Klub MazdaSpeed

Witam

Mam prośbę o pomoc:
Czy uda mi się samemu nalać nowy olej do skrzyni?
Gdzie jest wlew oleju – namierzyłem śrubę w okolicy czujnika wstecznego, ale jest dość mała i mam wątpliwości czy to tam?
Jaki olej będzie najlepszy – do tej pory skrzynia mimo dość ekstremalnego użytkowania sprawowała się bez zarzutów – chcę żeby tak pozostało.
Ile tego oleju tam wlać?
Gdzie mogę go kupić – najchętniej Sadyba i Praga Południe.

Pozdrawiam BRAV0

porek dg napisał(a):olej do skrzyni wlewa się poprzez linkę napędzającą prędkościomierz (oczywiście trzeba ją najpierw wykręcić ze skrzyni), linka jednocześnie jest wskaźnikiem poziomu oleju

dokładnie tak

wystarczy jakaś rurka + lejek i można nalewać
w 1,3i nie miałem z tym więkrzych problemów

Dzięki,
Pozostaje pytanie, czy trzeba tą linkę wykręcać w jakiś specjalny sposób (żebyczegoś nie urwać itp., czy muszę mieć jakiś specjalny klucz?). Jak napisałem wyżej wszystkiego uczę się sam na własnym samochodzie...

Wieczorem wybieram się do garażu będzie chwila prawdy.

pozdrawiam Brav0

Jeszcze jedno pytanie:
Ten olej ma być GL-4, czy GL-5?


Pozdrawiam Brav0

Jak to wygląda (wymiana oleju) w 626 r. 1998?

JA MAM PROBLEM CHce wymienic olej w skrzyni, spucilem olej ale nie wiem jak go wlac:/ wyjalem linke predkosciomierza,ale przez nia olej nie chce leciec...moze mi ktos opisac dokladnie jak to zrobic ?:( pomocy...
DZIEKUJE !

Brav0 napisał(a):Jeszcze jedno pytanie:
Ten olej ma być GL-4, czy GL-5?

To jest w sumie ta sama klasa, byleby zeby to byl PELEN SYNTETYK 75-W90!!! TYLKO!! Reszta oleji (mineral i semi) nadaje sie tylko do mostu w polonezie.

Reszta to tak jak Gawron pisze.

Filipo napisał(a):wyjalem linke predkosciomierza

Wyjmuje się napęd prędkościomierza (cały) a nie samą linkę...

Filipo musisz wykręcić całą tą obudowę w którą wchodzi linka, jak wyciągniesz takiego "ślimaka" będziesz mógl spokojnie wlac olej

No wlasnie probuje wykrecic caly slimak.on ma ksztalt takiego "U" i do niego jest srubka przykrecona, srubke odkrecilem ale reszty nie daje rady.Dostep jest ciezki.Krece kluczem w lewo to sie niby odkreca ale w pewnmym momencie juz nie idzie...tam jest normalny gwint czy lewy?Kurde juz nie wiem co zrobic...pomocy.Wiec probuje odkrecic to wszystko, idzie 1,5 obrotu w prawo i ani grama dalej jest moze jakas inna dziura przez ktora mozna wlac olej??jak nie to wierce dziure w skrzyni w przez nia wleje...
pozdro

Sorry za mega odkop ale mam w zasadzie podobny problem. Dobieram się już do tego drugi raz i nadal nie wiem czy dobrze robię. Otóż idąc po lince prędkościomierza w stronę skrzyni natrafiam na taką długą nakrętkę przez którą przechodzi linka:



Po odkręceniu jej wychodzi linka i w otworze skrzyni jest taka żółta, plastikowa "tulejka":



Wyjmuję ją i oczom ukazuje się otwór z napędem jak mniemam:



Czy jego się jakoś wyjmuje? Jeśli tak to w jaki sposób?

Będę wdzięczny za odpowiedź bo nie daje mi to spokoju

Pozdrawiam.

Tam z boku jest śrubka, którą musisz wykręcić i potem wyjąć ten cały plastikowy ślimak...on siedzi dość mocno ale prawo-lewo i wyjdzie...

Ok, dzięki za odpowiedź. Tak już w ramach ścisłości bo nie chciałbym czegoś uwalić przypadkiem.
Czy ta śrubka znajduje się w miejscu 1 na obrazku ?



No i czy mam ciągnąć za te wnętrzności (2) czy za cały korpus(w co wątpie – 3)

Pozdrawiam.