, a najwięcej go jest w miejscu pokazanym na fotkach.

ravi napisał(a):a najwięcej go jest w miejscu pokazanym na fotkach.

Więc umyj i sprawdz za tydzien.

Ja zalałem wczoraj olej doo skrzyni i okazało sie że mam potęży wyciek, leci z niej wręcz strużka oleju. Wyciek następuje z przegubu półosi z prawej strony auta. Zauważyłem również że moge ten przegub odsunąć na ok 1cm od korpusu skrzyni, powstaje wtedy szpara i olej leci ciurkiem. Czy takie przesuwanie przegubu to norma czy jest on uszkodzony? Ewentualnie jakie są przyczyny tego wycieku. Nie mam kompletnej książki z opisem budowy skrzyni i niewiem jak to jest tam uszczelnione więc prosiłbym o pomoc.

dziki napisał(a):Wyciek następuje z przegubu półosi z prawej strony auta. Zauważyłem również że moge ten przegub odsunąć na ok 1cm od korpusu skrzyni,

Masz uszkodzony uszczelniacz połosi , półoska ma lekki luz ale nie 1cm , myslę ze brakuje tam zabezpieczenia tej połoski.

to zabezpieczenie jest na koncu półośki w skrzyni czy w tym przegubie? Da sie dokupić samo zabezpieczenie czy np cały przegub od strony skrzyni? tak czy siak do wyjecia mam pewnie całą półośke. Jeszcze jedno przesuwa się tylko sam przegub, półoś zostaje w jednym miejscu więc chyba to zabezpiieczenie na przegubie jest walnięte. Dobrze myślę?

dziki napisał(a):Dobrze myślę

Dokładnie tak , przegub sie wysuwa bo nic go w srodku nie trzyma dlatego masz wyrypany uszczelniacz. Musisz zdobyc zabezpieczenie ( zakłada sie na przegub – po wymontowaniu go ze skrzyni sam załapiesz gdzie powinno byc )

Czyli nie musze zmieniać całego przegubu? Do kupienia tylko samouszczelniacz i zabezpieczenie?

Myslę ze tak.....