Klub MazdaSpeed

Witam,

1) w moim modelu (BG 1.8 SOHC 103km) sa z tylu tarcze hamulcowe. Chcialem dzisiaj sciagnac kolo, zacisk i sciagnac tarcze aby ja wymienic (jeszcze nie mam nowej tarczy ale chcialem potrenowac sciaganie i zakladanie tarczy )

problem polega na tym, ze tarcze sa do piasty przykrecone 2 srubami na srubokret krzyzakowy :/

i nie da sie tego odkrecic – zrobilem bardzo duze ramie do srubokreta ale w 2 srubokretach obracala sie plastikowa raczka a metalowy trzpien stal w miejscu :/

gwint obu srub jest juz troche zniszczony i nie wiem jak sie do tego zabrac aby nie zniszczyc gwintu do konca

2) nie mam ABS'u (moze jest ale nie dziala) a na piascie widac takie wypustki wlasnie do ABS's – jak sprawdzic czy mam ABS a jest np. wylaczony ?

pozdrawiam

Po latach się zapiekło niestety do tego są potrzebne dobre narzędzia a nie byle jaki krzyżakowy
Sprawdź czy pod akumulatorem jest pompa od ABS

No teraz to juz zostaja inne metody niz srubokret. Moze jakos to rozwiercic ?

Jak mniej/wiecej wyglada taka pompa od ABS

I jeszcze takie pytanie – jak sprawdzic/zmierzyc boczne bicie piasty ?

Ja mam bębny i też kiedyś mi się zapiekła śruba na krzyżak śrubokręt specjalnie dla niej kupiłem porządny wielki śrubokręt Psikałem wd40 pukałem młotkiem waliłem nawet 10kg młotem i nie dało rady odkręcić w końcu ją rozwierciłem u mnie bęben a u ciebie tarcze i tak przy założonym kole trzymają nakrętki kół więc nie męczyłem się z odkręceniem tego co zostało po śrubie i jakoś jeżdżę już chyba z pół roku a problemów nie widzę z braku jednej śruby

Rozwiercenie dobry pomysl ale:
*zastanów sie jak reszte śruby wykręcisz
Trzeba bylo odrazu uzyc gazów do podgrzania i bys odkręcił bez żadnego ale


Jak juz sie z tym uporasz na tarczy masz nagwintowany otwór wkrecasz tam śrube i wtedy tarcza odskoczy i użyj dobrej śruby bo mozna zwykła Latwo tam ukręcic

Chodzi Ci o to jak sprawdzic czy łożysko jest dobre?

Chyba uzyje opcji dospawania innej sruby z gwintem na klucz



Chodzi mi o to aby sprawdzic czy nie mam przypadkiem piast krzywych bo tarcze strasznie bija i boje sie ze to piasty je wykrzywiaja

ja teraz jak robiłem swap hamulców inie mogłem tych śro=ub odkręcić do naciąłem je szlifierką i jak były nagrzane to leciutko odkręciły się płaskim wkrętakiem

Czy jak zaloze nowe tarcze bez tych srub to cos sie stanie ? Z przodu chyba i ch w ogle nie ma

tyla napisał(a):Czy jak zaloze nowe tarcze bez tych srub to cos sie stanie ? Z przodu chyba i ch w ogle nie ma

nic sie nie stanie
dokladnie jak piszesz z przodu nie ma
tarcza i tak jest dokrecona śrubami od koła

A co z tymi p[iastami ? jak sprawdzic czy nie sa krzywe ? Bo podczas jazdy im wieksza predkosc tym bardziej slychac takie gluche pukanie (bez hamowania) ale nie trzepie autem ani kierownica a jak sie lekko tylko dotknie hamulca to normalnie rollercoaster

tyla napisał(a):A co z tymi p[iastami ? jak sprawdzic czy nie sa krzywe ? Bo podczas jazdy im wieksza predkosc tym bardziej slychac takie gluche pukanie (bez hamowania) ale nie trzepie autem ani kierownica a jak sie lekko tylko dotknie hamulca to normalnie rollercoaster

Poszukaj luzów łożyska próbując poruszać kolem w pionie lub poziomie na podnośniku.Piasta raczej sie Ci nie wykrzywi jedynie moze byc luz wtedy jest winne lozysko lub gniazdo piasty

Jak to jest mozliwe ze bije mi przy hamowaniu jak kupilem auto 2 lata temu i nic nie bylo takiego i zadnej dziury nie zaliczylem i teraz od 2 miesiecy coraz bardziej bije ?

normalne zuzycie tarcz. moze sie przegrzaly, moze przez nagla zmiane temperatur sie skrzywily, roznie moze byc

czysto teoretycznie:

w przypadku gdy piasta ma bicie dosyc duze i wymienimy tarcze na nowa to ona bedzie odrazu bila czy po kilkuset kilometrach ?


PS u mnie nawet na nie wcisnietym pedale hamulca lekko trzepie autem powyzej 90km/h ? Czy to moze byc wina tarczy ? czy piasty ?

Piasta nie może się pokrzywić, jeśli już to tarcza się zwichrowała. Jeżeli trzepie Ci autem powyżej 90 km/h, to sprawdź wyważenie kół.

Dlaczego twierdzisz, ze piasta nie moze sie pokrzywic ? Jest nawet przyjeta wartosc dopuszczalnego bicia piasty 0,02mm wiec cos w tym musi byc. Kola wywazane 2 tyg tem na wymianie opon

Po prostu nie spotkałem się jeszcze z krzywą piastą, ale przy naszych drogach wszystko się może zdarzyć. Patrząc na zdjęcie, to tam nie ma co się pokrzywić;



Może jednak łożysko padło?

Czy lozysko objawialoby sie tym ze trzepie autem podczas hamowania ?

tyla napisał(a):Czy lozysko objawialoby sie tym ze trzepie autem podczas hamowania ?

raczej nie bardziej przy skreceniu slychc pojedyncze stukniecie

A wymieniales moze klacki

Mam zakupione nowe tarcze i klocki ale boje sie, ze jak zaloze na krzywa piaste to po kilkuset km sie pokrzywia