Klub MazdaSpeed

chce wyciąć i dać rure w jego miejsce
nie spowoduje to żadnech komplikacji mam LPG
, nie zacznie pobierać oleju

raczej nie powinno byc problemow co do lpg to jedyne co mozliwe ze bedziesz musial zrobic to regulacja Wiec proponuje Ci wyciac katalizatorek dokladnie wtedy gdy bedziesz wymienial (najlepiej rownoczesnie) filtr powietrza i olej i po tych wymianach na regulacje do gazownika NA PEWNO bedziesz zadowolony z osiagow

-a co do głośności czy będzie głośniej
-dać pusto rure czy może strumienice,czy tłumnik środkowy, czy może przebiś kataliuzator na wylot(i może wstawić w niego rurke albo bez)
-co z przepsami bo samochód zrejestrowany jest w polse od 98 a wyprodukowany 93

ja mam strumienice
nic prawie nie musiałem regulowac
gwizdże ona tak powyżej 3tys rpm ale mi to nie przeszkadza

Będziesz miał kłopot z przeglądem chyba ze się dogadasz

a co do głośności czy będzie głośniej
-dać pusto rure czy może strumienice,czy tłumnik środkowy, czy może przebiś kataliuzator na wylot(i może wstawić w niego rurke albo bez)

daj se siana ze strumienicai wstaw tylko zwykły tłumik będzie tak samo cicho a nawet ciszej a osiągi poprawią sie znacznie . co do przepisów to samochody wyprodukowane po 95r. musza mieć kata !!

dizzi napisał(a):

a co do głośności czy będzie głośniej
-dać pusto rure czy może strumienice,czy tłumnik środkowy, czy może przebiś kataliuzator na wylot(i może wstawić w niego rurke albo bez)

daj se siana ze strumienicai wstaw tylko zwykły tłumik będzie tak samo cicho a nawet ciszej a osiągi poprawią sie znacznie . co do przepisów to samochody wyprodukowane po 95r. musza mieć kata !!

a samochody przed 95? ja mam w dowodzie wybite ze jest kat , ale chętnie bym sie go pzobył

ale chętnie bym sie go pzobył

To wycinaj... a z przeglądem technicznym pewnie i tak sobie paradzisz

Dobra
to od czego tłumnik wstawić , mały czy duży,środkowy czy [jaki?]

to od czego tłumnik wstawić

Tłumikarze robią na bazie starego katalizatora ,w srodek wstawiają rurę z otworami ( czeka to moją magdę )

myśle żeby właśnie tak zrobić bo będe to robić z wujaszkem,
wywale środek katalizatora i wstawie tam rure na wylot ,albo woge wspawam samo rure o średnicy reszty rur

a tak wogole to po jakim czasie katalizator juz jest wypalony??? ja mam mazde BG z 1995 roku (pewnie produkcja 94 ale rejstracja 95) i jakies 140 kkm jak mysliec jzu jest wypalony? bo jak tak i mi zamula silnik to tez bym go wycial

a jezeli chodzi o wyciecie kata , to czy potem nie bedzie problemu takim samochodem pojechac np do niemiec? czy ekscelnicy będą się na to krzywo patrzyć i mogą mnie tam nie wpuscic?

Podobno w tej chwili są jaja na granicach ! Jak chcesz wyciąć katalizator to musisz robić na jego puszce .... optycznie będzie a fizycznie ? .......

Jaksa napisał(a):Podobno w tej chwili są jaja na granicach ! Jak chcesz wyciąć katalizator to musisz robić na jego puszce .... optycznie będzie a fizycznie ? .......

a ty Jaksa byś się podjął zrobienia takiego czegoś?

a ty Jaksa byś się podjął zrobienia takiego czegoś

A co Ja jestem tłumikarz? hehe ! Na Szarych Szeregów robią tłumiki ( każdy tłumikarz to zrobi )

ja mialem wypalony kat. i po prostu gosc mi go opalil palnikiem , wykruszyl resztki i wsadzil rure do srodka. dzwiek nawet nawet, osiagi jakby ciut lepsze, zero problemow z przegladem i na granicy. pozdrawiam!

ja mialem wypalony kat. i po prostu gosc mi go opalil palnikiem , wykruszyl resztki i wsadzil rure do srodka. dzwiek nawet nawet, osiagi jakby ciut lepsze, zero problemow z przegladem i na granicy. pozdrawiam!

Dokładnie tak to robią

a jeżeli chodzi o kompa w samochodzie , czy go trzeba jakos przestawic , ze nieby już kata nie ma ?

Tomasz ! Zostaw kompa w spokoju ! Twoje sondy są przed katalizatorem więc wszystko będzie jak przed wycięciem katalizatora