Klub MazdaSpeed

cartoontrabant · przez **cartoontrabant** » 19 lut 2007, 11:04

Mam do wymiany w mojej maglownicy drążek kierowniczy (luzy przy maglownicy). Nie końcówka drążka przy zwrotnicy tylko mocowanie drążka przy samej listwie zębatej w maglownicy. W książce wyczytałem że musi to zrobić warsztat mazdy i trzeba do tego zdjąć maglownicę...

Czy ktos to robił we własnym warsztacie? W maglownicach innych marek jest to do zrobienia "na samochodzie".

Orin · przez **Orin** » 19 lut 2007, 19:29

Trzeba rozebrać pół zawieszenia by się do tego dostać. Poszukaj wątku o wymianie drążka stabilizatora – tam ktoś opisywał co dokładnie trzeba ściągnąć... Sądzę że bez wyciągnięcia całej maglownicy się nie obejdzie.

rafakulus · przez **rafakulus** » 19 lut 2007, 21:21

a ja odkrecilem i zakrecilem u siebie drazek(bo okazalo sie ze to nie to pukalo) i wcale niewiozlem auta na warsztat tylko samemu sie pomeczylem bez wyciagania przekladni.takze jest mozliwa wymiana we wlasnym garazu

cobrags500 · przez **cobrags500** » 7 gru 2007, 17:05

witam czy ktos moze mi powie jak naprawic stukajaca maglownice w mazdzie 323f 1.8 1990r. Czy sa jakies zestawy naprawcze czy trzeba kupic nowa. jakie czesci mozna wymienic samemu w maglownicy? w razie kupna uzywanej na co mam zwracac uwage? z gory dzieki pozdrawiam

KyRy · przez **KyRy** » 7 gru 2007, 18:28

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=31723&highlight=maglownica

cobrags500 · przez **cobrags500** » 7 gru 2007, 20:38

naprawde chcialbym sie dowiedziec czy da cos sie zrobic

cobrags500 · przez **cobrags500** » 9 gru 2007, 22:43

Prosze pomozcie co mam zrobic z ta maglownica naprawde kocham te auto

slawek323 · przez **slawek323** » 9 gru 2007, 22:59

drazek idzie normalnie wymienic jest taki specjalny klucz w lepszych warszatatch go mają(bez niego tez sie da) po tej operacji trzeba zrobic zbieznosć , a jak sama maglownice... no jest troche rozbierania idzie ją jeszcze skręcici na srubie ale to bedzie ciezej układ pracował i moze siąsc pompa od wspomagania,ja chce taka operacje na wosne zrobić,odkręcasz jedna srube a później drugą która sie obraca wsrodku tam jakąs cienką podkładke dac i skręcic powinno luz zniwelowac(oczywiscie moge sie mylić), sruba znajduje sie od dołu swietne dojscie jest jak sie ma kanał,w autach bez wspomki tak samo mozna zrobic z tym ze jak za mocno sie to zrobiło to wtedy kierownica ciezko skręcała,ale mysle ze pompa wytrzyma minimalan podkładeczka nie zaszkodzi

strOOs · przez **strOOs** » 9 gru 2007, 23:23

slawek323 chodzi Ci o klucz do przegubow? Taki klucz w wiekszosci sklepow do 30zl kosztuje

cobrags500 · przez **cobrags500** » 10 gru 2007, 12:47

a mi gosciu cos mowil ze w maglownicy przy drazkach sa jakies takzwane jabka ktore mozna wymienic nie wiem czy to prawda

slawek323 · przez **slawek323** » 10 gru 2007, 22:19

klucz do odkręcania drazka kierowniczego jest taki długa rura do której wsadza sie drazek tak on sie kleszcy za pomoca mechanizu tego klucza i bez problemu idzie odkrecic drązek przy maglownicy

Klub MazdaSpeed

Maglownica ze wspomaganiem – regeneracja

Kto przegląda forum

Moderator