Klub MazdaSpeed

Piciu · przez **Piciu** » 24 lut 2007, 16:01

dzieki za info ale mi namieszaliscie,... w glowie za tydzien w piatek autko zaczynam rozkrecac i sie bawic zobacze moze podejdzie z skrzynia ta co mam 1,3 boje sie tylko o sprzeglo...a wolalbym zeby auto bylo bardziej nie zadowne niz szybkie....i tu trzeba to jakos pogodzic....zobaczymy jak to bedzie mam skrzynie od 1,3 i od 1,6 brakuje mi tylko kola zamachowego od 1,6 ze sprzeglem....

jak ktos by mial to moze sie dogadamy

!

Piciu · przez **Piciu** » 24 lut 2007, 16:04

a wlasnie a jakis kontakt z Tomkiemrvf ktos ma moze jakis nr tel ?albo cos?

krzynio · przez **krzynio** » 24 lut 2007, 22:59

Piciu napisał(a):a wlasnie a jakis kontakt z Tomkiemrvf ktos ma moze jakis nr tel ?albo cos?

GG 7871480

corey · przez **corey** » 25 lut 2007, 01:06

po zakatowaniu 2ch skrzyn od 1.8 i 2 ch od 1.3 mam kompetencje zeby sie wypowiedziec ze skrzynia z 1.3 jest wytrzymalsza, ja nie wiem jak to robili ale te Gxx to takie padlo ze naprawde, dyfer bokiem wylazi niewiadomo kiedy

btw. taka 1.8 4wd sohc benek wczesniej zakatowal – skrzynie, musielismy odlaczyc "pupkę" i byl FWD, niestety 2 strzaly ze sprzegla i przeguby robily pa pa, moglbys tam wlozyc BP bylby fajny samochodzik

jak wsadzisz kolo zamachowe z 1.3 to sobie nawet w 1% nie zdajesz sprawy jak to bedzie [tiiit]

Briareos · przez **Briareos** » 25 lut 2007, 01:58

corey napisał(a):skrzynia z 1.3 jest wytrzymalsza

Czytając opis prac i oglądając zdjęcia widzę, że te silniki co kupowaliście to nie miały wcześniej lekkiego życia. Skrzynie więc pewnie też były w adekwatnej kondycji...
Poza tym ze sprzęgłem z 1.3 pojawia się uślizg przy dużych obciążeniach – więc kosztem palenia tarczy "ochraniasz" skrzynię. Sprzęgło z 1.8 przeniesie strzał na wałek...

corey napisał(a):jak wsadzisz kolo zamachowe z 1.3

...to się nie dziw potem, że się korbowody pogięły...

Mnie tam szkoda tych silników i skrzyń, ale wasza kasa. Chciałbym jednak zauważyć, że kolega ma zamiar eksploatować samochód mniej ekstremalnie (i zapewne też rzadziej wymieniać całą zawartość komory silnika).

corey · przez **corey** » 25 lut 2007, 02:15

a co ma kolo zamachowe do korbowodow?

akurat w naszym miescie uchodzimy za osoby "lekko znajace sie" na mazdach i robilismy xx GT, egzemplarzy z oryginalnymi skrzyniami jest moze z 10%, nie wierze ze wszyscy tak katuja w lublinie mazdy ze tak sie sypia

nawet kumpel "cieply" czyli mega pedant + wielbiciel emeryckiegos stylu jazdy, w swojej GT ktora ma duuzo czasu wymienial skrzynie – samochod urzytkowany wzorowo

skrzynie w 1.8 to gruz i tyle

Briareos · przez **Briareos** » 25 lut 2007, 02:43

Większe są różnice w chwilowej prędkości obrotowej wału dla lżejszego koła (mniej zmagazynowanej energii). Ergo, większe momenty gnące na korbowodach.

Co do skrzyń zaś – co, pozostałe 90% ma przeszczepy niby? Jakoś mnie z kolei ciężko w to uwierzyć... To chyba same "po przejściach" ktoś sprowadzał, bo taniej.
Jeszcze mam takie pytanie – te skrzynki to były z rocznika 90-91? Czy też może 92-94?

corey · przez **corey** » 25 lut 2007, 11:45

akurat w przypadku korbowodow sila tlokowa jak zapewne wiesz jest wypadkowa wielu momentow i akurat minimalne zmiany predkosci nie dzialaja jakos strasznie na korby

eksperymentalnie zostalo stwierdzone ze lekkie kolo zamachowe obciaza duuuzo bardziej wal – potrafi peknac, urwac sie, natomiast korby wytrzymujace 250KM i prawie 400Nm(zobacz jak duzo wieksze jest cisnienie nad denkiem w porownaniu do seri) od lekkiego kola nie dostaja po pupie wogole

co do innych mazd to chodzilo mi o to ze 90% mialo zmieniane skrzynie – na oryginaly, hybrydy od nas jezdza tylko 3 sztuki – btw. znalezienie skrzyni od 1.8 to naprawde sztuka

jedna skrzynia byla 91 druga 94

Briareos · przez **Briareos** » 25 lut 2007, 13:42

Dobra, widzę że cię nie przekonam to nie ma sensu tego ciągnąć. Nadal uważam że BP + skrzynia z B3 to średni pomysł. To wytrzyma góra rok normalnego użytkowania, zetnie frezy lub przegub prawej półosi... o sprzęgle nie wspominając...

Znalezienie skrzyni do BP BG to jest sztuka, owszem. Ale znalezienie skrzyni bo BP BA to jest dopiero wyczyn

Mam nadzieję że określenie "gruz" nie dotyczy modelu G25M-R, bo będę niepocieszony jak mi napęd padnie.

Piciu · przez **Piciu** » 25 lut 2007, 14:00

uu kompromis to bedzie moze skrzynia od 1,6...z kolem zamachowym....moze latem wstawei od 1,3 jakbedzie cieplej i bedzie mozna pogrzebac przyjemniej przy aucie...sam nie wiem zobaczymy co jeszcze powiedza na zlocie w poznaniu....Corey nie watpie ze masz doswiadczenie pewnie nie male w kombinowaniu ale mi az tak nie zalezy zeby auto fruwalo ma jezdzic w miare nie zawodnie...jak sie da

co do skrzyn Gxxx to naprawde kupienie w polsce graniczy z cudem!! a dac 1500zl za sama skrzynie to lekka przesada!

corey napisał(a):skrzynie w 1.8 to gruz i tyle

z tym sie zgodze slyszalem to od ludzi co chandluja samochodami wiekszosc mazd z niemiec ma juz inne skrzynie niz orginalen w kazdym badz razie w poznaniu....

KOCIHOTEL · przez **KOCIHOTEL** » 27 lut 2007, 23:32

Piciu napisał(a):z tym sie zgodze slyszalem to od ludzi co chandluja samochodami wiekszosc mazd z niemiec ma juz inne skrzynie niz orginalen w kazdym badz razie w poznaniu....

Niestety taka jest prawda.Większość mazd GT ma albo skrzynie od 1.6 albo już któryś z kolei orginał.U nie na razie chodzi druga:)

Orin · przez **Orin** » 28 lut 2007, 01:48

corey napisał(a):taka 1.8 4wd sohc benek wczesniej zakatowal – skrzynie, musielismy odlaczyc "pupkę" i byl FWD

Naprawdę albo macie talent do szybkiego zajeżdżania co tylko wam wpadnie w ręce albo po prostu dobijacie jakieś zarżnięte przez kogoś innego truchło

Przy odpowiedniej motywacji zapewne w Waszych rękach nawet czołg by długo nie pojeździł

corey napisał(a):musielismy odlaczyc "pupkę" i byl FWD, niestety 2 strzaly ze sprzegla i przeguby robily pa pa

To się zgadza z tymi strzałami – rozwaliłeś dyfer w BP która ma ośkę bodajże 24 lub 26 mm to wogóle nie dziw się że ukręciliście ośkę w 4wd która ma 21 mm średnicy

Ale tak to jest jak coś ma przenosić dwukrotnie większy moment aniżeli do którego zostało to stworzone.

Piciu napisał(a):z tym sie zgodze slyszalem to od ludzi co chandluja samochodami wiekszosc mazd z niemiec ma juz inne skrzynie niz

Po wejściu do UE szło ściągnąć auto w pełni oryginalne, później Niemiaszki coraz bardziej zaczęli kombinować jak tu zarżnięte badziewie pchąć do sąsiadów.

corey · przez **corey** » 28 lut 2007, 02:15

jak sie ma warunki to mozna zajezdzac sprzety ,

potem mozna rznac cwaniaka na forum <lol>

a tak naprawde to daje mnostwo doswiadczeia co do czesci,rozwiazan i ogolnego know how danego silnika

Piciu · przez **Piciu** » 28 lut 2007, 09:36

corey napisał(a):sprzeglo 1.3 przy pierwszym porzadnym strzale juz sie przeslizgnie

mam takie jeszcze pytanko skrzynia od 1,3 pasowala bez problemow czy cos przerabialiscie ? tak samo z rozrusznikiem od 1,3 czy od 1,8? u mnie jednak bedzie z 1,3 ale przegoby i poloski od 1,6 i sprzedlo utwardzone od 1,3 (ma niby wytrzywywac moc do 130KM-zobaczymy)

Klub MazdaSpeed

Czy do silnika 1,8 16V BP będzie pasować inna skrzynia niż oryginalna

Kto przegląda forum

Moderator