Przegrzewające się hamulce – Klocki Kashiyama.

[tomekrvf]

Hamowałem ze 150km/h do 0km/h

Tak, że aż włączał się ABS?

[Jaksa]

Zahamuj dwa razy pod rząd ze 150km/h do 0km/h i wtedy zobaczysz, że jednak są tragiczne.

No to które w zamienniku dorównują oryginałom? Jaką macie opinię... bo jak dla mnie, tylko oryginał daje pewność w zatrzymaniu samochodu.

[MiKo]

No to które w zamienniku dorównują oryginałom? Jaką macie opinię... bo jak dla mnie, tylko oryginał daje pewność w zatrzymaniu samochodu.

Ja uważam, że tylko Ferodo może konkurować z oryginałem (cenowo chyba też ).

[Mav]

Tak, że aż włączał się ABS

ABS? Jaki ABS... tak się składa niefortunnie, że go niestety nie mam.

[Achemenid]

Ja uważam, że tylko Ferodo może konkurować z oryginałem (cenowo chyba też język).

I ja tak sądzę po tym, jak mam Ferodo od Smirnoff'a.

[tomekrvf]

No to które w zamienniku dorównują oryginałom?

Jeździłem na Ferodo ale po włożeniu Lucas muszę powiedzieć, że lepsze są Lucas'y.

[Jaksa]

Jeździłem na Ferodo ale po włożeniu Lucas muszę powiedzieć, że lepsze są Lucas'y.

No to trzeba przetestować Ferodo i Lucas'y, jak dobrze pamiętam, chyba InterCars tym handluje...

[tomekrvf]

Tak jest. Do GF wygląda to tak:
Przód:
– Lucas GDB 3192 – 150zł
– Ferodo FDB950 – 155zł
– Textar 21754 165 0 5 – 187zł
Tył:
– Lucas GDB3194 – 127zł
– Ferodo FDB869 – 127zł

[ravo]

Jeździłem na Ferodo ale po włożeniu Lucas muszę powiedzieć, że lepsze są Lucas'y.

Ja miałem Lucas'y, teraz kupiłem od Smirnoff'a Ferodo i dla mnie Ferodo są lepsze – koszt około 90zł
PS. temat 100 razy wałkowany, jest tysiąc odpowiedzi w archiwum o klockach – jakiej firmy i co się dzieje.

[tomekrvf]

Takich tematów wielokrotnie wałkowanych jest dużo. Np aktualny o myciu silnika, w którm tym razem nie dostałem zjebki za polewanie silnika wodą .

[Piotr Wozniak]

Mialem Ferodo, od kilku dni mam Kashiyama i... nie widzę różnicy.
Hamowałem już kilka razy seriami i bezproblemowo było. Faktycznie nie jeżdżę na codzień hamująć ze 150km/h do 0km/h. Kilka razy pod rząd, więc może tego nie zauważę nigdy. A Kashiyama komplet do przodu za niecałe 70zl nabylem – 20zł taniej od Ferodo.
Popieram japońskie klocki jednym słowem .

PS. A "oryginały" w Mazdach, to nie są przypadkiem Kashiyamy

Pozdrowienia.

[Jaksa]

A "oryginały" w Mazdach, to nie są przypadkiem Kashiyamy

Nie – porównywałem – zupełnie inna struktóra materiału ciernego.

Popieram japońskie klocki jednym słowem

Chyba jesteś jedyny, który popiera tę firmę. Tu na FORUM, teraz (jak widzę po klientach z FORUM, ktorzy przyjeżdżają ze swoim towarem) wszyscy przywożą klocki Ferodo i tarcze Brembo – podobno ta konfiguracja jest dobrze dopasowana (sam tego nie sprawdzałem, jeżdzę na oryginalnych tarczach i klockach).

[Wojtas_323F]

Wszycy już pewnie wiedzą, że kolcki Ferodo i tarcze Brembo to niezły komplet na przód. A co z bębnami z tyłu? Co zrobić, żeby hamowały lepiej? Oczywiście wywalenie bębnów i założenie tarcz nie wchodzi w grę.

[Jaksa]

Co zrobić, żeby hamowały lepiej?

Bębny to [tiiit] wynalazek (zero problemów). Masz jakiś problem?

[MiKo]

Ja też jestem "za" bębnami

Mam z tyłu założone nowe szczęki Kashiyamy i jest bardzo OK, natomiast z przodu mam jakieś dziadostwo (nie wiem jakie, bo Ojciec kiedyś wstawił auto do serwisu), po kilku hamowaniach mam obrzydliwy dźwięk (blacha-blacha) jakby skończonych klocków, a okładziny jest jeszcze sporo. Wg mnie włożyli najtańsze JC.

Następne klocki mam w kolejności mimo wszystko Kashiyamy (kupiłem zanim powstała o nich dyskusja), zobaczymy jak się spiszą.

[Jaksa]

zobaczymy jak się spiszą.

Ostatnio jakoś się skiepściły, nie wiem dlaczego, klienci mówią, że piszczą po ostrym hamowaniu, dlatego chcę sprawdzić Ferodo, ewentualnie Lucasy...

[Wojtas_323F]

Mój problem: kupiłem Mazdę 323F z silnikiem 1,8 i nie da się nią pobawić na trasie.
Producent raczej nie przewidział takiego stylu jazdy jaki prezentuje, czyli pedał do podłogi aż nie ma gdzie się wcisnąć wtedy po heblach i tak w kólko. Oczywiście z głową czyli 200 po drodze między wioskami, gdzie widać kilka kilometrów trasy przed sobą. Tak 90 – koło szkoły, gdzie biegają dzieci i szalone babcie – nie. "Crusisng" wogóle mnie nie bawi a kupowanie np. 200 konego BMW żeby nim jeździć 50km/h z muzą tak głośno że słychać 200 m dookoła to wg mnie totalna porażka. Hamulce właśnie zaczęły mnie niepokoić. Chyba producent poszedł na łatwiznę, pewnie żeby obniżyć koszty i do w miarę mocnego silnika nie dołożono odpowiednich hamluców. Trzeba troszkę poprawić producenta bo nie pomyslał o wszystkim.

[Śliwa]

Chyba producent poszedł na łatwiznę, pewnie żeby obniżyć koszty i do w miarę mocnego silnika nie dołożono odpowiednich hamluców

Z tym się z tobą zgodzę, bo w mojej eFce przy ostrej jeżdzie hamulce "starczają" na jekieś 5 minut zabawy a wtedy już niestety płyn się gotuje i nie da rady jeżdzić sorry hamować

90 – koło szkoły

Bezmyślność...

[magicadm]

90 – koło szkoły, gdzie biegają dzieci(...)

To już chyba lepiej rzeczwiście nagłaśniać wioskę 200 konnym BMW...

W mojej BJ'ce hamulce faktycznie są "kiepskie", przetoczenie tarcz wystarczyło na 5 tys. km...

[Malico]

Albo ja nie umiem czytać albo Wojtas_323F napisał, że 90km/h koło szkoły, to nie jeździ...