Klub MazdaSpeed

Jestem zalamany. Zrobilem juz wszystko co moglem a pedal hamulca trzeba wciskac prawie az do deski zeby napotkac taki hamulcowy "opor". juz nie wiem co dalej robic. Co moze byc przyczyna? Zrobilem juz : Wymienilem wszystkie cztery tarcze, wszystkie klocki, wszystkie zaciski nasmarowane i sprawne, tloczki wypolerowane i nasmarowane specjalna pasta, gumki szczelne – nowki na wszystkich zaciskach. Pomozcie bo ja juz nie mam sily !

Powinno działac , odpowietrzyłes dobrze?

Wydaje mi sie ze tak. Nie ma efektu zapowietrzenia czyli, ze im wiecej razy nacisnie sie pedal tym twardszy. Przepompowalem przez uklad ponad pol litra plynu dzisiaj.

Mav napisał(a):Wydaje mi sie ze tak.

Wydaje mi się ? Czy tak !
Jak wszystko zrobiłes tak jak nalezy to hamulce musza być ok. Moze powietrze masz w pompie ..... Hmmm....Chyba coś jednak spierniczyłes , nigdy nie ma problemów po wymianie tylu rzeczy....

P.S. Zaciski tez ok? Nic sie nie kantuje?

Jestem na tyle zdesperowany i podlamany ze jestem gotow uwierzyc ze cos spapralem.Tylko co teraz ?Co mozna zrobic z powietrzem w pompie? Zaciski OK. Osobiscie widzialem jak pracuja i jak trzymaja (a trzymaja).

mav jesteś z wawy
więc podjedź do Jarka na wizję lokalną

Mav napisał(a):Osobiscie widzialem jak pracuja i jak trzymaja

To jest jakiś zonk Gdzieś popełniłes błąd.....
Odpowietrzniki wszystkie sa działające czy kolega moze jakis urwał ?

Wszystkie odpowietrzniki dzialajace, drozne odkrecaja sie jakby byly prosto z fabryki. moze faktycznie jest powietrze w pompie (tonacy brzytwy sie chwyta) i ja bym sie bardzo chetnie pozbyl go stamtad. Panie Jaksa daloby sie cos w tej sprawie zalatwic? Jakas wizja lokalna?

Też tak miałam w swojej MADZI, aż mi nogi brakowało żeby zahamować. Podjechałam do mechaniora, mówie mu w czym rzecz, a on na kolana, do śruby regulującej skok pedała hamulcowego, 5 minut regulacji i Madzia prawie w miejscu staje. Może to w czymś pomoże!!

A_gnes napisał(a):aż mi nogi brakowało żeby zahamować

Genialne sformulowanie. I wyraza dokladnie to co czuje jak chce zachamowac.
Moze to jest mysl z ta regulacja? Czy ktos wie czy taki wynalazek wystepuje w BG? Ale i tak czuje w kosciach powietrze w pompie. To jest jak wyrok.

Mav napisał(a):Moze to jest mysl z ta regulacja?

Panowie skok pedału hamulca ustawiony jest przez fabrykę i praktycznie nie wolno tego regulowac ..... nie tu jest problem , samochod hamował normalnie przed naprawą więc samo się nie przeregulowało, chyba ze ktoś juz tam łapki wkładał

P.S. Mav,jak chcesz to zadzwon jutro , umówimy się na oględziny.....

Jaksa napisał(a):samochod hamował normalnie przed naprawą

No to tez nie bylo dokladnie tak . Tuz przed naprawa bral nizej niz bym chcial ale nigdy w zyciu nie bylo tak zle. A to ze hamowal nizej moge chyba zwalic na to ze przednie tloczki staly na amen. Nawet sie kolo nie chcialo obracac na podnosniku. Ale tak zle jak jest teraz to w zyciu nie bylo – nawet jak mial rozne hamulce z tylu.

no i jak panowie ja tez mam bardzo nisko pedal hamulca, a szczeki, bebny, tarcze klocki mam dobre. Wydaje mi sie ze jest to wina rozpierakow do szczek (starte zabki na rozpieraku) lub syf w przewodach hamulcowych (tak mi powiedzial znajomy mechhanik). Ja zaczne chyba od wymiany przewodow i plynu. Rozpieraki ogladalem i zabi sa jeszcze jako takie. Dajcie znac jak dojdziecie co to.

ale ja mam 4 zaciski... na dodatek wszystkie w stanie bardzo dobrym z nowiutkim plynem castrola. Ale Jaksa sie nie myli, podejrzewam ze to bedzie wlasnie powietrze w pompie.

Mav napisał(a):Ale Jaksa się nie myli podejrzewam, że to będzie właśnie powietrze w pompie.

Miło to słyszeć, ale nie ma ludzi, którzy się nie mylą – w dodatku nie widząc jeszcze auta... Oblukamy, to postawimy diagnozeę...

PS. Mav, bądz cierpliwy tak, jak mówiłem przez telefon, jak tylko zwolni się coś w tym tygodniu, to się odezwę...

Wolalbym zeby Pan mial racje i to bylo powietrze bo w moich czarnych wizjach widze poszukiwania warsztatu regenerujacego pompy hamulcowe . ale badzmy pelni nadzieji i dobrej mysli. Podobno to czyni cuda – a w tym przypadku to bedzie potrzebne.

Jaksa napisał(a):tak jak mowiłem przez telefon , jak tylko zwolni sie cos w tym tygodniu to się odezwę....

Bede naprawde dozgonnie wdzieczny za wszelkie informacje w tej kwestii. Nie ma znaczenia pora ani dzien – przyjade tak szybko na ile mi hamulce pozwola.

Mav napisał(a):regenerujacego pompy hamulcowe

Jak jest taka sama jak w GT to mam....W mazdach raczej pompy się nie psują.

Jest taka sama jak w GT. No to chociaz jakby (odpukac) to padlo to rpzynajmniej jest skad wziac zamiennik. Ale nadal mam nadzieje ze to nie to bo by mnie to wykonczylo finansowo i z wakacji nici .

Jaksa napisał(a):W mazdach raczej pompy się nie psują

Miejmy nadzieje ze ten nie bedzie wyjatkiem potwierdzajacym regule . ALe zawsze bedzie mozna powiedziec ze w mazdach sie nie psuja ale za to te z forda to strasznie szajs

Ja mam taki problem, że wymieniłem u siebie wszystko, co się da w BG, a hamulce dalej takie sobie ale już chyba znam przyczynę . Na rolkach okazało się, że tył prawie nie chamuje, więc pewnie korektor siły chamowania do wymiany 350zł nowy w Mazdzie. Jeszcze dla potwierdzenia musiałbym zmierzyć ciśnienie płynu.

Dzieki interwencji dr. Jaksy, wszystko się wyjaśniło i "się" zreperowało . Także z tego miejsca pragnę podziekować za wszelką pomoc jakiej mi udziolono w warsztacie u Jaksy. No więc problemem okazały się wspaniale przednie zaciski – które pewien jegomość regenerował i niekoniecznie mu wyszło. Ale po wymianie obu przednich zacisków na nowe i przesmarowaniu wszystkiego, hamulce biorą, jak żyleta.