Klub MazdaSpeed

Witam...
Mam pytanko do kolegow bardziej doswiadczonych w kwestii technicznej.
A mianowicie urwalem stabilizaror z przodu i nawet mam juz nowy, ale nie wiem jak sie do tego zabrac. Czy konieczne jest podwieszenie silnika? Chodzi o to ze nie mam ku temu warunkow i zastanawim sie czy nie mozna by go wymienic w inny sposob. Przejzalem pobieznie arhiwum ale nic konkretnego nie znalazlem. Czekam na sugestie i z gory dziekuje.

stanlej24 napisał(a):Czy konieczne jest podwieszenie silnika?

Bardzo w to watpie! Mysle ze wejdzie przy zdjetych kolach od strony ktoregos nadkola!

Pewnie jest gdzieś oparty o belkę poprzeczną i może wpaść w dół. Myślę że wystarczy podeprzeć stabilnie od dołu i lekko podnieść.

Yard napisał(a):Pewnie jest gdzieś oparty o belkę poprzeczną i może wpaść w dół.

Raczej lezy na podluznicach (bo to jest chyba jescze podluznica, o czym mysle..."

A co ma stabilizator do silnika. Pewnie jest przykrecony dwiema lub czterema obejmami z tulejami gumowymi gdzies od spodu. Odkreca sie to mocowanie i wyjmuje drazek. Ewnentualnie bardziej wymyslne rozwiazanie moze byc kolo zwrotnic ale to widac po zdjeciu kola.

Mav napisał(a):A co ma stabilizator do silnika. Pewnie jest przykrecony dwiema lub czterema obejmami z tulejami gumowymi gdzies od spodu. Odkreca sie to mocowanie i wyjmuje drazek. Ewnentualnie bardziej wymyslne rozwiazanie moze byc kolo zwrotnic ale to widac po zdjeciu kola.

jak sądzę, jest on w BG mocowany jak w MX-3 zatem najprawdopodobniej należy odkręcić maglownicę, inaczej nie ma dostępu do obejm...
Jednakże silnik się zostawia w spokoju.

sam go zmienialem, ehh to byla bardzo wkurzajaca wymiana, zeby go wyciagnac ( bo odkrecic to zaden problem) musisz odkrecic maglownice a i tak bardzo ciezko wyjdzie po wielu probach. Bynajmniej ja tak mialem

No jest on tam tak wepchniety miedzy przednie zawieszenie wiec mysle ze faktycznie trzeba wyciagac maglownice. Jednakze to nie zmienia faktu ze mocowany jest na obejmach i silnik nie ma z tym nic wspolnego.

a ja musze wymienic te gumki pod maglownica trzymające stabilizatror czy do tego tez będę musiał sciągnąc maglownice z wstępnych ogledzin stwierdziłem bardzo kiepskie dojscie...mam dziwne stukanie na wiekszych dzurach czy tez przejezdzając przez próg usłysze głuche stukniecie czy to będzie to????na mniejszych wybojach jest wporządku....dodam ze byłem niedawno na przeglądadzie(zadnych luzów)

stawiam na 90 % luz na maglowncy a nie na stabilizatorze

Witam mam podobny problem stukot z przodu w prawym kole nie byłem na szarpakach ale u mechanika który stwierdził że lewa guma w przednim stabilizatorze jest zużyta a dżwięk się może przenosic. No więc wyminiłem obie gumy na stabilizatorze ... i dalej stuka jakby trochę mniej ale stuka. Nie wiem czy zużycie tych gum jest równocześnie związane z zużyciem łączników stabilizatora czy to może być coś innego amory sprawdzałem są w b.dobrym stanier? ( w nissanie np. wymieniałem tylko łączniki) chyba udam się na szarpaki co myślicie?

liść napisał(a):Witam mam podobny problem stukot z przodu w prawym kole nie byłem na szarpakach

jedz i sprawdz jeszcze czy stuka jak wcisniesz hamulec

ravo napisał(a):sprawdz jeszcze czy stuka jak wcisniesz hamulec

a jak stuka to co moze byc?

wampir napisał(a):a jak stuka to co moze byc?

luzny zacisk albo klocki