hamulec ręczny – jak go... "naciągnąć"?

[Dry]

No wlasnie ja mam podobnie, mam wszystko wymienione a mimo to z jednej strony reczny działa mocniej niz z drugiej?! Na pewno nie ma mozliwosci regulacji lewo/prawo?!?!?! tylko przy raczce ta jedna sruba?!??! az nie chce mi sie wierzyc.... Doradzcie cos... czy moze mam zmienić linkę? (koszt np prawej to 90zl w IC ) No nie ma mowy o zastaniu czegokolwiek albo o zlych okladzinach skoro wszyskto jest nowe, a szczeki to ATE.

Pozdro

edit: winny byl caly czas rozpierak

[Dry]

Czy potrafi mi ktos powiedzeć czy linka (kompletna) do ręcznego w BG sedan i eFce jest taka sama?!

[Szydło]

Przepraszam za doczepienie sie do tematu ale nie chce zakladac nowego tematu. Ile moze kosztowac zestaw hamulcowy (tarcze i klocki na obydwie oski) do mazdy 323 z 95roku w polsce.

[dziubek]

Tarcze od 50 zł w gore ale lepiej coś markowego typu ate brembo lucas sbs te wyjdą jakieś 100zl lub ciut więcej zależy gdzie a klocki tez ok 100zl lucas trw a ate widziałem chyba za 120 mowie tu o cenach za części bo raczej robie wsio sam przy madzi

pozdrowka

dziubek

[waldii]

Szydło zapytaj sie na forum smirnoffa lub mailowo na www.carspeed.pl On ma swietne ceny

[jacks]

Ja się dołączę. ponieważ nie chcę zakładać nowego tematu.

W ubiegłym roku regenerowałem tylne zaciski hamulcowe (wymieniłem uszczelki, czyściłem + wymiana łożyska igiełkowego na tulejkę z brązu w jednym z zacisków) Ręczny po tym zabiegu zaczął działać, ale słabo, gdyż zaciągnięcie dźwigni ręcznego nie powodowało, że auta stawało od razu tylko jakby zwalniało. Dzisiaj postanowiłem rozebrać wszystko jeszcze raz i okazało się, że zaciski są ok (dźwignią ręcznego przy zacisku mogę poruszać praktycznie ręką) natomiast linka z jednej strony nie porusza się w pancerzu (po zaciągnięciu ręcznego linka się nie chowa, a po zwolnieniu hamulca – nie wysuwa się). Próbowałem ją wyciągnąć łapiąc kombinerkami za "młoteczek", ale linka ani drgnęła. Czy da się to jakoś naprawić bez konieczności wymiany linek hamulcowych ? Jeśli jednak nie, to czy do mojej mazdy pasuję linka od 323 BG lub jakaś inna ?
Z góry dziękuję za pomoc.

[Kali_Yo ; D]

To teraz moja kolej wymieniłem w środę tarcze i klocki na tylnej ośce na starych ręczny jak marzenie trzymał a teraz hmm wgl nie trzyma ; / co może być przyczyną tego ?

[lukaszbroda]

musisz poluzowac linke przy recznym calkowicie,kilka razp popompowac noznym na odpalonym silniku-wtedy sie samoregulator ustawi i wtedy mozesz naciągać linke.miałem tak sam,aż się sam zdziwiłem.napisz pózniej czy pomogło

[pawcio1017]

Orientuje sie ktos czy przy zdejmowaniu samoregulatorow i rozpierakow sa jakies zabezpieczenia? Bo czytalem gdzieś że są właśnie jakieś blaszki które po zdjęciu nie nadają sie zazwyczaj do ponownego użycia i trzeba dokupic nowe ale nie wiem czy to prawda i ewentualnie o co pytać w sklepie...

[lukaszbroda]

o jaki blaszki Ci konkretnie chodzi?o te sprezynujace co trzymają szczęki?

[pawcio1017]

No wlasnie dokladnie to nie wiem, tylko czytalem gdzieś na forum, że chcąc rozebrać rozpierak trzeba sie przygotować i kupić nowe blaszki/zabezpieczenia ktore podobno przy rozbieraniu sie nie nadaja do ponownego użytku. A że planuje zrobic w koncu porządek z ręcznym i wszytsko dobrze nasmarować i rozchodzić dlatego wole najpierw zapytać niż uziemić madzie

[TALREP]

Chodziło o te blaszki co do ich demontażu to pisałem ci już w innym wątku sam rozpierak wyciągasz przy odrobinie ekwilibrystyki po poluzowaniu linki.

[pawcio1017]

No wiec czy te blaszki potrzebuje czy nie? dam rade wyjąć cały ten element jak na foto (rozpierak + samoregulator) i do tokladnie przesmarować żeby sie rozchodziło?

[TALREP]

Wyciagasz to w całości bez problemu. jak zdejmiesz bęben i szczegi to luzujesz linke chamulca sciagasz z rozpieraka taka gume (od wewnetrznej strony za tylna obudowa bebna) i wszystko wyciagasz. ta blaszka to rodzaj sprezynki to znaczy jest z bardzo sprezystej blachy i poprostu peka przy prubie sciagniecia jej.
Tak jak juz pisalem po zdemontowaniu rozpierak razem z samoregulatorem wsadzilem w imadlo (rozpieraka nie dalo rady nawet ruszyc), popsikalem WD40 i sukcesywnie mlotkiem staralem sie rozruszac. Po ingerencji mlotkiem blaszka nigdy mi nie strzelila a robilem to kilka razy wiec raczej mozesz byc spokojny. Jak lekko chodzi to zakladasz i z glowy
W razie czego te blaszki pewnie mozna kupic za grosze tylko trzeba jeszcze wiedziec jaka jest srednica tego bolca

[gutek071]

U mnie udało się nie rozwalić "blaszek" i poskładane na starych działa jak należy już od jakiegoś czasu

[patryk240]

ja tej blaszki nie sciagalem nawet mi nie przyszlo na mysl zeby ja sciagac i jakos udalo mi sie rozruszac rozpierak ze ma pelen luz ale powiem ze jakbym to zdjal to chyba lepiej byloby to doczyszczone pod spodem

[maniaco]

Witam. U mnie też pojawił się problem.
Okładziny są świeże, bębny też. Niestety przy próbie naciągnięcia uszkodził się gwint, na którym jest nakrętka do regulowania i napięcie linki praktycznie znikome:(.
Próbowałem "przepchać" nakrętkę dokręcając kolejne nakrętki, aby ta "główna" złapała w dalszej części gwinta, co jednak nie dało efektu

Jak można sobie poradzić z tym problemem?
Co kupić/ wymienić?
Czy konieczny jest warsztat, mechanik i $$ ?

Z góry dzięki

[patryk240]

mówisz o gwincie w kabinie od dźwigni ręcznego?? jeżeli tak to nakręć kilka nakrętek 2 czy 3 zależy ile masz zjechanego gwinu w końcu za któraś nakrętka podciągnie tak ten gwint że ta pierwsza oryginalna złapie
A w bębnie najważniejszą role odgrywa rozpierak który się zapieka i trzeba się z nim trochę pomęczyć najlepiej imadło i rozruszać aż nie będzie max luźny.

[maniaco]

patryk240

Tak, dokładnie ten gwint mam na myśli.
Próbowałem z dwiema dodatkowymi nakrętkami i nawet coś ruszyło w tą strone, problem tylko, że jak zaciągałem ręczny, to coś "strzela" (przeskakuje) i wszystko wraca do poprzedniego stanu, tzn brak hamulca ręcznego.
Widziałem, że w otworze w którym jest gwint wychodzi coś w rodzaju złotego kwadratowego "czegos"– jakby końcówka, z którego wychodzi linka hamulcowa (całość wychodzi jako gwint z drugiej strony).

Czy ten złoty @kwadracik@ powinnien siedzieć po poprawnym naciągnięciu w obudowie ręcznego?
Dodam, że jak go od dołu się nie przyblokuje np śrubokrętem, to przy kręceniu kluczem kręci się cały gwint.

[pawcio1017]

Kolego miałem to samo – zjechany frez na rozpieraku. Musisz zdjąć bęben i obadać, ale na 99% bedzie u Ciebie to samo. Jak sie podciągnie i delikatnie zaciągnie ręczny to trzyma, ale wystarczy, że mocniej zaciagniesz i przeskakuje w bębnie rozpierak na frezie i ręczny jest bardzo znikomy tak?